一种产床刹车组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种产床刹车组件，包括设置在底架上的四个万向脚轮，在万向脚轮上端设置了万向脚轮传动杆，万向脚轮传动杆上设置了刹车线孔，通过刹车线一端连接到刹车线孔，刹车线另一端连接到刹车压块，刹车压块为“L”形状结构，在刹车压块上设置了夹板，夹板上设置了夹持孔，夹持板的夹持孔通过螺栓分别连接了驱动杆A和驱动杆B，本实用新型专利技术一种产床刹车组件，能够实现产床底架的轻松刹车，结构紧凑，使用寿命长。

A brake assembly of the production bed

【技术实现步骤摘要】
一种产床刹车组件
本技术涉及产床设备相关零部件
，特别是涉及一种产床刹车组件。
技术介绍
产床是孕妇怀孕休息，分娩用床，在各大医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心应用广泛，为了辅助孕妇活动，在产床下端都设置了脚轮，用于产床的移动，脚轮一般采用四个万向轮，通过锁定，转向，定向实现产床移动，为了提高安全，在脚轮上设置了刹车机构，刹车机构传统使用刹车力传动杆，这种方式刹车效果好，但是由于是硬刹车，传动杆时间长了，容易变形，也有采用四个万向轮单个操作，每个轮子单独操作实现锁定、定向、万向功能的，这种刹车方法，需要分别操作四个在万向轮上的刹车机构，操作繁琐，如果统一操作，还要加控制器，从而增加了产床额外费用，为此，本技术提供了一种产床刹车组件，结构紧凑，刹车效果好，并且价格低。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种产床刹车组件，能够实现产床底架的轻松刹车，结构紧凑，使用寿命长。所述的一种产床刹车组件，包括设置在底架上的四个万向脚轮，在万向脚轮上端设置了万向脚轮传动杆，万向脚轮传动杆上设置了刹车线孔，通过刹车线一端连接到刹车线孔，刹车线另一端连接到刹车压块，刹车压块为“L”形状结构，在刹车压块上设置了夹板，夹板上设置了夹持孔，夹持板的夹持孔通过螺栓分别连接了驱动杆A和驱动杆B，其中驱动杆A的数量为2个，驱动杆B的数量为2个。其中，驱动杆A采用长方体块结构，驱动杆B包括驱动杆B1和驱动杆B2，驱动杆B1和驱动杆B2之间弯折为一定角度，驱动杆B1和驱动杆B2均采用长方体横杆结构。>在驱动杆A一端设置了驱动固定方块A，在驱动杆B1一端设置了驱动固定方块B，在驱动固定方块A和驱动固定方块B上设置了轴孔，在轴孔内设置了刹车杆，刹车杆采用圆柱体结构，刹车杆采用两组相同的结构组成，分别是刹车杆A和刹车杆B，刹车杆A和刹车杆B结构相同为对称结构。刹车杆A与固定方块A轴孔连接处设置了刹车凸轮，刹车杆A一端设置了踏板，在踏板上设置了踏板套，一种优选技术方案，踏板套采用橡胶体材料，在踏板套上设置了摩擦条纹，增大摩擦力，便于脚蹬。刹车杆A另一端设置了踏板转轴连接件，刹车杆A通过踏板转轴连接件与刹车杆B连接为一体，踏板转轴连接件中间位置设置了钢珠孔。在踏板转轴连接件下端设置了阻尼座底板，阻尼座底板连接了阻尼座，在阻尼座底板上设置了碟簧，碟簧上端设置了钢珠，钢珠位于踏板转轴连接件的钢珠孔内。通过踩踏一次踏板，就能实现对两个万向轮的锁定，工作原理是通过踏板的动力，实现刹车凸轮的转动，通过刹车凸轮的转动实现刹车杆A和刹车杆B的收放，刹车杆A和刹车杆B因刹车凸轮的转动而打开，刹车杆A和刹车杆B分别拉动的刹车压块。此时，刹车压块向下挤压万向脚轮，完成锁定，此时万向脚轮禁止移动。本技术的有益效果是：本技术一种产床刹车组件，能够实现产床底架的轻松刹车，结构紧凑，使用寿命长。附图说明图1是本技术一种产床刹车组件的整体结构示意图；图2是本技术一种产床刹车组件的爆炸图；图3是本技术一种产床刹车组件的爆炸图放大图；图4是本技术驱动杆和刹车凸轮的位置结构图；附图中各部件的标记如下：1为刹车压块，1_1为夹板，2为万向脚轮，2_1为传动杆，3_1为刹车杆A，3_2为刹车杆B，4为驱动杆A，4_1为驱动固定方块A，5为驱动杆B，5_1为驱动杆B1，5_2为驱动杆B2，5_3为驱动固定方块B，6为刹车凸轮，7为钢珠，8为碟簧,9为阻尼座，10为阻尼座底板，11为踏板转轴连接件，12为踏板，13为踏板套。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1到图4，本技术实施例包括：所述的一种产床刹车组件，包括设置在底架上的四个万向脚轮，在万向脚轮上端设置了万向脚轮传动杆，万向脚轮传动杆上设置了刹车线孔，通过刹车线一端连接到刹车线孔，刹车线另一端连接到刹车压块，刹车压块为“L”形状结构，在刹车压块上设置了夹板，夹板上设置了夹持孔，夹持板的夹持孔通过螺栓分别连接了驱动杆A和驱动杆B，其中驱动杆A的数量为2个，驱动杆B的数量为2个。其中，驱动杆A采用长方体块结构，驱动杆B包括驱动杆B1和驱动杆B2，驱动杆B1和驱动杆B2之间弯折为一定角度，驱动杆B1和驱动杆B2均采用长方体横杆结构。在驱动杆A一端设置了驱动固定方块A，在驱动杆B1一端设置了驱动固定方块B，在驱动固定方块A和驱动固定方块B上设置了轴孔，在轴孔内设置了刹车杆，刹车杆采用圆柱体结构，刹车杆采用两组相同的结构组成，分别是刹车杆A和刹车杆B，刹车杆A和刹车杆B结构相同为对称结构。刹车杆A与固定方块A轴孔连接处设置了刹车凸轮，刹车杆A一端设置了踏板，在踏板上设置了踏板套，一种优选技术方案，踏板套采用橡胶体材料，在踏板套上设置了摩擦条纹，增大摩擦力，便于脚蹬。刹车杆A另一端设置了踏板转轴连接件，刹车杆A通过踏板转轴连接件与刹车杆B连接为一体，踏板转轴连接件中间位置设置了钢珠孔。在踏板转轴连接件下端设置了阻尼座底板，阻尼座底板连接了阻尼座，在阻尼座底板上设置了碟簧，碟簧上端设置了钢珠，钢珠位于踏板转轴连接件的钢珠孔内。通过踩踏一次踏板，就能实现对两个万向轮的锁定，工作原理是通过踏板的动力，实现刹车凸轮的转动，通过刹车凸轮的转动实现刹车杆A和刹车杆B的收放，刹车杆A和刹车杆B因刹车凸轮的转动而打开，刹车杆A和刹车杆B分别拉动的刹车压块。此时，刹车压块向下挤压万向脚轮，完成锁定，此时万向脚轮禁止移动。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种产床刹车组件，其特征在于，包括设置在底架上的四个万向脚轮，在万向脚轮上端设置了万向脚轮传动杆，万向脚轮传动杆上设置了刹车线孔，通过刹车线一端连接到刹车线孔，刹车线另一端连接到刹车压块，刹车压块为“L”形状结构，在刹车压块上设置了夹板，夹板上设置了夹持孔，夹持板的夹持孔通过螺栓分别连接了驱动杆A和驱动杆B，其中驱动杆A的数量为2个，驱动杆B的数量为2个，其中，驱动杆A采用长方体块结构，驱动杆B包括驱动杆B1和驱动杆B2，驱动杆B1和驱动杆B2均采用长方体横杆结构，在驱动杆A一端设置了驱动固定方块A，在驱动杆B1一端设置了驱动固定方块B，在驱动固定方块A和驱动固定方块B上设置了轴孔，在轴孔内设置了刹车杆，刹车杆采用圆柱体结构，刹车杆采用两组相同的结构组成，分别是刹车杆A和刹车杆B，刹车杆A和刹车杆B结构相同为对称结构，刹车杆A与固定方块A轴孔连接处设置了刹车凸轮，刹车杆A一端设置了踏板，在踏板上设置了踏板套，刹车杆A另一端设置了踏板转轴连接件，刹车杆A通过踏板转轴连接件与刹车杆B连接为一体，踏板转轴连接件中间位置设置了钢珠孔，在踏板转轴连接件下端设置了阻尼座底板，阻尼座底板连接了阻尼座，在阻尼座底板上设置了碟簧，碟簧上端设置了钢珠，钢珠位于踏板转轴连接件的钢珠孔内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种产床刹车组件，其特征在于，包括设置在底架上的四个万向脚轮，在万向脚轮上端设置了万向脚轮传动杆，万向脚轮传动杆上设置了刹车线孔，通过刹车线一端连接到刹车线孔，刹车线另一端连接到刹车压块，刹车压块为“L”形状结构，在刹车压块上设置了夹板，夹板上设置了夹持孔，夹持板的夹持孔通过螺栓分别连接了驱动杆A和驱动杆B，其中驱动杆A的数量为2个，驱动杆B的数量为2个，其中，驱动杆A采用长方体块结构，驱动杆B包括驱动杆B1和驱动杆B2，驱动杆B1和驱动杆B2均采用长方体横杆结构，在驱动杆A一端设置了驱动固定方块A，在驱动杆B1一端设置了驱动固定方块B，在驱动固定方块A和驱动固定方块B上设置了轴孔，在轴孔内设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：施建丰，
申请(专利权)人：苏州市欣盛医疗器械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32