一种用于立体车库逆作法施工的支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于立体车库逆作法施工的支护结构，包括地下连续墙结构，还包括第一连接支架，第一连接支架设于地下连续墙结构外侧的地基上，地下连续墙结构的顶部设有第二连接支架，第二连接支架和第一连接支架固定连接，地基和地下连续墙结构上浇筑有混凝土结构，第一连接支架和第二连接支架均设于混凝土结构中。本实用新型专利技术能增加地下连续墙结构外侧地基的承载力，避免地下连续墙结构外侧的地基出现凹陷而导致立体车库无法正常施工，而且可避免地下连续墙结构顶部结构被破坏。

A supporting structure used in the construction of the top-down method of the three-dimensional garage

【技术实现步骤摘要】
一种用于立体车库逆作法施工的支护结构
本技术属于地下建筑工程
，具体涉及一种用于立体车库逆作法施工的支护结构。
技术介绍
随着经济增长和城市化进程的加速，城市中可利用的地上空间越来越少，城市发展与土地资源短缺的矛盾更加突出。既有建筑的现有使用空间不足，需要合理开发、利用既有建筑的地下空间。在地下工程建设中，一般采用明挖法进行施工。虽然明挖法具有施工简单、工程直接成本低廉、施工过程可控度高等优势，但是目前也存在显著不足：一是明挖法施工对既有设施的保护成本较高，建设周期相对较长。导致工程间接成本和辅助工期大幅增加；二是明挖法施工对城市正常运行影响极大。工程影响范围内的交通道路、排水管网、水电煤气等既有设施，不可避免受到干扰；三是明挖法施工对市容环境影响极大。整个施工过程处于相对开放的环境，对市容环境的影响极大。有鉴于此，探索开发深层地下空间的开挖新工艺新方法势在必行。目前应用较为广泛的地下工程的基坑开挖大都是顺作法，逐层开挖，逐层支撑，通常适用基坑开挖较浅，对于开挖较深基坑，这种方法存在施工周期较长，技术可靠性不强，工艺明显落后等缺点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于立体车库逆作法施工的支护结构，包括地下连续墙结构，其特征在于：还包括第一连接支架，所述第一连接支架设于所述地下连续墙结构外侧的地基上，所述地下连续墙结构的顶部设有第二连接支架，所述第二连接支架和所述第一连接支架固定连接，所述地基和所述地下连续墙结构上浇筑有混凝土结构，所述第一连接支架和所述第二连接支架均设于所述混凝土结构中。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库逆作法施工的支护结构，包括地下连续墙结构，其特征在于：还包括第一连接支架，所述第一连接支架设于所述地下连续墙结构外侧的地基上，所述地下连续墙结构的顶部设有第二连接支架，所述第二连接支架和所述第一连接支架固定连接，所述地基和所述地下连续墙结构上浇筑有混凝土结构，所述第一连接支架和所述第二连接支架均设于所述混凝土结构中。


2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库逆作法施工的支护结构，其特征在于：所述第一连接支架包括至少两个分段施工的主体结构，相邻两个所述主体结构之间设有第一连接钢管，所述第二连接支架和处于最外侧的所述主体结构固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种用于立体车库逆作法施工的支护结构，其特征在于：所述主体结构包括浇筑在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴帅英，
申请(专利权)人：浙江牛盾智能停车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33