一种电动车蓄电池组更换用手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及蓄电池组更换用设备技术领域，公开了一种电动车蓄电池组更换用手推车，包括车轮、底部连接杆、竖直支撑杆、顶部连接杆、左右侧挡板、后侧挡板和拉车杆组件；四根底部连接杆间两两相互连接组成长方形形状的底部框板，车轮对称安装在底部框板下端；竖直支撑杆的高度可调节，共有多根，竖直支撑杆的底端固定在底部框板顶部，竖直支撑杆的顶端固定在顶部连接杆底部；顶部连接杆间相互连接组成长方形形状的顶部框板，顶部框板的前端伸出到底部框板的前端外侧，左右侧挡板左右位置可调节的设置在顶部框板的左右两侧。本实用新型专利技术能够辅助更换一定尺寸范围内的电动车蓄电池组，降低工人的工作强度，保证蓄电池组的更换效率和更换安全性。

A trolley for battery pack replacement of electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车蓄电池组更换用手推车
本技术涉及蓄电池组更换用设备
，尤其涉及一种电动车蓄电池组更换用手推车。
技术介绍
电动汽车主要包括纯电动汽车和混合动力汽车两种，纯电动汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆。近年来，随着蓄电池技术的发展，电动汽车的发展取得了惊人的进步，2018年全球新能源汽车销量突破200万辆。目前，主流电动汽车的续航里程集中在350～450km，电动汽车的蓄电池组重量集中在200kg～电池340kg，结合实际使用情况，为保证较为充足的剩余电能，电动汽车常使用65％～75％的电能后开始充电或者更换电池。由于电动车的蓄电池组重量较重，目前缺少专用的电动车蓄电池组更换工具，在更换时需要人工将蓄电池组抬上抬下，不仅工作强度大，还容易损伤电池组和伤到工人。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种电动车蓄电池组更换用手推车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车蓄电池组更换用手推车，其特征在于：包括车轮、底部连接杆(13)、竖直支撑杆、顶部连接杆(21)、左右侧挡板(23)、后侧挡板(25)和拉车杆组件；/n其中，四根所述底部连接杆(13)间两两相互连接组成长方形形状的底部框板，若干个所述车轮对称安装在底部框板下端；/n所述竖直支撑杆的高度可调节，共有多根，竖直支撑杆的底端固定在底部框板顶部，竖直支撑杆的顶端固定在顶部连接杆(21)底部；/n四根所述顶部连接杆(21)间两两相互连接组成长方形形状的顶部框板，顶部框板的前端伸出到底部框板的前端外侧；/n所述左右侧挡板(23)共有两块，两块左右侧挡板(23)左右位置可调节的对称设置在顶部框板...

【技术特征摘要】
1.一种电动车蓄电池组更换用手推车，其特征在于：包括车轮、底部连接杆(13)、竖直支撑杆、顶部连接杆(21)、左右侧挡板(23)、后侧挡板(25)和拉车杆组件；
其中，四根所述底部连接杆(13)间两两相互连接组成长方形形状的底部框板，若干个所述车轮对称安装在底部框板下端；
所述竖直支撑杆的高度可调节，共有多根，竖直支撑杆的底端固定在底部框板顶部，竖直支撑杆的顶端固定在顶部连接杆(21)底部；
四根所述顶部连接杆(21)间两两相互连接组成长方形形状的顶部框板，顶部框板的前端伸出到底部框板的前端外侧；
所述左右侧挡板(23)共有两块，两块左右侧挡板(23)左右位置可调节的对称设置在顶部框板的左右两侧；
所述后侧挡板(25)焊接在顶部框板的后侧，后侧挡板(25)与两块左右侧挡板(23)的高度相同；
所述后侧挡板(25)的后侧安装有拉车杆组件。


2.根据权利要求1所述的电动车蓄电池组更换用手推车，其特征在于：所述拉车杆组件共有两个，每个均包括手杆固定板(31)、手杆固定板调节旋钮(32)和手杆(35)，所述手杆固定板(31)通过手杆固定板调节旋钮(32)固定在后侧挡板(25)后端，手杆固定板(31)上等间距设置有一排螺纹孔，手杆固定板调节旋钮(32)通过螺纹配合与螺纹孔连接，所述手杆(35)设置在手杆固定板(31)顶部后侧。


3.根据权利要求1或2所述的电动车蓄电池组更换用手推车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡杰，许明，李国军，朱孟楠，杨晨，
申请(专利权)人：天津中宜电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12