后轮转向一体式压路机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后轮转向一体式压路机，包括机架、安装在机架前端下部的前轮驱动总成、安装在机架中部的转向机构和安装在机架前端上部的上护罩，还包括安装在机架尾端下部的转向轮总成，转向机构控制转向轮总成的转向角，所述机架包括前机架和后机架，前机架和后机架刚性连接，上护罩和前轮驱动总成安装在前机架上，转向轮总成安装在后机架上，转向机构安装在前机架与后机架的连接处。本实用新型专利技术具有以下有益效果：机架为一体式，前、后车架刚性连接，之间无铰接，缩短了机器长度，增加了车架的稳固性，无易损件，减少了机器故障。

Rear wheel steering integrated roller

【技术实现步骤摘要】
后轮转向一体式压路机
本技术涉及一种后轮转向一体式压路机，属于压路机

技术介绍
传统的小型压路机的结构基本相同，如专利号为CN201520711743.X的专利公开了一种小型全液压驾驶式压路机，包括前滚轮、前机架、后机架、后滚轮、转向器、仪表总成和座椅，前机架通过铰接总成与后机架铰接，还包括转向液压缸，转向液压缸一端铰接在后机架上，转向液压缸另一端铰接在铰接总成上。采用前机架通过铰接总成与后机架铰接的连接形式，无疑会延长了机器长度，且车架的稳固性较差，具有较多易损件，增加了机器故障率。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：为解决上述技术问题之一，提供一种后轮转向一体式压路机。本技术所述的后轮转向一体式压路机，包括机架、安装在机架前端下部的前轮驱动总成、安装在机架中部的转向机构和安装在机架前端上部的上护罩，还包括安装在机架尾端下部的转向轮总成，转向机构控制转向轮总成的转向角，所述机架包括前机架和后机架，前机架和后机架刚性连接，上护罩和前轮驱动总成安装在前机架上，转向轮总成安装在后机架上，转向机构安装在前机架与后机架的连接处。优选地，所述转向轮总成包括后轮支座，后轮支座的底端两侧分别设置有后轴一和后轴二，后轴一与后轴二同轴设置，后轴一上转动设置有第一半钢轮，后轴二上转动设置有第二半钢轮，后轮支座的顶部设置有用于与后机架转动连接的转向轴，转向轴上设置有铰接座，铰接座通过转向连杆连接至转向机构，压路机在转向时，第一半钢轮、第二半钢轮与地面摩擦被动转动，且转动方向相反第一半钢轮和第二半钢轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力，减轻转向强度延长压路机各部件的使用寿命。优选地，所述前轮驱动总成包括液压驱动机构和前钢轮，前钢轮安装在前机架上，液压驱动机构与前钢轮直连，液压直驱前轮，传动效率高，克服了传统的机械传动打滑现象。优选地，所述后机架的尾部安装有防侧翻装置。优选地，所述后轴一和后轴二为一体式结构。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1.本技术所述的后轮转向一体式压路机，机架为一体式，前、后车架刚性连接，之间无铰接，缩短了机器长度，增加了车架的稳固性，无易损件，减少了机器故障。2.本技术所述的后轮转向一体式压路机，压路机在转向时，第一半钢轮、第二半钢轮与地面摩擦被动转动，且转动方向相反第一半钢轮和第二半钢轮与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力，减轻转向强度延长压路机各部件的使用寿命。3.本技术所述的后轮转向一体式压路机，前钢轮安装在前机架上，液压驱动机构与前钢轮直连，液压直驱前轮，传动效率高，克服了传统的机械传动打滑现象。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术具体实施方式的立体图一；图2为本技术具体实施方式图1中转向轮总成的分解示意图；图3为本技术具体实施方式的主视图；图4为本技术具体实施方式的右视图；图5为本技术具体实施方式的左视图；图6为本技术具体实施方式的仰视图；图7为本技术具体实施方式的俯视图；图8为本技术具体实施方式的后视图；图9为本技术具体实施方式的立体图二。图中：1、防侧翻装置2、转向机构3、上护罩4、液压驱动机构5、前钢轮6、机架6.1、前机架6.2、后机架7、转向轮总成7.1、后轮支座7.2、后轴一7.3、后轴二7.4、第一半钢轮7.5、第二半钢轮7.6、转向轴7.7、铰接座。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：以下通过具体实施例对本技术作进一步说明，但不用以限制本技术，凡在本专利技术精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。实施例如图1-9所示，所述后轮转向一体式压路机，包括机架6、安装在机架6前端下部的前轮驱动总成、安装在机架6中部的转向机构2和安装在机架6前端上部的上护罩3，还包括安装在机架6尾端下部的转向轮总成7，转向机构2控制转向轮总成7的转向角，所述机架6包括前机架6.1和后机架6.2，前机架6.1和后机架6.2刚性连接，上护罩3和前轮驱动总成安装在前机架6.1上，转向轮总成7安装在后机架6.2上，转向机构2安装在前机架6.1与后机架6.2的连接处。本实施例中，所述转向轮总成7包括后轮支座7.1，后轮支座7.1的底端两侧分别设置有后轴一7.2和后轴二7.3，后轴一7.2与后轴二7.3同轴设置，后轴一7.2上转动设置有第一半钢轮7.4，后轴二7.3上转动设置有第二半钢轮7.5，后轮支座7.1的顶部设置有用于与后机架6.2转动连接的转向轴7.6，转向轴7.6上设置有铰接座7.7，铰接座7.7通过转向连杆连接至转向机构2，压路机在转向时，第一半钢轮7.4、第二半钢轮7.5与地面摩擦被动转动，且转动方向相反第一半钢轮7.4和第二半钢轮7.5与地面间保持纯滚动状态，从而减小后轮与地面的摩擦力，减轻转向强度延长压路机各部件的使用寿命；所述前轮驱动总成包括液压驱动机构4和前钢轮5，前钢轮5安装在前机架6.1上，液压驱动机构4与前钢轮5直连，液压直驱前轮，传动效率高，克服了传统的机械传动打滑现象；所述后机架6.2的尾部安装有防侧翻装置1。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后轮转向一体式压路机，包括机架（6）、安装在机架（6）前端下部的前轮驱动总成、安装在机架（6）中部的转向机构（2）和安装在机架（6）前端上部的上护罩（3），还包括安装在机架（6）尾端下部的转向轮总成（7），转向机构（2）控制转向轮总成（7）的转向角，其特征在于：所述机架（6）包括前机架（6.1）和后机架（6.2），前机架（6.1）和后机架（6.2）刚性连接，上护罩（3）和前轮驱动总成安装在前机架（6.1）上，转向轮总成（7）安装在后机架（6.2）上，转向机构（2）安装在前机架（6.1）与后机架（6.2）的连接处。/n

【技术特征摘要】
1.一种后轮转向一体式压路机，包括机架（6）、安装在机架（6）前端下部的前轮驱动总成、安装在机架（6）中部的转向机构（2）和安装在机架（6）前端上部的上护罩（3），还包括安装在机架（6）尾端下部的转向轮总成（7），转向机构（2）控制转向轮总成（7）的转向角，其特征在于：所述机架（6）包括前机架（6.1）和后机架（6.2），前机架（6.1）和后机架（6.2）刚性连接，上护罩（3）和前轮驱动总成安装在前机架（6.1）上，转向轮总成（7）安装在后机架（6.2）上，转向机构（2）安装在前机架（6.1）与后机架（6.2）的连接处。


2.根据权利要求1所述的后轮转向一体式压路机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡哲，刘道国，
申请(专利权)人：济宁市福瑞得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37