一种便携性电动高尔夫球车制造技术

技术编号:39931874 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-08 21:53
本技术提供了一种便携性电动高尔夫球车,涉及高尔夫球车技术领域,包括车体,车体的顶部安装有嵌板层,嵌板层的顶部焊接有焊板层,车体的正面安装有轨迹识别端,轨迹识别端的顶端电性连接有捕捉探头,轨迹识别端的内侧电性连接有位置信息运算器,位置信息运算器一端电性连接有蓄电组件,位置信息运算器的底部电性连接有驱动组件,位置信息运算器内有定位组件,可以实时获取车体自身的位置,在接收到飞行轨迹以及球体的飞行落点的数据后,会和自身的位置进行对比,并计算出所需移动的距离以及球体的落点方向,然后向驱动组件传输信号,通过驱动组件控制车轮组往球体的方向移动。

【技术实现步骤摘要】

本实用涉及高尔夫球车,尤其涉及一种便携性电动高尔夫球车


技术介绍

1、高尔夫球车,又称、汽动高尔夫球车,是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆。也可在度假村、别墅区、旅游景区等处使用。从高尔夫球场、别墅、酒店、学校到私人用户,都将是短途交通工具。

2、根据中国专利号为cn 206081524 u的一种高尔夫球车的折叠结构,包括:立管组件、前轮组件和底架组件,底架组件上设有前轮连杆,前轮连杆一端与立管组件连接,另一端与前轮组件连接,立管组件通过前轮连杆带动前轮组件向底架组件下方折叠。通过上述方式,本技术在折叠立管组件的同时,自动将前轮组件向内折叠,简化的球车折叠步骤,减小了球车折叠后的体积。

3、现有技术中的球车可以便于折叠,携带起来会非常的方便,但是在实际的使用过程中会存在以下问题:1、不能自动向高尔夫球的方向移动,需要人用肉眼寻找,然后控制车体往球体方向移动,当遇到光线较强的时候,球场很容易反光,无法用肉眼快速捕捉球体掉落的位置;2、现有的球车功能性单一,不能搭载人也不能调节立管组件的高度,所以需要一种便携性电动高尔夫球车来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种便携性电动高尔夫球车,其实现了自动捕捉球体轨迹以及的自由调节立管组件的目的。

2、本技术是通过以下技术方案予以实现:

3、一种便携性电动高尔夫球车,包括车体,车体的顶部安装有嵌板层,嵌板层的顶部焊接有焊板层,车体的正面安装有轨迹识别端,轨迹识别端的顶端电性连接有捕捉探头,轨迹识别端的内侧电性连接有位置信息运算器,位置信息运算器一端电性连接有蓄电组件,位置信息运算器的底部电性连接有驱动组件。

4、可以看出,上述技术方案中,车体可以自动向落球的位置移动,不需要人眼去寻找球体的位置,捕捉探头内植入有flightscope雷达探测器,配合着捕捉探头可以对球体的飞行轨迹以及球体的飞行落点进行记录,捕捉探头采集到的飞行轨迹以及球体的飞行落点数据会直接传输给轨迹识别端,轨迹识别端对数据进行简单整理然后传输给位置信息运算器,位置信息运算器内有定位组件,可以实时获取车体自身的位置,在接收到飞行轨迹以及球体的飞行落点的数据后,会和自身的位置进行对比,并计算出所需移动的距离以及球体的落点方向,位置信息运算器内有一个小型电脑,会对这些信息进行快速计算,然后向驱动组件传输信号,通过驱动组件控制车轮组往球体的方向移动,需要说明的有驱动组件是车体驱动设备的整体,这属于现有技术这里就不详细说明了,也就是依靠电动机来进行驱动。

5、可选的,在一种可能的实施方式中,嵌板层的一侧焊接有支撑连轴,支撑连轴的一端安装有站立台,车体的两侧均安装有车轮组。

6、可以看出,上述技术方案中,支撑连轴和站立台都是高强度金属支撑,具有很强的支撑能力,在车体行驶时,可以直接站在站立台上。

7、可选的,在一种可能的实施方式中,焊板层顶部的两侧均开设有卡槽,卡槽内活动连接有立管件。

8、可以看出,上述技术方案中,立管件翻折下来是卡在卡槽内。

9、可选的,在一种可能的实施方式中,立管件的顶部活动连接有伸缩臂,伸缩臂的正面开设有穿孔,立管件的正面贯穿有穿栓。

10、可以看出,上述技术方案中,伸缩臂可以在立管件内进行上下调节,主要根据人体的身高来进行调节,当伸缩臂调节到合适的高度后,利用穿栓进行固定。

11、可选的,在一种可能的实施方式中,伸缩臂的顶部卡接有嵌块,嵌块的顶部焊接有握把,嵌块的一端安装有焊头,焊头的一端焊接有钩环。

12、可以看出,上述技术方案中,人站在站立台上时,可以手扶握把。

13、可选的,在一种可能的实施方式中,嵌板层内的一侧焊接有斜立板,斜立板一侧的顶部设有钩环,钩环之间连接有球包,球包的正面开设有开口,球包的顶部和底部均连接有吊环。

14、可以看出,上述技术方案中,车体上下都设有钩环,钩环之间挂着球包,球包正面的开口是可以打开和关闭的,可以放置杂物或一些杂物,球包通过顶部和底部的吊环挂在钩环上。

15、可选的,在一种可能的实施方式中,卡槽的内部开设有板槽,板槽内部卡接有卡板,卡板顶部的两侧均安装有插柱,卡槽顶部的两侧均开设有孔,插柱和卡槽顶部两侧的孔相互适配。

16、可以看出,上述技术方案中,卡板是对立管件进行支撑限位的,卡板卡在卡槽内后会和立管件相贴,卡板顶部两侧的插柱会直接插在两侧的孔内进行固定。

17、本技术的有益效果是:

18、(1)车体可以自动向落球的位置移动,不需要人眼去寻找球体的位置,捕捉探头内植入有flightscope雷达探测器,配合着捕捉探头可以对球体的飞行轨迹以及球体的飞行落点进行记录,捕捉探头采集到的飞行轨迹以及球体的飞行落点数据会直接传输给轨迹识别端,轨迹识别端对数据进行简单整理然后传输给位置信息运算器,位置信息运算器内有定位组件,可以实时获取车体自身的位置,在接收到飞行轨迹以及球体的飞行落点的数据后,会和自身的位置进行对比,并计算出所需移动的距离以及球体的落点方向,位置信息运算器内有一个小型电脑,会对这些信息进行快速计算,然后向驱动组件传输信号,通过驱动组件控制车轮组往球体的方向移动,解决了现有设备不能自动向高尔夫球的方向移动,需要人用肉眼寻找,然后控制车体往球体方向移动,当遇到光线较强的时候,球场很容易反光,无法用肉眼快速捕捉球体掉落的位置的问题。

19、(2)支撑连轴和站立台都是高强度金属支撑,具有很强的支撑能力,在车体行驶时,可以直接站在站立台上,伸缩臂可以在立管件内进行上下调节,主要根据人体的身高来进行调节,当伸缩臂调节到合适的高度后,利用穿栓进行固定,人站在站立台上时,可以手扶握把,车体上下都设有钩环,钩环之间挂着球包,球包正面的开口是可以打开和关闭的,可以放置杂物或一些杂物,球包通过顶部和底部的吊环挂在钩环上,卡板是对立管件进行支撑限位的,卡板卡在卡槽内后会和立管件相贴,卡板顶部两侧的插柱会直接插在两侧的孔内进行固定,解决了现有的球车功能性单一,不能搭载人也不能调节立管组件的高度,使得整个设备更具实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,包括车体,所述车体的顶部安装有嵌板层,所述嵌板层的顶部焊接有焊板层,所述车体的正面安装有轨迹识别端,所述轨迹识别端的顶端电性连接有捕捉探头,所述轨迹识别端的内侧电性连接有位置信息运算器,所述位置信息运算器一端电性连接有蓄电组件,所述位置信息运算器的底部电性连接有驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述嵌板层的一侧焊接有支撑连轴,所述支撑连轴的一端安装有站立台,所述车体的两侧均安装有车轮组。

3.根据权利要求1所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述焊板层顶部的两侧均开设有卡槽,所述卡槽内活动连接有立管件。

4.根据权利要求3所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述立管件的顶部活动连接有伸缩臂,所述伸缩臂的正面开设有穿孔,所述立管件的正面贯穿有穿栓。

5.根据权利要求4所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述伸缩臂的顶部卡接有嵌块,所述嵌块的顶部焊接有握把,所述嵌块的一端安装有焊头,所述焊头的一端焊接有钩环。

6.根据权利要求1所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述嵌板层内的一侧焊接有斜立板,所述斜立板一侧的顶部设有钩环,所述钩环之间连接有球包,所述球包的正面开设有开口,所述球包的顶部和底部均连接有吊环。

7.根据权利要求3所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述卡槽的内部开设有板槽,所述板槽内部卡接有卡板,所述卡板顶部的两侧均安装有插柱,所述卡槽顶部的两侧均开设有孔,所述插柱和卡槽顶部两侧的孔相互适配。

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【技术特征摘要】

1.一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,包括车体,所述车体的顶部安装有嵌板层,所述嵌板层的顶部焊接有焊板层,所述车体的正面安装有轨迹识别端,所述轨迹识别端的顶端电性连接有捕捉探头,所述轨迹识别端的内侧电性连接有位置信息运算器,所述位置信息运算器一端电性连接有蓄电组件,所述位置信息运算器的底部电性连接有驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述嵌板层的一侧焊接有支撑连轴,所述支撑连轴的一端安装有站立台,所述车体的两侧均安装有车轮组。

3.根据权利要求1所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述焊板层顶部的两侧均开设有卡槽,所述卡槽内活动连接有立管件。

4.根据权利要求3所述的一种便携性电动高尔夫球车,其特征在于,所述立管件...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱孟楠李国军
申请(专利权)人:天津中宜电动车有限公司
类型:新型
国别省市:

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