一种即插即用的免破线的车载OBD终端制造技术

本实用新型专利技术公开的一种即插即用的免破线的车载OBD终端，包括终端主体盒，终端主体盒的上端外表面固定安装有连接插口，连接插口的前表面固定安装有固定卡扣，连接插口的后表面开设有固定卡槽，连接插口的内表面固定安装有多个传输脚针，连接插口的内表面位于多个传输脚针的内侧固定安装有脚针分隔板，终端主体盒的前表面固定安装有两个工作指示灯，终端主体盒的两侧外表面均设置有防滑纹路。本实用新型专利技术可在汽车内部即插即用，方便实用，同时整个终端结构功耗低、产热少，使终端稳定的工作运行，且本实用新型专利技术能兼顾数据的有线和无线传输功能。

A plug and play BreakFree OBD terminal

【技术实现步骤摘要】
一种即插即用的免破线的车载OBD终端
本技术涉及车载终端领域，特别涉及一种即插即用的免破线的车载OBD终端。
技术介绍
OBD是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统，车载OBD终端则是一种安装在汽车内部使用的OBD终端，它可以对汽车进行位置查询、电子围栏、超速报警、轨迹回放、车辆故障诊断、OBD数据检测等服务，在安装好SIM卡后即可使用。现有的车载OBD终端多数需要外接连线使用，其结构较为庞大，无法满足人们的需求，因此需要更为便捷的即插即用的免破线的车载OBD终端；并且终端信号发射端不能够进行折叠收纳，为终端的携带收纳带来了不便。上述缺陷，值得改进。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种即插即用的免破线的车载OBD终端，可以有效解决
技术介绍
中长时间使用导致了终端过热，信号发射端不能够进行折叠收纳的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种即插即用的免破线的车载OBD终端，包括终端主体盒，其特征在于：所述终端主体盒的上端外表面固定安装有连接插口，所述连接插口的前表面固定安装有固定卡扣，所述连接插口的后表面开设有固定卡槽，所述连接插口的内部固定安装有多个与所述终端主体盒内部的电路板连接传输脚针；所述终端主体盒的前表面固定安装有工作指示灯，所述终端主体盒的左右两侧均设置有防滑纹路；所述终端主体盒的下表面一侧设有数据接口，所述数据接口线与所述电路板连接，所述终端主体盒的下表面另一侧开设有SIM卡槽，所述SIM卡槽的外侧设有盖板连接槽，所述盖板连接槽可拆卸连接有密封盖板，所述密封盖板的端部设有盖板拉头。根据上述方案的本技术，其特征在于：所述终端主体盒和所述连接插口一体成型，所述连接插口的内部中空。根据上述方案的本技术，其特征在于：所述连接插口的内部设有脚针分隔板。进一步的，所述传输脚针的形状为圆柱体，两排所述传输脚针分列于所述脚针分隔板的前后两侧。根据上述方案的本技术，其特征在于：所述密封盖板和盖板拉头为橡胶材质，所述密封盖板位于SIM卡槽的下方位置。根据上述方案的本技术，其特征在于：所述终端主体盒和所述连接插口为塑料材质。根据上述方案的本技术，其特征在于：所述电路板包括平行设置的信号处理板和信号发射板，所述信号处理板与所述传输脚针连接，所述信号处理板与所述信号发射板通过插针连接，所述信号发射板与所述数据接口连接，且信号发射板还与FPC软天线连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术可在汽车内部即插即用，方便实用，同时整个终端结构功耗低、产热少，长时间使用时使终端稳定的工作运行；通过设置在终端主体盒内FPC软天线，实现数据的无线传输，通过数据接口实现数据的有线传输。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的后视图；图3为本技术的俯视图。图中：1、终端主体盒；2、连接插口；3、固定卡扣；4、固定卡槽；5、传输脚针；6、脚针分隔板；7、工作指示灯；8、防滑纹路；9、数据接口；10、SIM卡槽；11、盖板连接槽；12、密封盖板；13、盖板拉头。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示，一种即插即用的免破线的车载OBD终端，包括终端主体盒1，终端主体盒1的上端外表面固定安装有连接插口2（截面优选为梯形），连接插口2的前表面固定安装有固定卡扣3，连接插口2的后表面开设有固定卡槽4。通过固定卡扣和固定卡槽与汽车内部连接口卡接，保证该终端主体盒的连接稳定性。连接插口2的内部固定安装有多个与终端主体盒1内部的电路板连接传输脚针5。在本实施例中，连接插口2的内部设有脚针分隔板6。具体的，传输脚针5的形状为圆柱体，两排传输脚针5分列于脚针分隔板6的前后两侧。终端主体盒1的下表面一侧活动安装有数据接口9，数据接口9与终端主体盒1内部的电路板连接，实现数据的有线传输。电路板还与FPC软天线连接，实现数据的无线传输，且减少产品占用的外部空间，更加小巧。终端主体盒1的下表面另一侧开设有SIM卡槽10，SIM卡槽10的外侧位置开设有盖板连接槽11，盖板连接槽11可拆卸连接有密封盖板12，密封盖板12的端部设有盖板拉头13。终端主体盒1和连接插口2一体成型固定连接，连接插口2为的内部中空，大大节省了终端的生产成本。具体的，终端主体盒1和连接插口2为塑料材质，保证内部信号能够准确进行发射，避免对信号进行干扰。优选的，密封盖板12和盖板拉头13为橡胶材质构造设计，密封盖板12位于SIM卡槽10的下方位置。优选的，电路板包括平行设置的信号处理板和信号发射板，信号处理板与传输脚针5连接，信号处理板与信号发射板通过插针连接，信号发射板与FPC软天线连接实现无线传输功能，信号发射板还与数据接口9连接实现有线传输功能。通过信号处理板和信号发射板分开设计，既能充分节省终端主体盒内部的空间，又能充分减少各个电路板的能耗，减少产热，保证产品能正常运行。优选的，终端主体盒1的前表面固定安装有两个工作指示灯7，用于指示该终端的工作状态；终端主体盒1的左右两侧外表面均设置有防滑纹路8，方便使用者进行插拔操作。需要说明的是，本技术的终端主体盒1和连接插口2构成了车载OBD终端的主体结构。使用时，通过该连接插口2插入汽车OBD的诊断接口上，读取车辆的车况信息；固定卡扣3和固定卡槽4起到连接固定的作用；连接插口2内的传输脚针5起到传输的作用；脚针分隔板6用于对多个传输脚针5进行分隔；工作指示灯7用于显示工作状态；防滑纹路8用于抓握终端时进行防滑；SIM卡槽10用于插入SIM通信卡；盖板连接槽11用于固定密封盖板12；密封盖板12用于对SIM卡槽10进行遮挡密封；终端主体盒1内的FPC软天线，起到信号传输的作用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种即插即用的免破线的车载OBD终端，包括终端主体盒，其特征在于：所述终端主体盒的上端外表面固定安装有连接插口，所述连接插口的前表面固定安装有固定卡扣，所述连接插口的后表面开设有固定卡槽，所述连接插口的内部固定安装有多个与所述终端主体盒内部的电路板连接传输脚针；/n所述终端主体盒的前表面固定安装有工作指示灯，所述终端主体盒的左右两侧均设置有防滑纹路；/n所述终端主体盒的下表面一侧设有数据接口，所述数据接口与所述电路板连接，所述终端主体盒的下表面另一侧开设有SIM卡槽，所述SIM卡槽的外侧设有盖板连接槽，所述盖板连接槽可拆卸连接有密封盖板，所述密封盖板的端部设有盖板拉头。/n

【技术特征摘要】
1.一种即插即用的免破线的车载OBD终端，包括终端主体盒，其特征在于：所述终端主体盒的上端外表面固定安装有连接插口，所述连接插口的前表面固定安装有固定卡扣，所述连接插口的后表面开设有固定卡槽，所述连接插口的内部固定安装有多个与所述终端主体盒内部的电路板连接传输脚针；
所述终端主体盒的前表面固定安装有工作指示灯，所述终端主体盒的左右两侧均设置有防滑纹路；
所述终端主体盒的下表面一侧设有数据接口，所述数据接口与所述电路板连接，所述终端主体盒的下表面另一侧开设有SIM卡槽，所述SIM卡槽的外侧设有盖板连接槽，所述盖板连接槽可拆卸连接有密封盖板，所述密封盖板的端部设有盖板拉头。


2.根据权利要求1所述的一种即插即用的免破线的车载OBD终端，其特征在于：所述终端主体盒和所述连接插口一体成型，所述连接插口的内部中空。


3.根据权利要求1所述的一种即插即用的免破线的车载OB...

【专利技术属性】
技术研发人员：全厚威，刘海波，
申请(专利权)人：深圳市车智杰车联网有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44