【技术实现步骤摘要】
组合式散热器
本技术涉及一种散热器，尤其涉及一种组合式散热器。
技术介绍
散热器是汽车冷却系统中重要的零部件之一；现有技术在制作散热器时，一般根据散热需求，为不同车型制作不同的散热器，每种散热器只能适应特定的车型，兼容性较差，而且散热器一旦成型后，散热面积就固定了，无法扩展，如果需要增加散热面积，就需要将散热器全部更换，此外，由于每种散热器的结构各不相同，其零部件都需要独立设计、制造，成本较高。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种组合式散热器，其创新在于：所述组合式散热器包括进液仓、出液仓、多个散热器芯、多块衬垫和两根连接架；单个散热器芯的外轮廓为立方体形；单个散热器芯由多个散热单元、多个导液单元和两个连接板组成；单个导液单元由两根直管组成，直管的轴向与立方体形的下端面垂直，单个导液单元所辖的两根直管沿立方体形下端面的横向分布，多个导液单元沿立方体形下端面的轴向分布；相邻导液单元之间均设置有一散热单元；所述散热单元由波浪形的散热片构成，散热片与相邻的直管固定连接；位于立方体形下端面轴...
【技术保护点】
1.一种组合式散热器，其特征在于：所述组合式散热器包括进液仓（1）、出液仓（2）、多个散热器芯（3）、多块衬垫（4）和两根连接架（5）；/n单个散热器芯（3）的外轮廓为立方体形；单个散热器芯（3）由多个散热单元、多个导液单元和两个连接板（3-3）组成；单个导液单元由两根直管（3-2）组成，直管（3-2）的轴向与立方体形的下端面垂直，单个导液单元所辖的两根直管（3-2）沿立方体形下端面的横向分布，多个导液单元沿立方体形下端面的轴向分布；相邻导液单元之间均设置有一散热单元；所述散热单元由波浪形的散热片构成，散热片与相邻的直管（3-2）固定连接；位于立方体形下端面轴向两端的两个导...
【技术特征摘要】
1.一种组合式散热器，其特征在于：所述组合式散热器包括进液仓（1）、出液仓（2）、多个散热器芯（3）、多块衬垫（4）和两根连接架（5）；
单个散热器芯（3）的外轮廓为立方体形；单个散热器芯（3）由多个散热单元、多个导液单元和两个连接板（3-3）组成；单个导液单元由两根直管（3-2）组成，直管（3-2）的轴向与立方体形的下端面垂直，单个导液单元所辖的两根直管（3-2）沿立方体形下端面的横向分布，多个导液单元沿立方体形下端面的轴向分布；相邻导液单元之间均设置有一散热单元；所述散热单元由波浪形的散热片构成，散热片与相邻的直管（3-2）固定连接；位于立方体形下端面轴向两端的两个导液单元的外侧面分别与两个连接板（3-3）的内侧面固定连接；连接板（3-3）的上端面和下端面均设置有竖向连接孔，连接板（3-3）的外侧面上设置有横向连接孔；
所述衬垫（4）的轮廓与立方体形的上端面轮廓匹配；衬垫（4）中部设置有多个连通孔，多个连通孔与多根直管（3-2）的端口一一匹配；衬垫（4）上设置有与竖向连接孔匹配的通孔；
所述进液仓（1）下端开口，进液仓（1）下端口的轮廓与立方体形的上端面轮廓匹配，进液仓（1）两端设置有外翻边，外翻边上设置有与竖向连接孔匹配的通孔；进液仓（1）的横向侧壁上设置有进液...
【专利技术属性】
技术研发人员：许东，夏茂栩，何浩然，李光宇，柳慧谱，胡伟，彭华东，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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