本发明专利技术公开了一种非图像判断的行车事件记录方法及系统。该系统包括一外部事件判断单元、一内部驾驶行为事件判断单元及一处理器。该方法是由该外部事件判断单元产生一车辆外部事件,由该内部驾驶行为事件判断单元同步的产生一车辆内部驾驶行为事件,再由该处理器电性连接该外部事件判断单元与该内部驾驶行为事件判断单元,用以接收同步产生的车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件,并将该车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以文字或程序代码的方式上传至云端而以区块链的方式储存。
Recording method and system of driving events based on non image judgment
【技术实现步骤摘要】
非图像判断的行车事件记录方法及系统
本专利技术涉及一种非图像判断的行车事件记录方法及系统,特别是指将车辆外部事件与实时的车辆内部驾驶行为事件转化为文字或程序代码,而以区块链的方式储存的专利技术。
技术介绍
交通意外的发生常常不仅仅是单独由车辆外部状况或车辆内部驾驶行为决定,而取决于将二者作综合的判断。中国台湾专利第I453615号「智能型行车记录与检视系统」,该案提出将行车记录器产生的行车影像与车辆传感器所感测的行车事件例如车道偏移、前车侦测结合,因此可以提供行车影像结合行车事件,供交通意外时判断发生原因。上述前案是以行车影像结合同步的行车事件的方式储存,而影像储存将占据很大的储存空间。再有中国台湾专利第I613108号「针对事故的驾驶行为分析系统及方法」,该案是将车辆传感器所感测的行车事件例如车道偏移、前车侦测辅以路网信息数据库以及交通数据信息库中的客观信息来对车辆发生事故时发出警示并产生全面性的一事故报告。但是该案是由路网信息数据库以及交通数据信息库来撷取车辆外部事件,无法实时的了解例如行人通过等车辆外部状况,同时该案没有揭露信息的储存方式,而若以一般的储存方式储存信息例如储存在云端数据库,容易遗失或遭窜改。
技术实现思路
为了解决前案的不足,本专利技术提出一种非图像判断的行车事件记录方法,包括以下步骤:由一车辆的一外部事件判断单元产生一车辆外部事件;再由该车辆的一内部驾驶行为事件判断单元同步的产生一车辆内部驾驶行为事件;一处理器将同步的车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以区块链的方式储存。进一步,该车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以文字或程序代码的记录格式储存成区块链。进一步,该外部事件判断单元包括一影像撷取模块与一影像分析模块的组合,产生的车辆外部事件包括下列之一或组合:道路偏移、交通标志、前车碰撞警示、前车车距及时间警示、盲点侦测的车辆周边状态、行人检测的车辆周边行人、交通信号及标志牌识别、天气辨识或前方车牌辨识。进一步,该外部事件判断单元包括一红外线感应模块与一红外线分析模块的组合,产生的车辆外部事件包括:雨量大小。进一步,该外部事件判断单元包括一光达模块与一光达信号分析模块的组合,产生的车辆外部事件包括下列之一或组合:地貌、道路几何、障碍物相对位置或可行驶空间。进一步,该外部事件判断单元包括一雷达模块与一雷达信号分析模块的组合,产生的车辆外部事件包括下列之一或组合:前车碰撞警示、盲点侦测的车辆周边状态或行人检测的车辆周边行人。本专利技术再提出一种非图像判断的行车事件记录系统,结合在一车辆上,包括有:一外部事件判断单元、一内部驾驶行为事件判断单元及一处理器。该外部事件判断单元设置在该车辆上,用以产生一车辆外部事件。该内部驾驶行为事件判断单元设置在该车辆上,用以同步的产生一车辆内部驾驶行为事件。该处理器电性连接该外部事件判断单元与该内部驾驶行为事件判断单元,用以接收同步产生的车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件,并将该车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件上传至云端而以区块链的方式储存。根据上述技术特征可达成以下功效:1.本专利技术是将车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以文字或程序代码的方式储存,大大节省储存空间。2.车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以区块链的方式储存,不会被修改,因而事后的车辆事故分析等行车状况与驾驶行为的判断分析将更精确。附图说明图1为本专利技术的系统的功能方块图。图2为本专利技术的事件以文字或程序代码方式储存的示意图。附图标记说明:1-外部事件判断单元;11-影像撷取模块;12-影像分析模块;13-红外线感应模块;14-红外线分析模块;15-光达模块;16-光达信号分析模块;17-雷达模块;18-雷达信号分析模块;2-内部驾驶行为事件判断单元;3-处理器;4A-外部储存单元;4B-外部储存单元;4C-外部储存单元;A-文字信息;B-程序代码信息。具体实施方式综合上述技术特征,本专利技术的非图像判断的行车事件记录方法及系统的主要功效将可于下述实施例清楚呈现。参阅图1所示,示意本专利技术的非图像判断的行车事件记录系统设置在一车辆上(图中未示意该车辆),包括有:一外部事件判断单元1、一内部驾驶行为事件判断单元2及一处理器3。其中,该外部事件判断单元1包括一影像撷取模块11与一影像分析模块12的组合、一红外线感应模块13与一红外线分析模块14的组合、一光达模块15与一光达信号分析模块16的组合以及一雷达模块17与一雷达信号分析模块18的组合,然不以此为限,仍可依需求增加不同感测模块。该处理器3则以区块链的方式链接多部外部储存单元4A、4B、4C、。参阅图1及图2所示,由该外部事件判断单元1感测该车辆外部状况,产生一车辆外部事件,例如:由该影像撷取模块11撷取道路偏移、交通标志、前车碰撞、前车车距及时间、盲点侦测的车辆周边状态、行人检测的车辆周边行人、交通信号及标志牌识别、天气辨识或前方车牌辨识等影像,再由该影像分析模块12将上述事件转化为文字信息A及程序代码信息B;由该红外线感应模块13感测外界雨量大小,再由该红外线分析模块14将上述事件转化为文字信息A及程序代码信息B;由该光达模块15感测地貌、道路几何、障碍物相对位置或可行驶空间的信息,再由该光达信号分析模块16将上述事件转化为文字信息A及程序代码信息B;由该雷达模块17感测前车碰撞警示、盲点侦测的车辆周边状态或行人检测的车辆周边行人的信息,再由该雷达信号分析模块18将上述事件转化为文字信息A及程序代码信息B。同时的,由该内部驾驶行为事件判断单元2感测驾驶人的驾驶行为,同步的产生一车辆内部驾驶行为事件。通过将车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以文字信息A及程序代码信息B的方式储存,大大节省了储存空间。该处理器3将同步的车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以区块链的方式储存,因而上述行车事件不会被修改,要进行事后的车辆事故分析等行车状况与驾驶行为的判断分析时将更精确。综合上述实施例的说明,当可充分了解本专利技术的操作、使用及本专利技术产生的功效,但是,以上所述实施例仅为本专利技术的较佳实施例,当不能以此限定本专利技术实施的范围,即依本专利技术权利要求范围及专利技术说明内容所作简单的等效变化与修饰,皆属本专利技术涵盖的范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种非图像判断的行车事件记录方法,其特征在于,包括以下步骤:/n由一车辆的一外部事件判断单元产生一车辆外部事件;/n再由该车辆的一内部驾驶行为事件判断单元同步的产生一车辆内部驾驶行为事件;/n一处理器将同步的车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以区块链的方式储存。/n
【技术特征摘要】
1.一种非图像判断的行车事件记录方法,其特征在于,包括以下步骤:
由一车辆的一外部事件判断单元产生一车辆外部事件;
再由该车辆的一内部驾驶行为事件判断单元同步的产生一车辆内部驾驶行为事件;
一处理器将同步的车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以区块链的方式储存。
2.如权利要求1所述的非图像判断的行车事件记录方法,其特征在于,该车辆外部事件与车辆内部驾驶行为事件以文字或程序代码的记录格式储存成区块链。
3.如权利要求1所述的非图像判断的行车事件记录方法,其特征在于,该外部事件判断单元包括一影像撷取模块与一影像分析模块的组合,产生的车辆外部事件包括下列之一或组合:道路偏移、交通标志、前车碰撞警示、前车车距及时间警示、盲点侦测的车辆周边状态、行人检测的车辆周边行人、交通信号及标志牌识别、天气辨识或前方车牌辨识。
4.如权利要求1所述的非图像判断的行车事件记录方法,其特征在于,该外部事件判断单元包括一红外线感应模块与一红外线分析模块的组合,产生的车辆外部事件包...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐经洲,余兆棠,谢健良,李坤郁,洪志灯,钟煜豪,吴明达,黄圣凯,黄清渊,
申请(专利权)人:南台学校财团法人南台科技大学,
类型:发明
国别省市:中国台湾;71
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