【技术实现步骤摘要】
电池包热管理装置以及车辆
本技术涉及电动车电池系统，更具体地，涉及一种电池包热管理装置以及车辆。
技术介绍
电池热管理装置是电池系统重要的组成部分。该装置可保证电池系统在最佳的温度条件下工作。现有技术中的电池热管理系统在热管理布局上，多未考虑加注及排空的可行性。目前，电池热管理装置的布置形式存在以下缺陷：如车辆生产下线注液过程对抽真空要求高、热管理系统运行过程中管路局部积气、冷却系统管路中残液及杂质无法有效清除、售后维护保养需专用设备排空注液或影响水泵正常工作及使用寿命。主要原因是：基于液冷液热的电池热管理装置，在设计过程中因对流阻等性能的充分考虑，设置了充分数量的管路及接头，保证流体的均衡一致。紧凑的布置空间使得管路的成型复杂多样。因此带来了生产、售后维护等方面的不便及风险。如部分弯曲复杂、倒U型的结构，增加了液体自然流通的困难，需要抽真空形成足够的真空度。一旦真空效果不佳，在倒U型的顶部便会形成空腔。因整个运行的回路中，冷却液壶处的液体易混入空气，带有空气的液体在管路的空腔位置处形成积气，无法排出系统外部。因空气...
【技术保护点】
1.一种电池包热管理装置，其特征在于，包括：/n冷却板总成以及围绕在所述冷却板总成外部的主管外框，所述冷却板总成和所述主管外框之间存在高度差，且所述冷却板总成高于所述主管外框；所述冷却板总成与所述主管外框之间设置有多个间隔分布的支管，每个所述支管的相对两端分别与所述冷却板总成和所述主管外框连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池包热管理装置，其特征在于，包括：
冷却板总成以及围绕在所述冷却板总成外部的主管外框，所述冷却板总成和所述主管外框之间存在高度差，且所述冷却板总成高于所述主管外框；所述冷却板总成与所述主管外框之间设置有多个间隔分布的支管，每个所述支管的相对两端分别与所述冷却板总成和所述主管外框连通。
2.根据权利要求1所述的电池包热管理装置，其特征在于，
所述冷却板总成包括至少一个冷却板套件，每个所述冷却板套件包括至少一个冷却板以及分别设置在所述冷却板相对两端的集液管，所述集液管上设置有至少一个与所述支管连通的第一通孔。
3.根据权利要求2所述的电池包热管理装置，其特征在于，
所述第一通孔上设置有集液管接头，所述支管朝向所述集液管一端设置有与所述集液管接头配合使用的支管接头。
4.根据权利要求3所述的电池包热管理装置，其特征在于，
所述支管包括相对设置的第一端和第二端，所述支管接头设置在所述第一端，所述第二端与所述主管外框连通，所述第一端高于所述第二端且圆滑过渡。
5.根据权利要求4所述的电池包热管理装置，其特征在于，
所述主管外框朝向所述集液管一侧管段包括多个依次设置的子管段，所述支管还包括：三通接头，所述三通接头包括依次设置的第一接口、第二接口和第三接口，所述第二接口与所述第二端连通，所述第一接口和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊朋，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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