【技术实现步骤摘要】
钢轨打磨车
本技术涉及轨道打磨维护领域，具体涉及一种钢轨打磨车。
技术介绍
近些年，随着我国铁路运输事业的不断发展，主要干线的列车重量和行车密度不断增加，大规模客运专线不断建设，提高铁路运行舒适性、安全性是铁路发展过程中的基本要求。但是由于我国行车密度大、客运提速、货运重载、行车条件恶劣，火车对轨道结构破坏严重，钢轨表面易产生疲劳裂纹、剥落、肥边等及波浪磨耗等缺陷，对铁路运行安全性和稳定性产生严重影响。为了防止轨道在受到损害后病害进一步扩大，通常可用钢轨打磨车或传统的手动打磨机对钢轨进行打磨维护。传统的手动打磨机打磨精度不高、打磨效率低、操作复杂、劳动强度大，而钢轨打磨车打磨速度快、精度高、效果好。道岔是线路上的薄弱环节，也存在肥边等缺陷，并且道岔结构复杂、间隙小，现有的正线打磨机构无法打磨道岔，使得打磨适用性差，大大延长了打磨时间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种钢轨打磨车，具有正线及道岔打磨的功能，无需操作人员手动调节，提高了打磨效率和质量，保证了铁路运行的安全。为了解...
【技术保护点】
1.一种钢轨打磨车，其特征在于，包括沿铁路钢轨行走的车架，每个钢轨对应的车架体上均设置有至少两个打磨机械臂，至少两个打磨机械臂上分别设置有用于打磨钢轨的顶面、内侧弧面以及外侧弧面的正线打磨头组件以及用于打磨钢轨内侧垂直边和道岔垂直边的道岔打磨头组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢轨打磨车，其特征在于，包括沿铁路钢轨行走的车架，每个钢轨对应的车架体上均设置有至少两个打磨机械臂，至少两个打磨机械臂上分别设置有用于打磨钢轨的顶面、内侧弧面以及外侧弧面的正线打磨头组件以及用于打磨钢轨内侧垂直边和道岔垂直边的道岔打磨头组件。
2.如权利要求1所述的钢轨打磨车，其特征在于，所述正线打磨头组件和道岔打磨头组件均包括打磨动力部件和磨头，所述道岔打磨头组件的打磨动力部件和磨头之间还设置有动力转向器。
3.如权利要求1或2所述的钢轨打磨车，其特征在于，所述打磨机械臂包括移动平台，所述移动平台通过水平移动机构与车架体连接，所述移动平台沿钢轨的两侧往复移动，所述移动平台上设置有第一直线升降组件，所述第一直线升降组件朝向钢轨顶面设置，所述第一直线升降组件上设置有旋转部件和旋转平台，所述旋转部件带动旋转平台转动，所述旋转平台上设置有第二直线升降组件，所述第二直线升降组件上设置有正线打磨头组件或道岔打磨头组件。
4.如权利要求3所述的钢轨打磨车，其特征在于，所述第一直线升降组件包括两个相对设置的旋转承载台和旋转安装架，旋转承载台和旋转安装架通过两个第一导向组件与移动平台连接，所述第一导向组件包括第一导向杆以及套设在第一导向杆上的第一导向套，其中一个第一导向组件与旋转承载台连接，另一个与旋转安装架连接，旋转安装架上安装有提供旋转动力的旋转部件，旋转承载台与移动平...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建法，匡绍龙，王梓豪，钱蒋忠，郭爱华，
申请(专利权)人：苏州睿友智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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