喇叭端头管类零件感应热处理的加热装置制造方法及图纸

技术编号:24376094 阅读:53 留言:0更新日期:2020-06-03 09:52
本实用新型专利技术提出了一种喇叭端头管类零件感应热处理的加热装置。该装置包括:箱体、感应线圈、高温绝缘材料;感应线圈设置在箱体内的端部;感应线圈与待加热的喇叭端头管类零件的端头部位喇叭状外表面相适应;感应线圈与零件之间的间隙由耐高温绝缘材料隔离。本实用新型专利技术的零件需要加热的部位与感应线圈可以紧密贴合,加热线圈和零件的间隙得到有效控制,零件加热均匀;同时,由于加热时不需要人工操作移动零件,可以避免由于误操作出现感应线圈与零件直接接触而导致电击使零件局部熔化;在实际操作过程时,缩短了零件与感应线圈的对接时间,提高了加工效率。可以实现同时加热两个零件,提高了生产效率。

Heating device for induction heat treatment of tube parts of horn end

【技术实现步骤摘要】
喇叭端头管类零件感应热处理的加热装置
本技术涉及热处理加热处理,特别涉及一种用于对管类零件进行感应热处理的表面加热的装置。
技术介绍
感应热处理加热是利用感应线圈产生交变电磁场使零件表面产生磁涡流而使金属零件表面受热,以实现表层耐磨、心部高塑性的综合性能的一种特殊工艺要求,淬火后组织较细,其硬度比普通淬火高2~4HRC;另外,表面淬火后,由于表层本身强度显著提高和表层形成大的残余压应力的原因,感应加热表面淬火可以显著地提高零件的抗疲劳性能。在飞机的液压管路系统的管类零件中,存在许多两端呈喇叭状的管件(如图1),冷加工后需要对其两端进行局部热处理。由于该类零件的两端呈喇叭状,感应加热的方法不合理会造成受热部位加热不均匀,热处理组织不一致,热处理后的性能存在差异,抗疲劳性能得不到提高。现有的热处理加热过程为:零件放置在支架上,调整支架位置,人工操作零件沿感应线圈(感应线圈的直径比零件喇叭端部最大外径略大)轴向方向使零件喇叭口端部在感应线圈内移动并定位,进而进行加热。该种方式存在如下缺点:1)需要加热的喇叭端头与感应线圈对接容本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喇叭端头管类零件感应热处理的加热装置,其特征在于,包括:/n箱体、感应线圈、高温绝缘材料;/n感应线圈设置在箱体内的端部;/n感应线圈与待加热的喇叭端头管类零件的端头部位喇叭状外表面相适应;/n感应线圈与零件之间的间隙由耐高温绝缘材料隔离。/n

【技术特征摘要】
1.一种喇叭端头管类零件感应热处理的加热装置,其特征在于,包括:
箱体、感应线圈、高温绝缘材料;
感应线圈设置在箱体内的端部;
感应线圈与待加热的喇叭端头管类零件的端头部位喇叭状外表面相适应;
感应线圈与零件之间的间隙由耐高温绝缘材料隔离。


2.根据权利要求1所述的喇叭端头管类零件感应热处理的加热装置,其特征在于,其中:
感应线圈的内径比喇叭端头管类零件的待加热部位的外径大3~4mm。


3.根据权利要求1所述的喇叭端头管类零件感应热处理的加热装置,其特征在于,其中:
感应线圈由耐...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈国喜赵兴徳沈文帅王宝龙俞应伟李智勇黄康华熊曦耀
申请(专利权)人:昌河飞机工业集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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