沥青道路施工的热碾压滚筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青道路施工的热碾压滚筒，包括圆柱形的筒体，所述筒体内转动连接有固定轴，所述固定轴贯穿筒体的两个底面，所述固定轴的两端分别转动连接一个连杆，两个所述连杆远离固定轴的一端共同焊接有连接块，所述连接块上设置有支撑装置，所述连接块的底部对称焊接有两个第一调整板，每个所述第一调整板上连接有一个第二调整板，每个所述第一调整板和第二调整板共同设置有一个调整装置，两个所述第二调整板底部共同设置有二次碾压装置。本实用新型专利技术通过二次碾压装置，可以在碾压较差路况时，通过筒体和小滚筒进行二次碾压，保证碾压过后的平整度，提高碾压滚筒碾压的效率。

Hot roller for asphalt road construction

【技术实现步骤摘要】
沥青道路施工的热碾压滚筒
本技术涉及道路施工设备领域，尤其涉及一种沥青道路施工的热碾压滚筒。
技术介绍
热碾压滚筒，作为压路机的工作部位，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。而在沥青道路的施工过程中，需要使用热碾压滚轮对路面进行碾压和平整，以达到一定的平整度，但是目前使用的热碾滚筒结构上存在不足，导致碾压过后的沥青平整度不足，在使用上具有局限性，并且在道路不平整的地方工作效率较低，所以，基于此，本实用设计一种道路施工的热碾压滚筒，可以在一次碾压过程中实现一次或二次碾压，针对不同的工作环境可以使用不同的碾压方式来使热碾压效率提高，使得道路被碾压的更加平整。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种沥青道路施工的热碾压滚筒。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：沥青道路施工的热碾压滚筒，包括圆柱形的筒体，所述筒体内转动连接有固定轴，所述固定轴贯穿筒体的两个底面，所述固定轴的两端分别转动连接一个连杆，两个所述连杆远离固定轴的一端共同焊接有连接块，所述连接块上设置有支撑装置，所述连接块的底部对称焊接有两个第一调整板，每个所述第一调整板上连接有一个第二调整板，每个所述第一调整板和第二调整板共同设置有一个调整装置，两个所述第二调整板底部共同设置有二次碾压装置。优选地，所述支撑装置包括两个液压缸，两个所述液压缸对称焊接在连接块的水平面的两端底部，每个所述液压缸远离连接块的一端滚动设置有滚轮。优选地，所述调整装置包括第一弧形槽和第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽均开设在第一调整板上，所述第一弧形槽位于第二弧形槽的正上方，所述第一弧形槽和第二弧形槽内分别滚动设置有第一滚轴和第二滚轴，所述第一滚轴和第二滚轴均焊接在第二调整板上，所述第一滚轴位于第二滚轴的上方。优选地，所述二次碾压装置包括两个连接板，两个所述连接板分别焊接在两个不同的第二调整板的底部，两个所述连接板之间平行焊接有多个滚轴，每个所述滚轴上转动连接有一个小滚筒。优选地，所述筒体由内向外依次设有加热层、导热层和碾压层，所述加热层、导热层、碾压层之间的连接面为胶合，所述加热层内胶合有一圈电阻丝，所述电阻丝与外界的电源接通，所述连杆的初始位置保持水平，所述小滚筒底面的最低高度高于滚筒的底面高度，所述滚轮的底面初始位置与滚轮的底面齐平。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.当工作在路面不平的复杂路况时，本装置通过设置二次碾压装置，除筒体对待碾压面工作外，筒体后方设置的小滚筒可以在筒体碾压过以后进行二次碾压，可以使得装置更好的实现压平路面的功能。2.当工作在正常且较平整路面时，可以通过液压缸的伸长使得滚轮触地，液压缸控制小滚筒的高度高于滚轮的高度，使得小滚筒被悬空，不进行作业，仅由筒体碾压路面，可以提高碾压速度和效率。综上，本装置在弥补热碾滚筒结构上存在的不足，针对平整路况单独使用筒体碾压，针对较不平整路况使用筒体和小滚筒二次碾压，在不同的环境中使用不同碾压方式提高热碾压效率，并使碾压过后的沥青平整度满足要求，并提高了使用范围。附图说明图1为本技术提出的一种沥青道路施工的热碾压滚筒的后视图；图2为本技术提出的一种沥青道路施工的热碾压滚筒的结构示意图；图3为本技术提出的一种沥青道路施工的热碾压滚筒A部分的放大示意图；图4为本技术提出的一种沥青道路施工的热碾压滚筒的筒体的结构示意图。图中：1筒体、101加热层、102导热层、103碾压层、2连接块、3连杆、4第一调整板、5液压缸、6滚轮、7、小滚筒、8连接板、9第二调整板、10第一弧形槽、11第二弧形槽、12第一滚轴、13第二滚轴、14固定轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种沥青道路施工的热碾压滚筒，包括圆柱形的筒体1，筒体1内转动连接有固定轴14，固定轴14贯穿筒体1的两个底面，固定轴14的两端分别转动连接一个连杆3，两个连杆3远离固定轴14的一端共同焊接有连接块2，连接块2上设置有支撑装置，连接块2的底部对称焊接有两个第一调整板4，每个第一调整板4上连接有一个第二调整板9，每个第一调整板4和第二调整板9共同设置有一个调整装置，两个第二调整板9底部共同设置有二次碾压装置。支撑装置包括两个液压缸5，两个液压缸5对称焊接在连接块2的水平面的两端底部，每个液压缸5远离连接块2的一端滚动设置有滚轮6，使得滚轮6在触地时可以带动装置运动，并维持装置稳定。调整装置包括第一弧形槽10和第二弧形槽11，第一弧形槽10和第二弧形槽11均开设在第一调整板4上，第一弧形槽10位于第二弧形槽11的正上方，第一弧形槽10和第二弧形槽11内分别滚动设置有第一滚轴12和第二滚轴13，第一滚轴12和第二滚轴13均焊接在第二调整板9上，第一滚轴12位于第二滚轴13的上方，使得连杆3在相对于固定轴14转动时，第一滚轴12和第二滚轴13可以通过分别在第一弧形槽10和第二弧形槽11内滚动，并在重力的作用下使第二调整板9始终处于竖直状态，因此控制连接板8中的小滚筒7始终紧贴底面，处于工作的状态，在通过上下坡时，第一弧形槽10和第二弧形槽11也可以为多个小滚筒7之间的上下倾斜提供相对转动空间，使得装置不会卡死。二次碾压装置包括两个连接板8，两个连接板8分别焊接在两个不同的第二调整板9的底部，两个连接板8之间平行焊接有多个滚轴，每个滚轴上转动连接有一个小滚筒7，可以在二次碾压的过程中，通过多个小滚筒7反复碾压，提高碾压效果。筒体1由内向外依次设有加热层101、导热层102和碾压层103，加热层101、导热层102、碾压层103之间的连接面为胶合，加热层101内胶合有一圈电阻丝，电阻丝与外界的电源接通，实现为筒体1加热的作用，使得在电阻丝通电加热时，热量先通过导热层102传递碾压层103，有助于避免热量在分层面上的损失，连杆3的初始位置保持水平，小滚筒7底面的最低高度高于筒体1的底面高度，使得在正常工作时，小滚筒7在液压缸5的支撑下悬空，保持不工作的状态，滚轮6的底面初始位置与筒体1的底面齐平，使得筒体1单独工作时，滚轮6同时对地滚动，实现支撑作用，同时滚轮6与待碾压路面的两侧接触，避免其对碾压平整的路面产生破坏。本技术中，连接块2与外界的驱动装置和配重系统相连，驱动装置用于驱动本方案中的装置向前运动，配重系统用于增加本装置的重量，保证其有良好的碾压效果；本装置在通过较平整且路况较好的路面时，将液压缸5的高度固定为液压缸底部设置的滚轮6底面与筒体1底面齐平，此时连杆3与地面平行，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.沥青道路施工的热碾压滚筒，包括圆柱形的筒体(1)，其特征在于，所述筒体(1)内转动连接有固定轴(14)，所述固定轴(14)贯穿筒体(1)的两个底面，所述固定轴(14)的两端分别转动连接一个连杆(3)，两个所述连杆(3)远离固定轴(14)的一端共同焊接有连接块(2)，所述连接块(2)上设置有支撑装置，所述连接块(2)的底部对称焊接有两个第一调整板(4)，每个所述第一调整板(4)上连接有一个第二调整板(9)，每个所述第一调整板(4)和第二调整板(9)共同设置有一个调整装置，两个所述第二调整板(9)底部共同设置有二次碾压装置。/n

【技术特征摘要】
1.沥青道路施工的热碾压滚筒，包括圆柱形的筒体(1)，其特征在于，所述筒体(1)内转动连接有固定轴(14)，所述固定轴(14)贯穿筒体(1)的两个底面，所述固定轴(14)的两端分别转动连接一个连杆(3)，两个所述连杆(3)远离固定轴(14)的一端共同焊接有连接块(2)，所述连接块(2)上设置有支撑装置，所述连接块(2)的底部对称焊接有两个第一调整板(4)，每个所述第一调整板(4)上连接有一个第二调整板(9)，每个所述第一调整板(4)和第二调整板(9)共同设置有一个调整装置，两个所述第二调整板(9)底部共同设置有二次碾压装置。


2.根据权利要求1所述的沥青道路施工的热碾压滚筒，其特征在于，所述支撑装置包括两个液压缸(5)，两个所述液压缸(5)对称焊接在连接块(2)的水平面的两端底部，每个所述液压缸(5)远离连接块(2)的一端滚动设置有滚轮(6)。


3.根据权利要求1所述的沥青道路施工的热碾压滚筒，其特征在于，所述调整装置包括第一弧形槽(10)和第二弧形槽(11)，所述第一弧形槽(10)和第二弧形槽(11)均开设在第一调整板(4)上，所述第一弧形槽(10)位于第二弧形槽(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：季宏舰，
申请(专利权)人：季宏舰，
类型：新型
国别省市：山东;37