【技术实现步骤摘要】
一种发动机点火线圈插片熔接装置
本技术涉及工业制造自动化的
，特别涉及一种发动机点火线圈插片熔接装置。
技术介绍
发动机点火线圈插片需要熔接，插片位于插座空间内，由于插座的空间较为狭小，现有的熔接方式通常采用人工熔接，这个熔接方式劳动强度大，生产效率较低。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种发动机点火线圈插片熔接装置，使得插座的熔接效率提高，降低了劳动强度，进而大大降低了生产和管理成本。其技术方案是这样的：一种发动机点火线圈插片熔接装置，其特征在于：其包括熔接装置固定架，所述熔接装置固定架上设置有熔接装置行程气缸，所述熔接装置行程气缸活塞杆连接第一安装基板，所述第一安装基板通过导柱连接所述熔接装置固定架，第二安装基板通过第一导轨和第一滚珠丝杆连接所述第一安装基板，熔接头设置在所述第二安装基板上，基准侧电极通过第二导轨和第二滚珠丝杆连接所述第二安装基板，加压侧电极通过第三导轨和第三滚珠丝杆连接所述第二安装基板。其进一步特征在于，所述第二滚珠丝杆连接基准侧电极伺服电机，所述第三滚珠丝杆连接加压侧电极伺服电机，所述基准侧电极包括固定侧连接板，所述熔接头一侧设置有与所述固定侧连接板配合的基准侧电极线安装板，所述加压侧电极包括浮动端连接板，所述熔接头另一侧设置有与所述浮动端连接板配合的加压侧电极线安装板。本技术采用上述结构，由于熔接装置固定架上设置有熔接装置行程气缸，熔接装置行程气缸活塞杆连接第一安装基板，第一安装基板通过导柱连接熔接装置固定架，第二安装基板通过第一...
【技术保护点】
1.一种发动机点火线圈插片熔接装置，其特征在于：其包括熔接装置固定架，所述熔接装置固定架上设置有熔接装置行程气缸，所述熔接装置行程气缸活塞杆连接第一安装基板，所述第一安装基板通过导柱连接所述熔接装置固定架，第二安装基板通过第一导轨和第一滚珠丝杆连接所述第一安装基板，熔接头设置在所述第二安装基板上，基准侧电极通过第二导轨和第二滚珠丝杆连接所述第二安装基板，加压侧电极通过第三导轨和第三滚珠丝杆连接所述第二安装基板。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机点火线圈插片熔接装置，其特征在于：其包括熔接装置固定架，所述熔接装置固定架上设置有熔接装置行程气缸，所述熔接装置行程气缸活塞杆连接第一安装基板，所述第一安装基板通过导柱连接所述熔接装置固定架，第二安装基板通过第一导轨和第一滚珠丝杆连接所述第一安装基板，熔接头设置在所述第二安装基板上，基准侧电极通过第二导轨和第二滚珠丝杆连接所述第二安装基板，加压侧电极通过第三导轨和第三滚珠丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈先跃，
申请(专利权)人：无锡市泰坦工业自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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