一种建筑用成型钢筋制品运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑用成型钢筋制品运输装置，包括运输板，所述运输板底部四角处均固定安装有万向轮，所述运输板顶部右侧垂直固定焊接有挡板，所述挡板顶部开设有凹槽，位于所述凹槽上部的挡板上竖向固定安装有把杆，所述运输板顶部开设有多个呈矩阵分布的螺纹孔。本实用新型专利技术设置可以拆除的限位机构通过其螺纹杆与运输板上的螺纹孔进行螺纹连接后就可以保证后期在进行运输放置箍筋时，就可以将箍筋套在限位机构上，避免箍筋发生侧滑掉落的情况，提高安全性，并且不会发生混乱，后期卸料搬运也十分方便。

A transport device for shaped steel products used in construction

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用成型钢筋制品运输装置
本技术涉及建筑领域，具体为一种建筑用成型钢筋制品运输装置。
技术介绍
目前，成型钢筋就是按照施工图要求下好料并加工好了的钢筋,可直接安装或绑扎，成型钢筋制品不是原材原样运到工地的，而是在外面加工好的钢筋，然后运输到工地，而目前的建筑箍筋通常都是加工围绕呈一个矩形框状，不便于通过人工直接搬运，因此需要使用运输装置进行搬运。这种箍筋在进行搬运时，如果只是单纯的放置在运输车的车板上时，必然或导致在运输过程中出现各种安全隐患，例如：滑落和需要重新整理等，这无疑都是给施工人员造成更大的工作强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种建筑用成型钢筋制品运输装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑用成型钢筋制品运输装置，包括运输板，所述运输板底部四角处均固定安装有万向轮，所述运输板顶部右侧垂直固定焊接有挡板，所述挡板顶部开设有凹槽，位于所述凹槽上部的挡板上竖向固定安装有把杆，所述运输板顶部开设有多个呈矩阵分布的螺纹孔，所述运输板上螺纹固定有限位机构，所述限位机构包括凹型钢杆和底杆，所述底杆与凹型钢杆底部固定焊接，所述底杆底部中间位置垂直焊接有螺纹杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述挡板为钢板结构。作为本技术的一种优选实施方式，所述把杆上固定粘接有橡胶把套，所述运输板顶部铺粘有橡胶垫。作为本技术的一种优选实施方式，所述螺纹杆与螺纹孔适配。作为本技术的一种优选实施方式，所述限位机构与箍筋适配。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术设置可以拆除的限位机构通过其螺纹杆与运输板上的螺纹孔进行螺纹连接后就可以保证后期在进行运输放置箍筋时，就可以将箍筋套在限位机构上，避免箍筋发生侧滑掉落的情况，提高安全性，并且不会发生混乱，后期卸料搬运也十分方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术建筑用成型钢筋制品运输装置的整体结构示意图；图2为本技术建筑用成型钢筋制品运输装置的箍筋与限位机构套接位置结构示意图。图中：运输板1、螺纹孔2、万向轮3、限位机构4、凹型钢杆41、螺纹杆42、底杆43、橡胶把套5、把杆6、凹槽7、挡板8、箍筋9、橡胶垫10。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种建筑用成型钢筋制品运输装置，包括运输板1，运输板1底部四角处均固定安装有万向轮3，该万向轮3可以为带有刹车功能的万向轮，便于在卸料时，将运输车进行稳定，运输板1顶部右侧垂直固定焊接有挡板8，挡板8可以避免箍筋对施工人员造成砸伤，挡板8顶部开设有凹槽7，位于凹槽7上部的挡板8上竖向固定安装有把杆6，运输板1顶部开设有多个呈矩阵分布的螺纹孔2，运输板1上螺纹固定有限位机构4，限位机构4包括凹型钢杆41和底杆43，底杆43与凹型钢杆41底部固定焊接，底杆43底部中间位置垂直焊接有螺纹杆42，设置可以拆除的限位机构4通过其螺纹杆42与运输板1上的螺纹孔2进行螺纹连接后就可以保证后期在进行运输放置箍筋时，就可以将箍筋套在限位机构4上，避免箍筋发生侧滑掉落的情况，提高安全性，并且不会发生混乱，后期卸料搬运也十分方便。本实施例中，挡板8为钢板结构，防护型更强。本实施例中，把杆6上固定粘接有橡胶把套5，运输板1顶部铺粘有橡胶垫10，降低施工噪音。本实施例中，螺纹杆42与螺纹孔2适配。本实施例中，限位机构4与箍筋9适配，箍筋9的对角与限位机构4的凹型钢杆41进行箍住，保证其箍筋9不会发生侧滑。在一种建筑用成型钢筋制品运输装置使用的时候，需要说明的是，本技术为一种建筑用成型钢筋制品运输装置，包括运输板1、螺纹孔2、万向轮3、限位机构4、凹型钢杆41、螺纹杆42、底杆43、橡胶把套5、把杆6、凹槽7、挡板8、箍筋9、橡胶垫10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。使用时，将限位机构4通过其螺纹杆42与运输板1上的螺纹孔2进行螺纹连接后就可以保证后期在进行运输放置箍筋时，就可以将箍筋套在限位机构4上，箍筋9的对角与限位机构4的凹型钢杆41进行箍住，保证其箍筋9不会发生侧滑，避免箍筋发生侧滑掉落的情况，提高安全性，并且不会发生混乱，后期卸料搬运也十分方便，操作人员手持把杆6推动运输板1通过四个万向轮3进行移动运输。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用成型钢筋制品运输装置，包括运输板(1)，其特征在于：所述运输板(1)底部四角处均固定安装有万向轮(3)，所述运输板(1)顶部右侧垂直固定焊接有挡板(8)，所述挡板(8)顶部开设有凹槽(7)，位于所述凹槽(7)上部的挡板(8)上竖向固定安装有把杆(6)，所述运输板(1)顶部开设有多个呈矩阵分布的螺纹孔(2)，所述运输板(1)上螺纹固定有限位机构(4)，所述限位机构(4)包括凹型钢杆(41)和底杆(43)，所述底杆(43)与凹型钢杆(41)底部固定焊接，所述底杆(43)底部中间位置垂直焊接有螺纹杆(42)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑用成型钢筋制品运输装置，包括运输板(1)，其特征在于：所述运输板(1)底部四角处均固定安装有万向轮(3)，所述运输板(1)顶部右侧垂直固定焊接有挡板(8)，所述挡板(8)顶部开设有凹槽(7)，位于所述凹槽(7)上部的挡板(8)上竖向固定安装有把杆(6)，所述运输板(1)顶部开设有多个呈矩阵分布的螺纹孔(2)，所述运输板(1)上螺纹固定有限位机构(4)，所述限位机构(4)包括凹型钢杆(41)和底杆(43)，所述底杆(43)与凹型钢杆(41)底部固定焊接，所述底杆(43)底部中间位置垂直焊接有螺纹杆(42)。

【专利技术属性】
技术研发人员：谌海旺，
申请(专利权)人：江西省朝晖建筑工业化有限公司，江西省朝晖城市建设工程有限公司，江西华伍重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36