本实用新型专利技术公开一种汽车喷漆室过滤排放装置，具有喷漆室，所述喷漆室具有密封门，喷漆室四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽与进气槽，每组换气装置的出气槽与进气槽的气口反向相反，进气槽采用新风系统，进气槽将气体压向相邻换气装置的出气槽方向流动，能够使气流在喷漆室中呈环形旋转进出，所述喷漆室底部具有向上往四周扩散的上压进气组，所述出气槽与进气槽均是垂直设置且上大下小，喷漆室内气流流动路径为向上往四周压力扩散，四周循环更换气流，使喷漆室中气流不断更新，废气不断排出净化，极大地降低了喷漆室内的空气污染，同时解决废气排放问题，推动经济绿色发展。
A filtering and discharging device for automobile spray booth
【技术实现步骤摘要】
一种汽车喷漆室过滤排放装置
本技术属于汽修废气处理
，尤其涉及一种汽车喷漆室过滤排放装置。
技术介绍
随着经济社会的发展，汽车已经成为日常生活中必不可少的交通工具，伴随着越来越多的汽车保有量而来的是汽修行业的蓬勃发展。但是，由于多数汽修企业在意识、技术上的不过关，同时针对汽修行业污染防治的相关研究不足，汽修行业成为产生废水、废气、固体废物的大户，在越发严格的环保形势下，多地汽修企业被强制整顿甚至关停。广东省机动车保有量超过2000万辆，占全国的9%，是汽修污染产生的大省，但目前全省汽修污染处理能力与需求仍存在较大缺口，技术仍存在缺陷，汽修行业产生的废气没有得到有效净化处理，造成了环境污染，影响周边地区人民的身体健康。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车喷漆室过滤排放装置，利用上升气流形成双环形循环换气，可快速更换喷漆室内的气体，且对废气进行净化使其符合排放标准。为解决上述的技术问题，本技术所采用的技术方案是：本技术为一种汽车喷漆室过滤排放装置，具有喷漆室，所述喷漆室具有密封门，喷漆室四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽与进气槽，每组换气装置的出气槽与进气槽的气口反向相反，进气槽采用新风系统，进气槽将气体压向相邻换气装置的出气槽方向流动，能够使气流在喷漆室中呈环形旋转进出，所述喷漆室底部具有向上往四周扩散的上压进气组，所述出气槽与进气槽均是垂直设置且上大下小，喷漆室内气流流动路径为向上往四周压力扩散，四周循环更换气流。<br>本技术的上压进气组呈环形或矩形，上压进气组由第二风机供风，上压进气组的风口向四周倾斜，喷漆室正中心为汽车放置区域，上压进气组的风压是以汽车放置区域四周向上扩散。本技术的喷漆室底部于上压进气组内侧设有发热装置，发热装置上方的喷漆室地板装配有格栅栏。本技术的进气槽的气口往喷漆室内壁方向压风，出气槽的气口的引流方向与进气槽气口压风方向错位，出气槽气口的收风面比进气槽气口的出风面大。本技术的喷漆室顶部具有第一风机，各出气槽通过气管与第一风机连接，且第一风机通过管道连接溶解池，所述溶解池另一端向上连接排气通道。本技术的管道中设有电离吸附层，排气通道中设有气味过滤层及辅助风机。本技术的电离吸附层由若干正极吸附棒及负极吸附棒组成。本技术利用进出气流快速净化喷漆室内的废气，喷漆室内气流流动路径为向上往四周压力扩散，四周循环更换气流，使喷漆室中气流不断更新，废气不断排出净化，极大地降低了喷漆室内的空气污染，喷漆室内工作人员无需佩戴厚重的氧气瓶或空气净化设备，只需一个口罩即可避免受废气污染；除了在汽车放置区域外形成环形空气流动路径，还在汽车放置区域内形成上升热气流，结合环形风压，内热外风相辅相成，快速烘干车体油漆，提高效率，推动经济绿色发展。附图说明：图1是涉及本技术的结构示意图；图2是涉及本技术风流路径的俯视图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。参照图1、图2所示，一种汽车喷漆室过滤排放装置，具有喷漆室1，所述喷漆室1具有密封门11，密封门11关闭可避免废气外溢，喷漆室1四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽2与进气槽3，每组换气装置的出气槽2与进气槽3的气口反向相反，进气槽3采用新风系统，即室外气体通过鼓风机31及过滤层形成新风进入室内，达到快速换气的目的。上压进气组5呈环形或矩形，上压进气组5由第二风机51供风，其同样需要经过新风系统过滤，且风口向四周倾斜，喷漆室1正中心为汽车放置区域，上压进气组5的风压是以汽车放置区域向四周向上扩散，上压进气组5的风流不对汽车放置区域的喷漆工作造成影响，其呈现的是一种侧向负压风，只针对喷漆后散溢的漆雾进行引流，散溢的漆雾被卷入环形风流后快速排出，该方式也有利于车身漆面的快速干燥，同时在汽车放置区域位置形成一个小型负压真空地带，防止工作人员身上的扬尘污染车身漆面。进气槽3将气体压向相邻换气装置的出气槽2方向流动，大致上使进气风流与出气风流首尾相接，能够使气流在喷漆室1中呈环形旋转进出，喷漆室1顶部具有向上往四周扩散的上压进气组5，喷漆室1内气流流动路径为向上往四周压力扩散，四周循环旋转更换气流。为了最大化的挤压及排出废气，进气槽3的气口往喷漆室1内壁方向压风，出气槽2的气口的引流方向与进气槽3气口压风方向错位，出气槽2气口的收风面比进气槽3气口的出风面大，从而形成了进气槽3由外向内压风，出气槽2由内向外收风，进出风形成内外交错的双环形气流，可快速更换室内气体。进一步的，出气槽2与进气槽3均为长条形，优选覆盖整个喷漆室1截面的高度。为了使气流上压并且尽可能的集中在喷漆室1上部进行气体更换，因此出气槽2与进气槽3均是垂直设置且上大下小，即出气槽2与进气槽3上部风口区域要大于两者下部的风口区域，无论进出风，上部的风量重要大于下部，在上压进气组5的压迫下，废气快速上升并且往四周扩散，达到快速换气的目的。由于喷漆室1的正面具有密封门11，因此正面的内壁需避开密封门11设置换气装置，优选在密封门11两侧分别设置一组换气装置。作为气体的排出净化，喷漆室1顶部具有第一风机21，各出气槽2通过气管与第一风机21连接，且第一风机21通过管道8连接溶解池6，所述溶解池6另一端向上连接排气通道7。各出气槽2通过第一风机21引动气流，所排出的废气向上经过管道8后进入溶解池6，而后在溶解池6中溶解有害物质后向上往排气通道7排出。管道8中设有电离吸附层81，电离吸附层81由若干正极吸附棒及负极吸附棒组成，通过电中和吸附污染离子，排气通道7中设有气味过滤层71及辅助风机72。在辅助风机72的引动下，气体进入溶解池6后向上排出，溶解池6可开设投料口或进液口，可添加植物液高效去除喷涂废气中的漆渣、漆雾，减少漆渣、漆雾的粘性，亦可添加凝聚剂使漆雾凝聚。而排气通道7中的气味过滤层71进行气味净化，气味过滤层71可采用活性炭滤层、石棉层等。溶解池6还可以配置进出水口，用于更换溶解池6中的液体，所更换出来的废水可以通过药物或外接的废水过滤设备，对所产生的废水作进一步处理。为了进一步辅助车身漆面快速干燥，喷漆室1底部于上压进气组5内侧设有发热装置9，发热装置可以独立开关，一般是喷漆完毕后再开启，可避免工作人员在喷漆时受影响，发热装置9上方的喷漆室1地板装配有格栅栏，发热装置9可采用油汀发热管或蒸汽发热管等，热气会经过格栅栏向上上升，经过车体漆面提高漆面的干燥效率。第一风机21、第二风机51均为高压风机，而辅助风机72作为气体上升辅助牵引，可采用普通的鼓风机即可。应当理解的是，本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车喷漆室过滤排放装置，具有喷漆室（1），其特征在于：所述喷漆室（1）具有密封门（11），喷漆室（1）四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽（2）与进气槽（3），每组换气装置的出气槽（2）与进气槽（3）的气口反向相反，进气槽（3）采用新风系统，进气槽（3）将气体压向相邻换气装置的出气槽（2）方向流动，能够使气流在喷漆室（1）中呈环形旋转进出，所述喷漆室（1）底部具有向上往四周扩散的上压进气组（5），所述出气槽（2）与进气槽（3）均是垂直设置且上大下小，喷漆室（1）内气流流动路径为向上往四周压力扩散，四周循环更换气流。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车喷漆室过滤排放装置，具有喷漆室（1），其特征在于：所述喷漆室（1）具有密封门（11），喷漆室（1）四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽（2）与进气槽（3），每组换气装置的出气槽（2）与进气槽（3）的气口反向相反，进气槽（3）采用新风系统，进气槽（3）将气体压向相邻换气装置的出气槽（2）方向流动，能够使气流在喷漆室（1）中呈环形旋转进出，所述喷漆室（1）底部具有向上往四周扩散的上压进气组（5），所述出气槽（2）与进气槽（3）均是垂直设置且上大下小，喷漆室（1）内气流流动路径为向上往四周压力扩散，四周循环更换气流。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆室过滤排放装置，其特征在于：所述上压进气组（5）呈环形或矩形，上压进气组（5）由第二风机（51）供风，上压进气组（5）的风口向四周倾斜，喷漆室（1）正中心为汽车放置区域，上压进气组（5）的风压是以汽车放置区域四周向上扩散。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车喷漆室过滤排放装置，其特征在于：所述喷漆室（1）底部于上...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱泽鑫，林培钟，沈晓辉，
申请(专利权)人：广东新润环保技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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