【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束用固定卡扣
本技术涉及线束卡扣领域，尤其涉及一种发动机线束用固定卡扣。
技术介绍
线束是汽车的网络主体，是指将电线及其连接端子和其他零件组装成一体的电线束，其中发动机线束尤为重要，它起到传输电力和电信号的作用，现代汽车配置越来越高，发动机内的线束也随之增多，但是因发动机内空间有限，线束布置较为拥挤，如果不将线束进行固定则会引起线束之间的相互干涉和摩擦，造成安全隐患且简短线束使用寿命。现有的线束固定都通过简单的线束固定卡扣来实现，这种卡扣结构过于简单，为一边开口结构，虽然固定简单，但是容易造成线束松动脱落，长期不稳固的固定和振动也容易造成线束磨损，而且现有固定卡扣无法根据线束宽度调整卡扣宽度来适应不同线束，局限性大。
技术实现思路
根据以上技术问题，本技术提供一种发动机线束用固定卡扣，其特征在于包括上半卡扣、下半卡扣、上半橡胶夹和下半橡胶夹，所述上半卡扣安装在下半卡扣上，所述上半卡扣底部凹面设置有上半橡胶夹，所述下半卡扣顶部凹面设置有下半橡胶夹；所述上半卡扣为底部凹面结构，所述...
【技术保护点】
1.一种发动机线束用固定卡扣，其特征在于包括上半卡扣、下半卡扣、上半橡胶夹和下半橡胶夹，所述上半卡扣安装在下半卡扣上，所述上半卡扣底部凹面设置有上半橡胶夹，所述下半卡扣顶部凹面设置有下半橡胶夹；/n所述上半卡扣为底部凹面结构，所述上半卡扣底部左右两侧分别对称设置有弹性卡紧装置，所述弹性卡紧装置由内卡紧段、外卡紧段、外伸支段、倒齿卡块和加强筋组成，所述内卡紧段底部连接有加强筋，所述加强筋外侧连接有外卡紧段，所述外卡紧段顶部连接有外伸支段，所述外卡紧段底部连接有倒齿卡块，所述加强筋宽度小于内卡紧段、外卡紧段宽度；/n所述下半卡扣为顶部凹面结构，所述下半卡扣顶部左右两侧分别对称开...
【技术特征摘要】
1.一种发动机线束用固定卡扣，其特征在于包括上半卡扣、下半卡扣、上半橡胶夹和下半橡胶夹，所述上半卡扣安装在下半卡扣上，所述上半卡扣底部凹面设置有上半橡胶夹，所述下半卡扣顶部凹面设置有下半橡胶夹；
所述上半卡扣为底部凹面结构，所述上半卡扣底部左右两侧分别对称设置有弹性卡紧装置，所述弹性卡紧装置由内卡紧段、外卡紧段、外伸支段、倒齿卡块和加强筋组成，所述内卡紧段底部连接有加强筋，所述加强筋外侧连接有外卡紧段，所述外卡紧段顶部连接有外伸支段，所述外卡紧段底部连接有倒齿卡块，所述加强筋宽度小于内卡紧段、外卡紧段宽度；
所述下半卡扣为顶部凹面结构，所述下半卡扣顶部左右两侧分别对称开设有倒齿槽，所述下半卡扣底部左右两侧分别设置有凸块，所述倒齿槽内设置有倒齿卡槽，所述凸块内开设有螺纹孔；...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩向昭，
申请(专利权)人：天津市翰东盛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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