【技术实现步骤摘要】
一种多机牵引道岔转换控制器的供电单元
本技术属于轨道交通信号
，具体涉及一种多机牵引道岔转换控制器的供电单元。
技术介绍
目前，多机牵引转换道岔已经大量应用于提速区段、客运专线和高速铁路，相比于单机道岔，多机道岔对道岔控制组合及配套电缆的需求成倍增长，这使得道岔转换系统工程造价和维修工作量骤增，同时导致了系统可靠性的降低。因此国内研发人员开发多机牵引道岔转换控制器来控制多台转辙机转换道岔。多机牵引道岔转换控制器用于电气集中站场的多机牵引道岔转换控制，它接收联锁系统的控制命令，按照设定的时间间隔逐次向控制的转辙机通电，并检查转辙机的机内状态，根据检查情况向联锁系统输出道岔位置及锁闭、密贴情况的指示。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多机牵引道岔转换控制器的供电单元，以便能在多机牵引道岔转换控制器不增加外接电源的条件下实现多个电路的顺序启动。本技术的技术方案是：涉及一种多机牵引道岔转换控制器的供电单元，其特征是：至少包括：两级或两级以上的转辙机电机，在两级转辙机电机之间有控制电路；控...
【技术保护点】
1.一种多机牵引道岔转换控制器的供电单元，其特征是：至少包括：两级或两级以上的转辙机电机，在两级转辙机电机之间有控制电路；控制电路用于使两级或两级以上的转辙机电机分时通过三相电源进行驱动；所述的控制电路是继电器，继电器包括电源驱动端和三组开关接点；所述的继电器电源驱动端与供电单元输出端电连接，所述的三组开关接点分别串接在前后两级转辙机电机电源端之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种多机牵引道岔转换控制器的供电单元，其特征是：至少包括：两级或两级以上的转辙机电机，在两级转辙机电机之间有控制电路；控制电路用于使两级或两级以上的转辙机电机分时通过三相电源进行驱动；所述的控制电路是继电器，继电器包括电源驱动端和三组开关接点；所述的继电器电源驱动端与供电单元输出端电连接，所述的三组开关接点分别串接在前后两级转辙机电机电源端之间。
2.根据权利要求1所述的一种多机牵引道岔转换控制器的供电单元，其特征是：所述的供电单元个数少于转辙机电机个数，供电单元输入端串接在三相电源其中的一个相电压回路内；供电单元输出端与控制电路电源驱动端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种多机牵引道岔转换控制器的供电单元，其特征是：所述的两级以上的转辙机电机至少包括第一级供电单元和第一级控制电路；第一级供电单元输入端串接在三相电源端的其中一相回路中；由三相电源的一相直接向第一级供电单元提供三相电的一相电；第一级供电单元输出端供给第一级控制电路驱动电源输入端；随后的供电单元输入端的一端接在前一级供电电源相同的相电压上，随后供电单元输入端的另一端电连接在一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张媛，韩志强，翟文革，谢明军，田春伟，卢智，丁召荣，罗奇，齐雪梅，尹东，
申请(专利权)人：西安铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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