一种用于座椅安装的通用接口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于座椅安装的通用接口，属于测试座椅的连接结构技术领域，用于将座椅安装到模拟驾驶舱，所述通用接口放置在被安装座椅的两条滑轨两侧，包括夹紧元件、固定元件及紧固螺栓；所述Z字型的中间位置与滑轨接触，所述Z字型的顶边用于对滑轨限位；所述固定元件上设置有螺纹孔，用于穿过紧固螺栓，所述紧固螺栓与夹紧元件的Z字型的中间位置连接；固定元件与底板连接，底板位于夹紧元件的Z字型底边的下方，被安装座椅安装在底板上，调整被安装座椅，通过旋转紧固螺栓推动夹紧元件对被安装座椅进行夹紧，该接口结构简单，可将座椅固定于需要的场所，提供可靠的紧固力，通用性好，适用于多款座椅，同时体积小质量轻，拆卸方便。

A universal interface for seat installation

【技术实现步骤摘要】
一种用于座椅安装的通用接口
本技术属于测试座椅的连接结构
，具体涉及一种用于座椅安装的通用接口。
技术介绍
座椅作为汽车内饰中的重要组成元件，发挥着日益重要的作用，有关座椅舒适性的试验和设计开发也日益增多，而很多的人机工程实验也离不开座椅。在进行座椅舒适性相关试验，或者人机功效实验时，常常需要将不同的座椅固定于底板或支承板上。传统解决方式是需要根据座椅滑轨的结构形式设计合适的安装接口(例如，最常用的是采用四个倒“T”形块来连接滑轨和下面的安装板)以能够将座椅通过这个接口固定在安装板上。但存在的一个非常棘手的问题是，不同的座椅其下面的滑轨结构形式多样，尺寸也常常各不相同，并且由于接口附近的空间狭小，使得座椅的安装、拆卸非常麻烦。于是，研究一款拆卸方便，可以给座椅提供可靠安装的通用接口就显得尤为迫切。现有的通用接口事实上都是半通用接口，其安装拆卸比较麻烦，适合的座椅范围狭窄；有的接口仅适用于一款或者几款座椅，并且主要是某一公司生产的座椅，对其他公司座椅不能很好地适应，于是不具有较好的通用性；再就是，现有的接口都是需要频繁拧螺丝，这就使得看似很简单的操作事实上费时费力，效率低下。所以，通用接口的设计开发关键在于能够适合座椅的快速拆装，并且安装固定稳定可靠，同时还适应多种类型的座椅。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的在于提供一种用于座椅安装的通用接口，可以方便地将座椅固定在实验台架等上面，提供足够的紧固力，只要紧固螺栓的行程和安装板宽度设计合理，即可同时适用于许多款座椅，拆卸方便。本技术通过如下技术方案实现：一种用于座椅安装的通用接口，用于将座椅安装到模拟驾驶舱，所述通用接口放置在被安装座椅的两条滑轨两侧，包括夹紧元件1、固定元件2及紧固螺栓3；所述夹紧元件1呈Z字型，所述Z字型的顶边与底边平行，Z字型的顶边与底边之间的中间板与滑轨接触，所述Z字型的顶边用于对滑轨限位，防止座椅安装夹紧后产生上下的滑动，从而保证座椅安装的稳定性；所述固定元件2上设置有螺纹孔，用于穿过紧固螺栓3，所述紧固螺栓3与夹紧元件1的Z字型的中间位置连接；所述夹紧元件1的Z字型的中间板与固定元件2平行，所述固定元件2与底板垂直连接，所述底板位于夹紧元件1的Z字型底边的下方，被安装座椅安装在底板上，调整被安装座椅，通过旋转紧固螺栓3推动夹紧元件1对被安装座椅进行夹紧。进一步地，所述夹紧元件1的材质为金属材料，表面涂覆一层橡胶材料，用于防止在夹紧过程中损伤座椅滑轨。进一步地，所述固定元件2呈长方体。进一步地，所述紧固螺栓3的数量为四个。进一步地，所述夹紧元件1的Z字型的中间位置设置有螺纹孔，用于穿过紧固螺栓3。与现有技术相比，本技术的优点如下：本技术的一种用于座椅安装的通用接口，结构简单，可以将座椅固定于需要的场所，同时提供可靠的紧固力，通用性好，适用于多款座椅，同时体积小质量轻，拆卸方便。附图说明图1是用于安装座椅的通用接口的结构示意图；图2是被安装座椅滑轨与通用接口的配合示意图；图3是用于安装座椅的底板与通用接口的配合示意图；图4是被安装座椅滑轨与底板及通用接口的整体结构示意图；图中：夹紧元件1、固定元件2、紧固螺栓3、座椅滑轨4、底板5。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。实施例1如图1所示，一种用于座椅安装的通用接口，用于将座椅安装到模拟驾驶舱，所述通用接口放置在被安装座椅的两条滑轨两侧，包括夹紧元件1、固定元件2及紧固螺栓3；所述夹紧元件1呈Z字型，所述Z字型的顶边与底边平行，Z字型的顶边与底边之间的中间板与滑轨接触，所述Z字型的顶边用于对滑轨限位，防止座椅安装夹紧后产生上下的滑动，从而保证座椅安装的稳定性；所述固定元件2上设置有螺纹孔，用于穿过紧固螺栓3，所述紧固螺栓3与夹紧元件1的Z字型的中间位置连接；所述夹紧元件1的Z字型的中间板与固定元件2平行，所述固定元件2与底板垂直连接，所述底板位于夹紧元件1的Z字型底边的下方，被安装座椅安装在底板上，调整被安装座椅，通过旋转紧固螺栓3推动夹紧元件1对被安装座椅进行夹紧。所述夹紧元件1的Z字型的中间位置设置有螺纹孔，用于穿过紧固螺栓3。如图1所示，一种用于座椅安装的通用接口，用于将座椅安装到模拟驾驶舱，图中所示的通用接口共有两个，所述通用接口放置在被安装座椅的两条滑轨两侧，固定元件2与将要安装座椅的底板5固连，将被安装座椅放置于底板5上，调整座椅位置使其置于夹紧元件1容易夹紧的位置，旋紧紧固螺栓3，使紧固螺栓3推动夹紧元件1进行夹紧，两侧的夹紧元件1可将安装座椅安装于底板5上。如图2所示，被安装座椅主要通过滑轨与通用接口的夹紧元件1接触，通用接口共两个，分别位于座椅的两条滑轨两侧；夹紧元件1的材质为橡胶，可以避免划伤座椅滑轨，同时由于不同座椅的滑轨形状各不相同，柔软的橡胶材质可以随着座椅滑轨的不同侧面形状产生形变，从而产生更可靠的紧固力。在进行座椅夹紧时，先确定座椅放置位置是否合适，放置位置合适后，旋转对应接口上的紧固螺栓，使紧固螺栓推动夹紧元件进行夹紧操作，直至座椅被牢固地安装于底板上。如图3所示，通用接口与被安装底板之间通过螺栓紧固连接，这需要底板上事先加工出螺纹孔，根据座椅滑轨的长度大致确定出通用接口所放置的位置，通过固定元件2将通用接口固定于底板上。如图4所示，根据图4可完整叙述座椅固定于底板上及紧固的全过程。选择合适的被安装座椅，测量被安装座椅的滑轨长度，在将要安装座椅的底板上确定通用接口的安装位置。首先，在底板上加工出固定通用接口的螺纹孔，将通用接口通过其固定元件固定于底板上，将紧固螺栓旋至最外侧以保证不会干涉被安装座椅的放入；然后，将被安装座椅放置于底板上，调节被安装座椅的位置使其与通用接口匹配合理，即座椅滑轨与通用接口的夹紧元件的中间位置接触的位置尽量光滑平整，不要有凸起和凹坑；通用接口的位置尽量在座椅滑轨的正中间处；最后，旋紧通用接口的紧固螺栓，使紧固螺栓推动夹紧元件进行夹紧操作，直至座椅被牢固地安装于底板上。座椅安装完毕后可适当晃动座椅查看是否安装牢固，如出现晃动严重的问题应查看具体哪一个通用接口出现问题，从而通过重新安装或者更换通用接口来解决问题。以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本技术的各种不同的实施方式之间也可以进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于座椅安装的通用接口，其特征在于，用于将座椅安装到模拟驾驶舱，所述通用接口放置在被安装座椅的两条滑轨两侧，包括夹紧元件(1)、固定元件(2)及紧固螺栓(3)；所述夹紧元件(1)呈Z字型，所述Z字型的顶边与底边平行，Z字型的顶边与底边之间的中间板与滑轨接触，所述Z字型的顶边用于对滑轨限位，防止座椅安装夹紧后产生上下的滑动，从而保证座椅安装的稳定性；所述固定元件(2)上设置有螺纹孔，用于穿过紧固螺栓(3)，所述紧固螺栓(3)与夹紧元件(1)的Z字型的中间位置连接；所述夹紧元件(1)的Z字型的中间板与固定元件(2)平行，所述固定元件(2)与底板垂直连接，所述底板位于夹紧元件(1)的Z字型底边的下方，被安装座椅安装在底板上，调整被安装座椅，通过旋转紧固螺栓(3)推动夹紧元件(1)对被安装座椅进行夹紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于座椅安装的通用接口，其特征在于，用于将座椅安装到模拟驾驶舱，所述通用接口放置在被安装座椅的两条滑轨两侧，包括夹紧元件(1)、固定元件(2)及紧固螺栓(3)；所述夹紧元件(1)呈Z字型，所述Z字型的顶边与底边平行，Z字型的顶边与底边之间的中间板与滑轨接触，所述Z字型的顶边用于对滑轨限位，防止座椅安装夹紧后产生上下的滑动，从而保证座椅安装的稳定性；所述固定元件(2)上设置有螺纹孔，用于穿过紧固螺栓(3)，所述紧固螺栓(3)与夹紧元件(1)的Z字型的中间位置连接；所述夹紧元件(1)的Z字型的中间板与固定元件(2)平行，所述固定元件(2)与底板垂直连接，所述底板位于夹紧元件(1)的Z字型底边的下方，被安装座椅安装在底板上，调整被...

【专利技术属性】
技术研发人员：任金东，李旭，艾荣，鲍文静，马铁军，马明洋，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22