【技术实现步骤摘要】
一种地铁监测用棱镜固定装置
本技术涉及地铁检测的
，尤其是涉及一种地铁监测用棱镜固定装置。
技术介绍
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，地铁建造时和地铁运行后，是经常需要进行监测的，因此需要采用各种监测设备，而地铁监测用棱镜更是经常会使用到的装置。现有技术中一篇授权公告号为CN207636830U的中国专利中公开了一种地铁监测用棱镜固定装置，该固定装置中，棱镜安装在一块安装板上，而安装板又固定安装在一块背板上，背板通过第一配合块与第二配合块安装在一块固定板上，固定板通过螺栓与墙壁固定连接，从而达到棱镜安装在墙壁上的目的；第一配合块与第二配合块的连接方式为插接，第一配合块靠近第二配合块一侧的表面上固定设置有插装柱，第二配合块靠近第一配合块一侧的表面上开设有插装孔，在第一配合块与第二配合块连接时，插装柱插进插装孔中，使得第一配合块与第二配合块连接。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：插装柱通过直接插接的方式插进插装孔中，插装孔对插装柱并无任何的阻挡，在拔出...
【技术保护点】
1.一种地铁监测用棱镜固定装置，包括插装柱(11)与插装孔(21)，插装柱(11)一端与第一配合块(1)远离背板(3)一侧的表面固定连接，另一端向靠近第二配合块(2)的方向延伸；插装孔(21)设置在第二配合块(2)靠近第一配合块(1)一侧的表面上，其特征在于，还包括弹性伸缩件(5)与隔挡槽(6)，弹性伸缩件(5)设置在插装柱(11)轴侧面上，并且在插装柱(11)插进插装孔(21)中时，弹性伸缩件(5)向插装柱(11)的内部伸缩；隔挡槽(6)设置在插装孔(21)的侧壁上，在插装柱(11)完全插进插装孔(21)中后，弹性伸缩件(5)插进隔挡槽(6)中且与隔挡槽(6)的侧壁抵接；...
【技术特征摘要】
1.一种地铁监测用棱镜固定装置，包括插装柱(11)与插装孔(21)，插装柱(11)一端与第一配合块(1)远离背板(3)一侧的表面固定连接，另一端向靠近第二配合块(2)的方向延伸；插装孔(21)设置在第二配合块(2)靠近第一配合块(1)一侧的表面上，其特征在于，还包括弹性伸缩件(5)与隔挡槽(6)，弹性伸缩件(5)设置在插装柱(11)轴侧面上，并且在插装柱(11)插进插装孔(21)中时，弹性伸缩件(5)向插装柱(11)的内部伸缩；隔挡槽(6)设置在插装孔(21)的侧壁上，在插装柱(11)完全插进插装孔(21)中后，弹性伸缩件(5)插进隔挡槽(6)中且与隔挡槽(6)的侧壁抵接；隔挡槽(6)的槽底还设置有顶孔(61)，顶孔(61)远离隔挡槽(6)的一端延伸至第二配合块(2)的侧表面上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于，所述弹性伸缩件(5)包括顶动弹簧(51)与隔挡块(52)，所述插装柱(11)轴侧表面上设置有安装槽(111)，所述顶动弹簧(51)与隔挡块(52)均设置在安装槽(111)中；顶动弹簧(51)一端与安装槽(111)的槽底固定连接，另一端与隔挡块(52)一端的端部固定连接；隔挡块(52)远离顶动弹簧(51)的一端向安装槽(111)的槽口外延伸。
3.根据权利要求2所述的一种地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于，所述隔挡块(52)远离所述顶动弹簧(51)的一端呈弧状凸起设置。
4.根据权利要求2所述的一种地铁监测用棱镜固定装置，其特征在于，所述隔挡块(52)延伸出所述安装槽(111)一端的侧表面上固定设置有挡件(521...
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