【技术实现步骤摘要】
盾构盾尾同步注浆浆液浮力测量装置
本技术涉及隧道施工
，特别涉及一种盾构盾尾同步注浆浆液浮力测量装置。
技术介绍
随着我国城市地铁建设的快速发展，盾构法以其高效、安全、环保的优点被广泛采用。但在泥岩地层地质条件下进行施工时，盾构隧道管片上浮问题异常突出，盾构隧道管片上浮是指管片在脱出尾盾后，受地质、地下水、同步浆液等因素的影响，造成管片向上位移的现象，上浮严重者上浮量可达200~300mm。盾构隧道管片上浮量过大造成的危害主要有：一是管片上浮造成管片成型质量缺陷，存在相邻盾构隧道管片错台的现象，当管片错台达到控制量时，管片螺栓连接处会出现破损，同时管片上浮影响管片密封垫的止水效果，造成管片渗漏水；二是隧道设计轴线偏差过大，直接影响隧道线型是否符合设计轴线和是否满足隧道建筑界限，盾构隧道管片安装在地面下方的泥岩地层中，由于盾构隧道管片的上浮，导致上浮后隧道轴线发生上拱，导致与设计隧道轴线的偏差过大，不能满足设计要求。目前，本行业专业人员已经就该问题进行了长期研究，但尚且未对隧道上浮的机理及各因素的贡献达成共识，因...
【技术保护点】
1.一种盾构盾尾同步注浆浆液浮力测量装置，包括用于容纳浆液的容器(1)、浸没于浆液内的管片模型(3)、以及设置于所述容器(1)上方的测力装置(4)，所述测力装置(4)的测量端连于管片模型(3)的顶部；其特征在于，还包括设置于管片模型(3)内部的震动装置(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种盾构盾尾同步注浆浆液浮力测量装置，包括用于容纳浆液的容器(1)、浸没于浆液内的管片模型(3)、以及设置于所述容器(1)上方的测力装置(4)，所述测力装置(4)的测量端连于管片模型(3)的顶部；其特征在于，还包括设置于管片模型(3)内部的震动装置(5)。
2.根据权利要求1所述的盾构盾尾同步注浆浆液浮力测量装置，其特征在于，所述容器(1)和管片模型(3)均为圆柱状设置。
3.根据权利要求1所述的盾构盾尾同步注浆浆液浮力测量装置，其特征在于，所述震动装置(5)包括振动电机(51)，所述振动电机(51)自由放置在管片模型(3)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的盾构盾尾同步注浆浆液浮力测量装置，其特征在于，所述测力装置(4)为拉力计(41)，所述拉力计(41)有若干个且沿容器(1)的轴向均匀设置，所述拉力计(41)的测量端通过悬挂装置(6)与管片模型(3)的顶部相连。
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