土木工程钻孔定位辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了土木工程钻孔定位辅助装置，包括车体，所述车体一侧设有牵引块，所述牵引块内设有牵引孔，所述车体另一侧设有油箱保护环，所述油箱保护环与所述车体之间焊接，所述油箱保护环内设有液压油箱，所述液压油箱与所述油箱保护环之间卡扣连接，所述液压油箱与所述车体之间焊接，所述车体上设有支柱，所述支柱与所述车体之间焊接，所述支柱内部设有推杆，所述支柱与所述推杆之间滑动连接。其有益效果在于：设有底盘机构，给该装置提供一定的机动性，设有液压支腿机构，对该装置在使用时对于底盘机构的保护，设有弹簧能够在定位完成后，定位板能够快速复位。

Auxiliary device for drilling and positioning of Civil Engineering

【技术实现步骤摘要】
土木工程钻孔定位辅助装置
本技术涉及定位辅助领域，具体为土木工程钻孔定位辅助装置。
技术介绍
随着现在社会经济水平不断发展和人们生活质量的不断提高，人们对于土木工程定位辅助装置的要求也越来越高，以往的定位辅助装置机动性不高，需要货车运送到施工场地，从而在进行使用，对于这一步骤浪费了很多时间，不能够保证高效的施工。
技术实现思路
本技术提供土木工程钻孔定位辅助装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的以往的定位辅助装置机动性不高，需要货车运送到施工场地，从而在进行使用对于这一步骤，浪费了很多时间，不能够保证高效的施工的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：土木工程钻孔定位辅助装置，包括车体，所述车体一侧设有牵引块，所述牵引块内设有牵引孔，所述车体另一侧设有油箱保护环，所述油箱保护环与所述车体之间焊接，所述油箱保护环内设有液压油箱，所述液压油箱与所述油箱保护环之间卡扣连接，所述液压油箱与所述车体之间焊接，所述车体上设有支柱，所述支柱与所述车体之间焊接，所述支柱内部设有推杆，所述支柱与所述推杆之间滑动连接，所述支柱底部设有阻尼孔，所述支柱外侧设有弹簧，所述弹簧一端焊接在所述车体上，所述弹簧另一端焊接在定位板上，所述定位板设在所述推杆上方，所述推杆与所述定位板之间通过定位板气缸螺栓连接，所述定位板的中央设有钻头定位孔一，所述钻头定位孔一内设有滚珠轴承，所述滚珠轴承与所述定位板之间过盈配合，所述支柱之间设有钻头定位孔二，所述钻头定位孔二与所述钻头定位孔一之间同轴线，所述钻头定位孔二内设有所述滚珠轴承，所述车体底部设有底盘机构，所述车体前方设有液压支腿机构，所述车体两侧设有车体定位孔，所述车体定位孔与所述钻头定位孔一圆心共线。优选的，支撑垫，所述伸缩液压支腿设在所述车体内，所述伸缩液压支腿与所述车体之间滑动连接，所述液压缸设在所述伸缩液压支腿一端，所述液压缸与所述伸缩液压支腿之间焊接，所述液压缸内设有所述支撑液压支腿推杆，所述支撑液压支腿推杆与所述液压缸之间滑动连接，所述支撑液压支腿推杆下方焊接有所述支撑垫，所述伸缩液压支腿、所述液压缸、所述支撑液压支腿推杆材质为碳素结构钢。优选的，所述底盘机构包括车轮、横杆、车架、车桥，所述车体的下方焊接有四个所述车架，所述车架径向方向螺纹连接有两根所述横杆，所述车架纵向方向螺纹连接有两根所述车桥，所述车桥两端设有所述车轮，所述车桥与所述车轮之间通过所述车轮螺栓连接，所述车轮螺栓材质为碳素结构钢，所述车轮轮胎为米其林子午线轮胎。优选的，所述定位板气缸螺栓、所述滚珠轴承材质为碳素结构钢。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、设有底盘机构，给该装置提供一定的机动性。2、设有液压支腿机构，对该装置在使用时对于底盘机构的保护，定位时能起到平衡作用。3、设有弹簧能够在定位完成后，定位板能够快速复位。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本使用新型的俯视图；图4是本使用新型的侧视图；图5是本使用新型的液压机构示意图。图中标号：1、车体；2、液压油箱；3、牵引块；4、液压支腿机构；401、伸缩液压支腿；402、液压缸；403、支撑液压支腿推杆；404、支撑垫；5、车体定位孔；6、钻头定位孔一；7、弹簧；8、推杆；9、支柱；10、钻头定位孔二；11、底盘机构；1101、车轮；1102、横杆；1103、车架；1104、车桥；1105、车轮螺栓；12、定位板；13、牵引孔；14、油箱保护环；15、定位板气缸螺栓；16、阻尼孔；17、滚珠轴承。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-5所示，土木工程钻孔定位辅助装置，包括车体1，车体1一侧设有牵引块3，牵引块3内设有牵引孔13，车体1另一侧设有油箱保护环14，油箱保护环14与车体1之间焊接，油箱保护环14内设有液压油箱2，液压油箱2与油箱保护环14之间卡扣连接，液压油箱2与车体1之间焊接，车体1上设有支柱9，支柱9与车体1之间焊接，支柱9内部设有推杆8，支柱9与推杆8之间滑动连接，支柱9底部设有阻尼孔16，阻尼孔16能够避免定位板气缸推杆8快速下降，支柱9外侧设有弹簧7，弹簧7能够使钻孔工作结束之后定位板12快速复位，弹簧7一端焊接在车体1上，弹簧7另一端焊接在定位板12上，定位板12设在推杆8上方，推杆8与定位板12之间通过定位板气缸螺栓15连接，定位板12的中央设有钻头定位孔一6，钻头定位孔一6内设有滚珠轴承17，滚珠轴承17与定位板12之间过盈配合，支柱9之间设有钻头定位孔二10，钻头定位孔二10与钻头定位孔一6之间同轴线，钻头定位孔二10内设有滚珠轴承17，车体1底部设有底盘机构11，车体1前方设有液压支腿机构4，车体1两侧设有车体定位孔5，车体定位孔5与钻头定位孔一6圆心共线。优选的，液压支腿机构4包括伸缩液压支腿401、液压缸402、支撑液压支腿推杆403、支撑垫404，伸缩液压支腿401设在车体1内，伸缩液压支腿401与车体1之间滑动连接，液压缸402设在伸缩液压支腿401一端，液压缸402与伸缩液压支腿401之间焊接，液压缸402内设有支撑液压支腿推杆403，支撑液压支腿推杆403与液压缸402之间滑动连接，支撑液压支腿推杆403下方焊接有支撑垫404，伸缩液压支腿401、液压缸402、支撑液压支腿推杆403材质为碳素结构钢；底盘机构11包括车轮1101、横杆1102、车架1103、车桥1104，车体1的下方焊接有四个车架1103，车架1103径向方向螺纹连接有两根横杆1102，车架1103纵向方向螺纹连接有两根车桥1104，车桥1104两端设有车轮1101，车桥1104与车轮1101之间通过车轮螺栓1105连接，车轮螺栓1105材质为碳素结构钢，车轮1101轮胎为米其林子午线轮胎；定位板气缸螺栓15、滚珠轴承17材质为碳素结构钢。本技术的工作原理及使用流程：将该装置拉到所需要的施工场地，启动液压支腿机构4，液压支腿机构4进行支撑车体1，将车体定位孔5中放入铁棍，铁棍深入地面，固定车体，然后通过地面来进行定位，当车体1定位之后，将钻孔设备沿钻头定位孔一6、钻头定位孔二10放入，然后等钻孔设备工作完成之后，拔出钻孔设备，弹簧7推动定位板12进行复位。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.土木工程钻孔定位辅助装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）一侧设有牵引块（3），所述牵引块（3）内设有牵引孔（13），所述车体（1）另一侧设有油箱保护环（14），所述油箱保护环（14）与所述车体（1）之间焊接，所述油箱保护环（14）内设有液压油箱（2），所述液压油箱（2）与所述油箱保护环（14）之间卡扣连接，所述液压油箱（2）与所述车体（1）之间焊接，所述车体（1）上设有支柱（9），所述支柱（9）与所述车体（1）之间焊接，所述支柱（9）内部设有推杆（8），所述支柱（9）与所述推杆（8）之间滑动连接，所述支柱（9）底部设有阻尼孔（16），所述支柱（9）外侧设有弹簧（7），所述弹簧（7）一端焊接在所述车体（1）上，所述弹簧（7）另一端焊接在定位板（12）上，所述定位板（12）设在所述推杆（8）上方，所述推杆（8）与所述定位板（12）之间通过定位板气缸螺栓（15）连接，所述定位板（12）的中央设有钻头定位孔一（6），所述钻头定位孔一（6）内设有滚珠轴承（17），所述滚珠轴承（17）与所述定位板（12）之间过盈配合，所述支柱（9）之间设有钻头定位孔二（10），所述钻头定位孔二（10）与所述钻头定位孔一（6）之间同轴线，所述钻头定位孔二（10）内设有所述滚珠轴承（17），所述车体（1）底部设有底盘机构（11），所述车体（1）前方设有液压支腿机构（4），所述车体（1）两侧设有车体定位孔（5），所述车体定位孔（5）与所述钻头定位孔一（6）圆心共线。/n...

【技术特征摘要】
1.土木工程钻孔定位辅助装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）一侧设有牵引块（3），所述牵引块（3）内设有牵引孔（13），所述车体（1）另一侧设有油箱保护环（14），所述油箱保护环（14）与所述车体（1）之间焊接，所述油箱保护环（14）内设有液压油箱（2），所述液压油箱（2）与所述油箱保护环（14）之间卡扣连接，所述液压油箱（2）与所述车体（1）之间焊接，所述车体（1）上设有支柱（9），所述支柱（9）与所述车体（1）之间焊接，所述支柱（9）内部设有推杆（8），所述支柱（9）与所述推杆（8）之间滑动连接，所述支柱（9）底部设有阻尼孔（16），所述支柱（9）外侧设有弹簧（7），所述弹簧（7）一端焊接在所述车体（1）上，所述弹簧（7）另一端焊接在定位板（12）上，所述定位板（12）设在所述推杆（8）上方，所述推杆（8）与所述定位板（12）之间通过定位板气缸螺栓（15）连接，所述定位板（12）的中央设有钻头定位孔一（6），所述钻头定位孔一（6）内设有滚珠轴承（17），所述滚珠轴承（17）与所述定位板（12）之间过盈配合，所述支柱（9）之间设有钻头定位孔二（10），所述钻头定位孔二（10）与所述钻头定位孔一（6）之间同轴线，所述钻头定位孔二（10）内设有所述滚珠轴承（17），所述车体（1）底部设有底盘机构（11），所述车体（1）前方设有液压支腿机构（4），所述车体（1）两侧设有车体定位孔（5），所述车体定位孔（5）与所述钻头定位孔一（6）圆心共线。


2.根据权利要求1所述的土木工程钻孔定位辅助装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：马滢，郑冬梅，杜红伟，
申请(专利权)人：南阳理工学院，
类型：新型
国别省市：河南;41