一种公路机电工程用道路交通监控摄像头制造技术

一种公路机电工程用道路交通监控摄像头，包括安装架、下安装板、上安装板、安装套、转动杆、涡轮、涡杆、转动柱、调节杆、固定座、定位套、支撑弹簧、交通监控摄像头，所述下安装板内侧连接安装架下侧，所述安装架上侧连接上安装板，所述上安装板两端通过安装螺栓连接下安装板，所述上安装板内部连接安装套，所述安装套中部连接转动杆，所述转动杆下端插入安装架内，所述转动杆在安装套内转动，所述转动杆中部连接涡轮，所述涡轮在安装套内转动，所述涡轮通过齿纹连接涡杆，所述涡杆外侧具有转动架，所述转动柱下侧具有卡槽，所述上安装板上端卡在卡槽内。

A kind of road traffic monitoring camera for Highway mechanical and electrical engineering

【技术实现步骤摘要】
一种公路机电工程用道路交通监控摄像头
本技术涉及交通领域，尤其涉及一种公路机电工程用道路交通监控摄像头。
技术介绍
道路交通监控摄像头的设置，能够提高多交通违章情况的检测，有效减少交通违章情况的发生，然而现有的公路机电工程用道路交通监控摄像头安装过程中不便于调节。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种安装过程中便于调节的一种公路机电工程用道路交通监控摄像头。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种公路机电工程用道路交通监控摄像头，包括安装架、下安装板、上安装板、安装套、转动杆、涡轮、涡杆、转动柱、调节杆、固定座、定位套、支撑弹簧、交通监控摄像头，所述下安装板内侧连接安装架下侧，所述安装架上侧连接上安装板，所述上安装板两端通过安装螺栓连接下安装板，所述上安装板内部连接安装套，所述安装套中部连接转动杆，所述转动杆下端插入安装架内，所述转动杆在安装套内转动，所述转动杆中部连接涡轮，所述涡轮在安装套内转动，所述涡轮通过齿纹连接涡杆，所述涡杆外侧具有转动架，所述转动柱下侧具有卡槽，所述上安装板上端卡在卡槽内，所述转动杆上端插入转动柱内，固定螺栓依次连接转动柱、转动杆，所述转动柱在上安装板上转动，所述转动柱上端具有定位盘，所述交通监控摄像头下部连接固定座，所述固定座内侧连接定位盘，所述固定座在定位盘上转动。所述固定座中部具有定位套槽，所述定位套槽与定位套相适应，所述定位套外端连接定位套槽，所述定位套外端在定位套槽内滑动，所述定位套槽中部具有配合限位槽，配合限位槽与定位套相适应，所述定位套内端通过齿纹连接配合限位槽。所述定位盘两侧具有限位槽，所述限位槽与配合限位槽相对应，所述定位套内端通过齿纹依次连接配合限位槽、限位槽。所述定位套槽内侧连接支撑弹簧内端，所述支撑弹簧内端卡在定位套槽内，所述支撑弹簧外端连接定位套，所述支撑弹簧外端卡在定位套上。所述调节杆依次连接固定座、定位套、定位盘、调节螺母，所述调节杆依次穿过固定座、定位套、定位盘连接调节螺母，所述固定座在调节杆上转动。有益效果：转动涡杆转动架，与涡杆通过齿纹啮合的涡轮发生转动，使得与涡轮相互固定的转动杆发生转动。固定螺栓将转动柱、转动杆相互固定，使得转动柱能够与转动杆发生同步转动，进而改变交通监控摄像头的轴向拍摄角度。转动杆下端插入安装架内，使上安装板、转动柱能够保持竖直角度，较少因交通监控摄像头在外部环境影响下发生反转的可能性，使轴向拍摄角度固定。固定座在调节杆上转动，使交通监控摄像头拍摄聚焦位置能够调节，定位套内端通过齿纹依次连接配合限位槽、限位槽，使固定座与定位盘相对结构稳定，使得交通监控摄像头拍摄的聚焦位置能够得到固定。支撑弹簧对定位套施加向外的支撑力，使调节螺母向外旋出时，定位套能够向外滑动与限位槽分离，使得定位盘能够在调节杆上转动。通过调节交通监控摄像头轴向角度与聚焦位置，能够调节交通监控摄像头的拍摄范围，使交通监控摄像头安装过程中便于调节。多个交通监控摄像头配合，能够使监控范围更广，减少监控死角的产生。附图说明图1为本技术所述的一种公路机电工程用道路交通监控摄像头结构示意图。图2为本技术所述的一种公路机电工程用道路交通监控摄像头侧视图。图3为本技术所述的图2调节结构示意图。图4为本技术所述的定位盘、定位套结构示意图。图5为本技术所述的定位套轴测图。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明：一种公路机电工程用道路交通监控摄像头，包括安装架1、下安装板2、上安装板4、安装套5、转动杆6、涡轮7、涡杆8、转动柱10、调节杆13、固定座15、定位套16、支撑弹簧20、交通监控摄像头21，所述下安装板2内侧连接安装架1下侧，所述安装架1上侧连接上安装板4，所述上安装板4两端通过安装螺栓3连接下安装板2，所述上安装板4内部连接安装套5，所述安装套5中部连接转动杆6，所述转动杆6下端插入安装架1内，所述转动杆6在安装套5内转动，所述转动杆6中部连接涡轮7，所述涡轮7在安装套5内转动，所述涡轮7通过齿纹连接涡杆8，所述涡杆8外侧具有转动架，所述转动柱10下侧具有卡槽11，所述上安装板4上端卡在卡槽11内，所述转动杆6上端插入转动柱10内，固定螺栓9依次连接转动柱10、转动杆6，所述转动柱10在上安装板4上转动，所述转动柱10上端具有定位盘12，所述交通监控摄像头21下部连接固定座15，所述固定座15内侧连接定位盘12，所述固定座15在定位盘12上转动。所述固定座15中部具有定位套槽19，所述定位套槽19与定位套16相适应，所述定位套16外端连接定位套槽19，所述定位套16外端在定位套槽19内滑动，所述定位套槽19中部具有配合限位槽18，配合限位槽18与定位套16相适应，所述定位套16内端通过齿纹连接配合限位槽18。所述定位盘12两侧具有限位槽17，所述限位槽17与配合限位槽18相对应，所述定位套16内端通过齿纹依次连接配合限位槽18、限位槽17。所述定位套槽19内侧连接支撑弹簧20内端，所述支撑弹簧20内端卡在定位套槽19内，所述支撑弹簧20外端连接定位套16，所述支撑弹簧20外端卡在定位套16上。所述调节杆13依次连接固定座15、定位套16、定位盘12、调节螺母14，所述调节杆13依次穿过固定座15、定位套16、定位盘12连接调节螺母14，所述固定座15在调节杆13上转动。转动涡杆8转动架，与涡杆8通过齿纹啮合的涡轮7发生转动，使得与涡轮7相互固定的转动杆6发生转动。固定螺栓9将转动柱10、转动杆6相互固定，使得转动柱10能够与转动杆6发生同步转动，进而改变交通监控摄像头21的轴向拍摄角度。转动杆6下端插入安装架1内，使上安装板4、转动柱10能够保持竖直角度，较少因交通监控摄像头21在外部环境影响下发生反转的可能性，使轴向拍摄角度固定。固定座15在调节杆13上转动，使交通监控摄像头21拍摄聚焦位置能够调节，定位套16内端通过齿纹依次连接配合限位槽18、限位槽17，使固定座15与定位盘12相对结构稳定，使得交通监控摄像头21拍摄的聚焦位置能够得到固定。支撑弹簧20对定位套16施加向外的支撑力，使调节螺母14向外旋出时，定位套16能够向外滑动与限位槽17分离，使得定位盘12能够在调节杆13上转动。通过调节交通监控摄像头21轴向角度与聚焦位置，能够调节交通监控摄像头21的拍摄范围，使交通监控摄像头21安装过程中便于调节。多个交通监控摄像头21配合，能够使监控范围更广，减少监控死角的产生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路机电工程用道路交通监控摄像头，其特征是:包括安装架、下安装板、上安装板、安装套、转动杆、涡轮、涡杆、转动柱、调节杆、固定座、定位套、支撑弹簧、交通监控摄像头，所述下安装板内侧连接安装架下侧，所述安装架上侧连接上安装板，所述上安装板两端通过安装螺栓连接下安装板，所述上安装板内部连接安装套，所述安装套中部连接转动杆，所述转动杆下端插入安装架内，所述转动杆在安装套内转动，所述转动杆中部连接涡轮，所述涡轮在安装套内转动，所述涡轮通过齿纹连接涡杆，所述涡杆外侧具有转动架，所述转动柱下侧具有卡槽，所述上安装板上端卡在卡槽内，所述转动杆上端插入转动柱内，固定螺栓依次连接转动柱、转动杆，所述转动柱在上安装板上转动，所述转动柱上端具有定位盘，所述交通监控摄像头下部连接固定座，所述固定座内侧连接定位盘，所述固定座在定位盘上转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路机电工程用道路交通监控摄像头，其特征是:包括安装架、下安装板、上安装板、安装套、转动杆、涡轮、涡杆、转动柱、调节杆、固定座、定位套、支撑弹簧、交通监控摄像头，所述下安装板内侧连接安装架下侧，所述安装架上侧连接上安装板，所述上安装板两端通过安装螺栓连接下安装板，所述上安装板内部连接安装套，所述安装套中部连接转动杆，所述转动杆下端插入安装架内，所述转动杆在安装套内转动，所述转动杆中部连接涡轮，所述涡轮在安装套内转动，所述涡轮通过齿纹连接涡杆，所述涡杆外侧具有转动架，所述转动柱下侧具有卡槽，所述上安装板上端卡在卡槽内，所述转动杆上端插入转动柱内，固定螺栓依次连接转动柱、转动杆，所述转动柱在上安装板上转动，所述转动柱上端具有定位盘，所述交通监控摄像头下部连接固定座，所述固定座内侧连接定位盘，所述固定座在定位盘上转动。


2.根据权利要求1所述的一种公路机电工程用道路交通监控摄像头，其特征是:所述固定座中部具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭娟，高振国，韩宪伟，
申请(专利权)人：黑龙江省应用电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙;23