一种汽车喷漆室制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车喷漆室，具有喷漆室，所述喷漆室具有密封门，喷漆室四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽与进气槽，每组换气装置的出气槽与进气槽的气口反向相反，进气槽采用新风系统，进气槽将气体压向相邻换气装置的出气槽方向流动，能够使气流在喷漆室中呈环形旋转进出，所述喷漆室顶部具有向下呈往四周扩散的正压进气组，喷漆室底部具有向上往四周扩散的反压进气组，喷漆室内气流流动路径为上下往四周压力扩散，四周循环更换气流，使喷漆室中气流不断更新，废气不断排出净化，极大地降低了喷漆室内的空气污染，同时解决废气排放问题，推动经济绿色发展。

A kind of automobile spray booth

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喷漆室
本技术属于汽修废气处理
，尤其涉及一种汽车喷漆室。
技术介绍
随着经济社会的发展，汽车已经成为日常生活中必不可少的交通工具，伴随着越来越多的汽车保有量而来的是汽修行业的蓬勃发展。但是，由于多数汽修企业在意识、技术上的不过关，同时针对汽修行业污染防治的相关研究不足，汽修行业成为产生废水、废气、固体废物的大户，在越发严格的环保形势下，多地汽修企业被强制整顿甚至关停。广东省机动车保有量超过2000万辆，占全国的9%，是汽修污染产生的大省，但目前全省汽修污染处理能力与需求仍存在较大缺口，技术仍存在缺陷，汽修行业产生的废气没有得到有效净化处理，造成了环境污染，影响周边地区人民的身体健康。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种可以妥善解决喷漆气体污染的汽车喷漆室。为解决上述的技术问题，本技术所采用的技术方案是：本技术为一种汽车喷漆室，具有喷漆室，所述喷漆室具有密封门，喷漆室四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽与进气槽，每组换气装置的出气槽与进气槽的气口反向相反，进气槽采用新风系统，进气槽将气体压向相邻换气装置的出气槽方向流动，能够使气流在喷漆室中呈环形旋转进出，所述喷漆室顶部具有向下呈往四周扩散的正压进气组，喷漆室底部具有向上往四周扩散的反压进气组，喷漆室内气流流动路径为上下往四周压力扩散，四周循环更换气流。本技术的进气槽的气口往喷漆室内壁方向压风，出气槽的气口的引流方向与进气槽气口压风方向错位，出气槽气口的收风面比进气槽气口的出风面大。本技术的喷漆室底部具有第一风机，各出气槽通过气管与第一风机连接，且第一风机下方经过水幕喷淋装置后进入溶解池，所述溶解池另一端向上连接排气通道，向下连接废水处理池。本技术的水幕喷淋装置包括位于第一风机下方两侧的若干喷淋头，各喷淋头倾斜向下喷淋组成水幕。本技术的排气通道中由下往上依次设有电离吸附层与气味过滤层。本技术的电离吸附层由若干正极吸附棒及负极吸附棒组成。本技术的正压进气组与反压进气组呈环形或矩形，两者的风口均向四周倾斜，喷漆室正中心为汽车放置区域，正压进气组与反压进气组的风压均是以汽车放置区域向四周扩散。本技术的喷漆室底部于反压进气组内侧设有发热装置，发热装置上方的喷漆室地板装配有格栅栏。本技术的正压进气组由第二风机供风，反压进气组由第三风机供风。本技术的发热装置上方，即正压进气组中间位置设置有负压风机用于引动热气垂直上升。本技术利用进出气流快速净化喷漆室内的废气，喷漆室内气流流动路径为上下往四周压力扩散，四周循环更换气流，使喷漆室中气流不断更新，废气不断排出净化，极大地降低了喷漆室内的空气污染，喷漆室内工作人员无需佩戴厚重的氧气瓶或空气净化设备，只需一个口罩即可避免受废气污染；除了在汽车放置区域外形成环形空气流动路径，还在汽车放置区域内形成上升热气流，结合环形风压，内热外风相辅相成，快速烘干车体油漆，提高效率，推动经济绿色发展。附图说明：图1是涉及本技术的结构示意图；图2是涉及本技术风流路径的俯视图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。参照图1、图2所示，一种汽车喷漆室，具有喷漆室1，所述喷漆室1具有密封门11，密封门11关闭可避免废气外溢，喷漆室1四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽2与进气槽3，每组换气装置的出气槽2与进气槽3的气口反向相反，进气槽3采用新风系统，即室外气体通过鼓风机31及过滤层形成新风进入室内，达到快速换气的目的。具体的，进气槽3将气体压向相邻换气装置的出气槽2方向流动，大致上使进气风流与出气风流首尾相接，能够使气流在喷漆室1中呈环形旋转进出，而喷漆室1顶部具有向下呈往四周扩散的正压进气组4，喷漆室1底部具有向上往四周扩散的反压进气组5，喷漆室1内气流流动路径为上下往四周压力扩散，四周循环旋转更换气流。由于喷漆室1的正面具有密封门11，因此正面的内壁需避开密封门11设置换气装置，优选在密封门11两侧分别设置一组换气装置。正压进气组4与反压进气组5呈环形或矩形，正压进气组4由第二风机41供风，反压进气组5由第三风机51供风，两者均需要经过新风系统过滤，两者的风口均向四周倾斜，喷漆室1正中心为汽车放置区域，正压进气组4与反压进气组5的风压均是以汽车放置区域向四周扩散，正压进气组4与反压进气组5的风流不对汽车放置区域的喷漆工作造成影响，其呈现的是一种侧向负压风，只针对喷漆后散溢的漆雾进行引流，散溢的漆雾被卷入环形风流后快速排出，该方式也有利于车身漆面的快速干燥，同时在汽车放置区域位置形成一个小型负压真空地带，防止工作人员身上的扬尘污染车身漆面。为了最大化的挤压及排出废气，进气槽3的气口往喷漆室1内壁方向压风，出气槽2的气口的引流方向与进气槽3气口压风方向错位，出气槽2气口的收风面比进气槽3气口的出风面大，从而形成了进气槽3由外向内压风，出气槽2由内向外收风，进出风形成内外交错的双环形气流，可快速更换室内气体。进一步的，出气槽2与进气槽3均为长条形，优选覆盖整个喷漆室1截面的高度。作为气体的排出净化，喷漆室1底部具有第一风机21，各出气槽2通过气管与第一风机21连接，且第一风机21下方经过水幕喷淋装置后进入溶解池6，所述溶解池6另一端向上连接排气通道7，向下连接废水处理池8。各出气槽2通过第一风机21引动气流，所排出的废气向下经过水幕喷淋装置喷淋净化，而后进入溶解池6中溶解有害物质后向上排出。水幕喷淋装置包括位于第一风机21下方两侧的若干喷淋头61，各喷淋头61倾斜向下喷淋组成水幕，水幕喷淋装置可添加植物液进行喷淋，可高效去除喷涂废气中的漆渣、漆雾，减少漆渣、漆雾的粘性，而溶解池6可开设投料口或进液口，用于添加凝聚剂使漆雾凝聚。排气通道7中由下往上依次设有电离吸附层71与气味过滤层72，电离吸附层71由若干正极吸附棒及负极吸附棒组成，通过电中和吸附污染离子，而后再经过气味过滤层72进行气味净化，气味过滤层72可采用活性炭滤层、石棉层等。排气通道7可设置辅助风机，用于辅助第一风机21进行引风。溶解池6中的废水则向下进入废水处理池8中，废水处理池8应当是一个相对密封的池体，可通过设置进出水口或投料口，采用药物或外接的废水过滤设备，对所产生的废水作进一步处理。为了进一步辅助车身漆面快速干燥，喷漆室1底部于反压进气组5内侧设有发热装置9，发热装置9上方的喷漆室1地板装配有格栅栏，发热装置9可采用油汀发热管或蒸汽发热管等，热气会经过格栅栏向上上升，经过车体漆面提高漆面的干燥效率。发热装置9可以单独控制启闭，只需喷漆完成后再开启，避免上升热气影响工作人员。为了避免上升的热气散溢被卷入环形气流中，发热装置9上方，即正压进气组4中间位置设置有负压风机91，用于引动热气垂直上升，可直接作用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车喷漆室，具有喷漆室（1），其特征在于：所述喷漆室（1）具有密封门（11），喷漆室（1）四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽（2）与进气槽（3），每组换气装置的出气槽（2）与进气槽（3）的气口反向相反，进气槽（3）采用新风系统，进气槽（3）将气体压向相邻换气装置的出气槽（2）方向流动，能够使气流在喷漆室（1）中呈环形旋转进出，所述喷漆室（1）顶部具有向下呈往四周扩散的正压进气组（4），喷漆室（1）底部具有向上往四周扩散的反压进气组（5），喷漆室（1）内气流流动路径为上下往四周压力扩散，四周循环更换气流。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车喷漆室，具有喷漆室（1），其特征在于：所述喷漆室（1）具有密封门（11），喷漆室（1）四周的内壁上均设有至少一组换气装置，换气装置包括出气槽（2）与进气槽（3），每组换气装置的出气槽（2）与进气槽（3）的气口反向相反，进气槽（3）采用新风系统，进气槽（3）将气体压向相邻换气装置的出气槽（2）方向流动，能够使气流在喷漆室（1）中呈环形旋转进出，所述喷漆室（1）顶部具有向下呈往四周扩散的正压进气组（4），喷漆室（1）底部具有向上往四周扩散的反压进气组（5），喷漆室（1）内气流流动路径为上下往四周压力扩散，四周循环更换气流。


2.根据权利要求1所述的一种汽车喷漆室，其特征在于：所述进气槽（3）的气口往喷漆室（1）内壁方向压风，出气槽（2）的气口的引流方向与进气槽（3）气口压风方向错位，出气槽（2）气口的收风面比进气槽（3）气口的出风面大。


3.根据权利要求1或2所述的一种汽车喷漆室，其特征在于：所述喷漆室（1）底部具有第一风机（21），各出气槽（2）通过气管与第一风机（21）连接，且第一风机（21）下方经过水幕喷淋装置后进入溶解池（6），所述溶解池（6）另一端向上连接排气通道（7），向下连接废水处理池（8）。


4.根据权利要求3所述的一种汽车喷漆室，其特征在于：所述水幕喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：许梓聪，林培钟，梁妍，
申请(专利权)人：广东新润环保技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44