一种道岔指示传感器固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道岔指示传感器固定装置，巷道内设有第一股道，第一股道右端处连有第二股道，第一、第二股道的交叉处设有道岔，道岔包括左、右尖轨，左、右尖轨前端之间连有道岔连接杆，道岔连接杆右端与气缸活塞杆左端固连；靠近气缸的巷道右巷帮上固定有固定铁片，固定铁片左侧面上固定有控制阀，控制阀左端连有转动柱，转动柱下端连有指示器弧形接触片，指示器弧形接触片下端连有手柄，控制阀左侧面前上端、后上端处分别固定有前、后道岔指示传感器，指示器弧形接触片随同手柄相对控制阀前、后转动时，指示器弧形接触片的前、后端分别与前、后道岔指示传感器接触。本实用新型专利技术前、后道岔指示传感器不易损坏，且能正确显示道岔方向。

A fixed device of switch indicating sensor

【技术实现步骤摘要】
一种道岔指示传感器固定装置
本技术属于煤矿巷道内道岔指示
，具体涉及一种道岔指示传感器固定装置。
技术介绍
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，道岔在铁路线路上起到重要作用。目前井下道岔指示传感器固定在道岔轨道两侧，在使用时容易挤坏道岔指示传感器，且若道岔合不严或开程较小时，道岔不能接触道岔指示传感器，进而不能显示正确轨道方向。
技术实现思路
本技术提供一种道岔指示传感器固定装置，该道岔指示传感器固定装置中的前、后道岔指示传感器在使用过程中不易损坏，且该道岔指示传感器固定装置在使用过程中能正确显示道岔方向。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种道岔指示传感器固定装置，包括沿前后方向布置的巷道，巷道内设有沿前后方向布置的第一股道，第一股道右端处连有第二股道，第一、第二股道的交叉处设有道岔，道岔包括左、右尖轨，第一、第二股道交叉处前侧的第一股道由左右并排的左、右基本轨组成，左尖轨靠近左基本轨且处于左基本轨右侧处，右尖轨靠近右基本轨且处于右基本轨左侧处，左、右尖轨前端之间固定连有水平且沿左右方向布置的道岔连接杆，道岔连接杆右端与气缸的水平活塞杆左端固定连接；靠近气缸的巷道右巷帮上固定有竖直且与巷道右巷帮相贴合的固定铁片，固定铁片左侧面上固定有控制阀，控制阀左端连有与控制阀转动连接的转动柱，转动柱下端连有开口向上的指示器弧形接触片，指示器弧形接触片中部上表面与转动柱下表面相贴合，指示器弧形接触片下端连有竖直手柄，转动柱、指示器弧形接触片与手柄之间固定连接，控制阀左侧面前上端、后上端处分别固定有前、后道岔指示传感器，指示器弧形接触片随同手柄相对控制阀前、后转动时，指示器弧形接触片的前、后端分别与前、后道岔指示传感器接触，控制阀上还安装有控制器，巷道顶板相应位置处安装有显示器，前、后道岔指示传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，显示器、气缸分别与控制器对应的信号输出端电连接。进一步地，转动柱下表面处设有竖直的螺纹盲孔，指示器弧形接触片中部设有贯穿指示器弧形接触片上、下表面的竖直贯穿孔，手柄上端穿过指示器弧形接触片的贯穿孔，且手柄上端旋入转动柱下表面的螺纹盲孔内，手柄上部在指示器弧形接触片下侧处旋接有螺母，螺母拧紧后指示器弧形接触片与转动柱以及手柄均相固定。进一步地，转动柱呈水平的圆柱形状，转动柱处于控制阀的左端中部处。进一步地，控制阀左侧面前上端、后上端处分别固定有前、后道岔指示传感器固定卡子，前、后道岔指示传感器分别固定于前、后道岔指示传感器固定卡子上。进一步地，气缸缸体通过气管与控制阀连接，向前推动手柄时，手柄、指示器弧形接触片、转动柱共同相对控制阀向前转动，进而指示器弧形接触片前端接触前道岔指示传感器，前道岔指示传感器将信号传递给控制器，控制器将信号传递给显示器以显示道岔方向，向后推动手柄时，手柄、指示器弧形接触片、转动柱共同相对控制阀向后转动，进而指示器弧形接触片后端接触后道岔指示传感器，后道岔指示传感器将信号传递给控制器，控制器将信号传递给显示器以显示道岔方向，同时控制器控制气管内气体的相应流动方向，进而使活塞杆拉伸或收缩，活塞杆向左拉伸时活塞杆对道岔连接杆产生向左的推力，进而左尖轨紧贴左基本轨而右尖轨远离右基本轨，活塞杆向右收缩时活塞杆对道岔连接杆产生向右的拉力，进而左尖轨远离左基本轨而右尖轨紧贴右基本轨。进一步地，气缸缸体固定于第一股道右侧的巷道地面相应位置处，活塞杆贯穿右基本轨。相对于现有技术，本技术的有益效果为：本技术中，靠近气缸的巷道右巷帮上固定有竖直且与巷道右巷帮相贴合的固定铁片，固定铁片左侧面上固定有控制阀，控制阀左端连有与控制阀转动连接的转动柱，转动柱下端连有开口向上的指示器弧形接触片，指示器弧形接触片中部上表面与转动柱下表面相贴合，指示器弧形接触片下端连有竖直手柄，转动柱、指示器弧形接触片与手柄之间固定连接，控制阀前上端、后上端处分别固定有前、后道岔指示传感器，指示器弧形接触片随同手柄相对控制阀前、后转动时，指示器弧形接触片的前、后端分别与前、后道岔指示传感器接触，由于前、后道岔指示传感器分别安装到控制阀前上端、后上端处，而控制阀又固定到固定铁片左侧面上，而固定铁片固定到靠近气缸的巷道右巷帮上，进而前、后道岔指示传感器不是设置在道岔轨道两侧，这样在使用过程中前、后道岔指示传感器不会被挤坏，因而道岔指示传感器固定装置中的前、后道岔指示传感器在使用过程中不易损坏，这样就减少了每月因更换道岔指示传感器而增加的费用，每月能节约3000余元，由于指示器弧形接触片随同手柄相对控制阀前、后转动时，指示器弧形接触片的前、后端分别与前、后道岔指示传感器接触，控制阀上还安装有控制器，巷道顶板相应位置处安装有显示器，前、后道岔指示传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，显示器、气缸分别与控制器对应的信号输出端电连接，这样就能正确显示道岔方向，进而能使电机车司机能正确辨别道岔方向；本技术中，气缸缸体通过气管与控制阀连接，向前推动手柄时，手柄、指示器弧形接触片、转动柱共同相对控制阀向前转动，进而指示器弧形接触片前端接触前道岔指示传感器，前道岔指示传感器将信号传递给控制器，控制器将信号传递给显示器以显示道岔方向，向后推动手柄时，手柄、指示器弧形接触片、转动柱共同相对控制阀向后转动，进而指示器弧形接触片后端接触后道岔指示传感器，后道岔指示传感器将信号传递给控制器，控制器将信号传递给显示器以显示道岔方向，进而就能正确显示道岔方向，同时控制器控制气管内气体的相应流动方向，进而使活塞杆拉伸或收缩，活塞杆向左拉伸时活塞杆对道岔连接杆产生向左的推力，进而左尖轨紧贴左基本轨而右尖轨远离右基本轨，以使车辆从第一股道转入第二股道，活塞杆向右收缩时活塞杆对道岔连接杆产生向右的拉力，进而左尖轨远离左基本轨而右尖轨紧贴右基本轨，以使车辆从第二股道转入第一股道。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处的左视详细结构示意图。附图说明：1、巷道，2、第一股道，3、第二股道，4、道岔，5、左尖轨，6、右尖轨，7、道岔连接杆，8、活塞杆，9、气缸缸体，10、固定铁片，11、控制阀，12、转动柱，13、指示器弧形接触片，14、手柄，15、前道岔指示传感器，16、后道岔指示传感器，17、螺母，18、前道岔指示传感器固定卡子，19、后道岔指示传感器固定卡子，20、气管，21、左基本轨，22、右基本轨。具体实施方式如图1和2所示，一种道岔指示传感器固定装置，包括沿前后方向布置的巷道1，巷道1内设有沿前后方向布置的第一股道2，第一股道2右端处连有第二股道3，第一股道2、第二股道3的交叉处设有道岔4，道岔4包括左尖轨5、右尖轨6，第一股道2、第二股道3交叉处前侧的第一股道2由左右并排的左基本轨21、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔指示传感器固定装置，其特征在于：包括沿前后方向布置的巷道，巷道内设有沿前后方向布置的第一股道，第一股道右端处连有第二股道，第一、第二股道的交叉处设有道岔，道岔包括左、右尖轨，第一、第二股道交叉处前侧的第一股道由左右并排的左、右基本轨组成，左尖轨靠近左基本轨且处于左基本轨右侧处，右尖轨靠近右基本轨且处于右基本轨左侧处，左、右尖轨前端之间固定连有水平且沿左右方向布置的道岔连接杆，道岔连接杆右端与气缸的水平活塞杆左端固定连接；靠近气缸的巷道右巷帮上固定有竖直且与巷道右巷帮相贴合的固定铁片，固定铁片左侧面上固定有控制阀，控制阀左端连有与控制阀转动连接的转动柱，转动柱下端连有开口向上的指示器弧形接触片，指示器弧形接触片中部上表面与转动柱下表面相贴合，指示器弧形接触片下端连有竖直手柄，转动柱、指示器弧形接触片与手柄之间固定连接，控制阀左侧面前上端、后上端处分别固定有前、后道岔指示传感器，指示器弧形接触片随同手柄相对控制阀前、后转动时，指示器弧形接触片的前、后端分别与前、后道岔指示传感器接触，控制阀上还安装有控制器，巷道顶板相应位置处安装有显示器，前、后道岔指示传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，显示器、气缸分别与控制器对应的信号输出端电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道岔指示传感器固定装置，其特征在于：包括沿前后方向布置的巷道，巷道内设有沿前后方向布置的第一股道，第一股道右端处连有第二股道，第一、第二股道的交叉处设有道岔，道岔包括左、右尖轨，第一、第二股道交叉处前侧的第一股道由左右并排的左、右基本轨组成，左尖轨靠近左基本轨且处于左基本轨右侧处，右尖轨靠近右基本轨且处于右基本轨左侧处，左、右尖轨前端之间固定连有水平且沿左右方向布置的道岔连接杆，道岔连接杆右端与气缸的水平活塞杆左端固定连接；靠近气缸的巷道右巷帮上固定有竖直且与巷道右巷帮相贴合的固定铁片，固定铁片左侧面上固定有控制阀，控制阀左端连有与控制阀转动连接的转动柱，转动柱下端连有开口向上的指示器弧形接触片，指示器弧形接触片中部上表面与转动柱下表面相贴合，指示器弧形接触片下端连有竖直手柄，转动柱、指示器弧形接触片与手柄之间固定连接，控制阀左侧面前上端、后上端处分别固定有前、后道岔指示传感器，指示器弧形接触片随同手柄相对控制阀前、后转动时，指示器弧形接触片的前、后端分别与前、后道岔指示传感器接触，控制阀上还安装有控制器，巷道顶板相应位置处安装有显示器，前、后道岔指示传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，显示器、气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李升，李新春，王勇，李岗，任泽，陈灿，王福建，李振江，
申请(专利权)人：三门峡龙王庄煤业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41