一种新型交通标志支撑杆制造技术

一种新型交通标志支撑杆，包括交通标志牌、标志牌固定架、左支撑杆、右支撑杆、左升降螺纹杆、右升降螺纹杆、左三角支撑板、右三角支撑板，所述标志牌固定架内侧连接两个固定架支撑杆,所述固定架支撑杆对称设置，标志牌固定架前后两侧连接交通标志牌,所述交通标志牌对称设置，交通标志牌上部具有固定凸起,标志牌固定架上下两端具有标志牌连接耳,标志牌连接耳对称设置，标志牌连接耳内部具有固定卡槽，交通标志牌连接标志牌连接耳,固定凸起与固定卡槽相适应，固定凸起连接固定卡槽，标志牌固定架左侧连接左支撑杆,标志牌固定架在左支撑杆内滑动。

A new supporting pole for traffic sign

【技术实现步骤摘要】
一种新型交通标志支撑杆
本技术涉及支撑杆领域，尤其涉及一种新型交通标志支撑杆。
技术介绍
在新型交通标志支撑杆的使用中，由于新型交通标志支撑杆整体结构不合理，工作人员在进行更换交通标志牌时常要使用升降机进行高空作业，给工作人员的人身安全带来隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的一种新型交通标志支撑杆。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种新型交通标志支撑杆，包括交通标志牌、标志牌固定架、左支撑杆、右支撑杆、左升降螺纹杆、右升降螺纹杆、左三角支撑板、右三角支撑板，所述标志牌固定架内侧连接两个固定架支撑杆,所述固定架支撑杆对称设置，标志牌固定架前后两侧连接交通标志牌,所述交通标志牌对称设置，交通标志牌上部具有固定凸起,标志牌固定架上下两端具有标志牌连接耳,标志牌连接耳对称设置，标志牌连接耳内部具有固定卡槽，交通标志牌连接标志牌连接耳,固定凸起与固定卡槽相适应，固定凸起连接固定卡槽，标志牌固定架左侧连接左支撑杆,标志牌固定架在左支撑杆内滑动，左支撑杆下部连接两个左三角支撑板,所述左三角支撑板对称设置，标志牌固定架右侧连接右支撑杆,标志牌固定架在右支撑杆内滑动，右支撑杆下部连接两个右三角支撑板,所述右三角支撑板对称设置，左支撑杆内部连接左升降螺纹杆,所述左升降螺纹杆上部连接左固定齿轮,左升降螺纹杆下部通过轴承连接左固定杆,左升降螺纹杆下部在左固定杆内转动，所述左固定杆下部连接左支撑杆,右支撑杆内侧连接右升降螺纹杆；所述右升降螺纹杆上部连接右固定齿轮,链条右侧连接右固定齿轮,链条左侧连接左固定齿轮,右升降螺纹杆下部连接一号锥齿轮,所述一号锥齿轮与二号锥齿轮相啮合，一号锥齿轮外侧连接二号锥齿轮；所述右升降螺纹杆外侧通过轴承连接右固定杆,右升降螺纹杆在右固定杆内转动，所述右固定杆下部连接右支撑杆,所述右支撑杆下部连接摇杆，所述摇杆在二号锥齿轮内转动；所述二号锥齿轮内部连接摇杆,所述摇杆左侧通过轴承连接右固定杆，摇杆左侧穿过右支撑杆、二号锥齿轮连接右固定杆，标志牌固定架与左升降螺纹杆相啮合。所述标志牌固定架左侧穿过左支撑杆连接左升降螺纹杆,所述标志牌固定架与右升降螺纹杆相啮合，标志牌固定架右侧穿过右支撑杆连接右升降螺纹杆。有益效果：在标志牌连接耳、固定卡槽、固定凸起的相互配合下，使交通标志牌与标志牌固定架连接的更稳固，使整体结构更合理，在顺时针时摇动摇杆时，二号锥齿轮带动一号锥齿轮转动，一号锥齿轮在动右升降螺纹杆转动，右升降螺纹杆上部右固定齿轮通过链条带动左固定齿轮转动，左固定齿轮带动摇杆转动，标志牌固定架上升，逆时针转动时，标志牌固定架下降，工作人员在更换交通标志牌时，不用使用升降机进行高空作业，降低了安全隐患，使用非常方便，使整体结构更合理。附图说明图1为本技术所述的一种新型交通标志支撑杆结构示意图。图2为本技术所述的一种新型交通标志支撑杆纵向剖视图。图3为本技术所述的一种新型交通标志支撑杆标交通标志牌结构示意图。图4为本技术所述的一种新型交通标志支撑杆标志牌固定架结构示意图。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明：一种新型交通标志支撑杆，包括交通标志牌01、标志牌固定架02、左支撑杆03、右支撑杆04、左升降螺纹杆05、右升降螺纹杆06、左三角支撑板07、右三角支撑板08，所述标志牌固定架02内侧连接两个固定架支撑杆09,所述固定架支撑杆09对称设置，标志牌固定架02前后两侧连接交通标志牌01,所述交通标志牌01对称设置，交通标志牌01上部具有固定凸起22,标志牌固定架02上下两端具有标志牌连接耳20,标志牌连接耳20对称设置，标志牌连接耳20内部具有固定卡槽21，交通标志牌01连接标志牌连接耳20,固定凸起22与固定卡槽21相适应，固定凸起22连接固定卡槽21，进行定位连接，交通标志牌01上下两侧再通过螺栓连接标志牌连接耳20，标志牌固定架02左侧连接左支撑杆03,标志牌固定架02在左支撑杆03内滑动，左支撑杆03下部连接两个左三角支撑板07,所述左三角支撑板07对称设置，标志牌固定架02右侧连接右支撑杆04,标志牌固定架02在右支撑杆04内滑动，右支撑杆04下部连接两个右三角支撑板08,所述右三角支撑板08对称设置，左支撑杆03内部连接左升降螺纹杆05,所述左升降螺纹杆05上部连接左固定齿轮17,左升降螺纹杆05下部通过轴承连接左固定杆12,左升降螺纹杆05下部在左固定杆12内转动，所述左固定杆12下部连接左支撑杆03,右支撑杆04内侧连接右升降螺纹杆06；所述右升降螺纹杆06上部连接右固定齿轮18,链条19右侧连接右固定齿轮18,链条19左侧连接左固定齿轮17,右升降螺纹杆06下部连接一号锥齿轮13,所述一号锥齿轮13与二号锥齿轮14相啮合，一号锥齿轮13外侧连接二号锥齿轮14；所述右升降螺纹杆06外侧通过轴承连接右固定杆16,右升降螺纹杆06在右固定杆16内转动，所述右固定杆16下部连接右支撑杆04,所述右支撑杆04下部连接摇杆15，所述摇杆15在二号锥齿轮14内转动；所述二号锥齿轮14内部连接摇杆15,所述摇杆15左侧通过轴承连接右固定杆16，摇杆15左侧穿过右支撑杆04、二号锥齿轮14连接右固定杆16，标志牌固定架02与左升降螺纹杆05相啮合。所述标志牌固定架02左侧穿过左支撑杆03连接左升降螺纹杆05,所述标志牌固定架02与右升降螺纹杆06相啮合，标志牌固定架02右侧穿过右支撑杆04连接右升降螺纹杆06。在标志牌连接耳20、固定卡槽21、固定凸起22的相互配合下，使交通标志牌01与标志牌固定架02连接的更稳固，使整体结构更合理，在顺时针时摇动摇杆15时，二号锥齿轮14带动一号锥齿轮13转动，一号锥齿轮13在动右升降螺纹杆06转动，右升降螺纹杆06上部右固定齿轮18通过链条19带动左固定齿轮17转动，左固定齿轮17带动摇杆15转动，标志牌固定架02上升，逆时针转动时，标志牌固定架02下降，工作人员在更换交通标志牌01时，不用使用升降机进行高空作业，降低了安全隐患，使用非常方便，使整体结构更合理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型交通标志支撑杆，其特征是:包括交通标志牌、标志牌固定架、左支撑杆、右支撑杆、左升降螺纹杆、右升降螺纹杆、左三角支撑板、右三角支撑板，所述标志牌固定架内侧连接两个固定架支撑杆,所述固定架支撑杆对称设置，标志牌固定架前后两侧连接交通标志牌,所述交通标志牌对称设置，交通标志牌上部具有固定凸起, 标志牌固定架上下两端具有标志牌连接耳,标志牌连接耳对称设置，标志牌连接耳内部具有固定卡槽，交通标志牌连接标志牌连接耳, 固定凸起与固定卡槽相适应，固定凸起连接固定卡槽，标志牌固定架左侧连接左支撑杆,标志牌固定架在左支撑杆内滑动，左支撑杆下部连接两个左三角支撑板,所述左三角支撑板对称设置，标志牌固定架右侧连接右支撑杆,标志牌固定架在右支撑杆内滑动，右支撑杆下部连接两个右三角支撑板,所述右三角支撑板对称设置，左支撑杆内部连接左升降螺纹杆,所述左升降螺纹杆上部连接左固定齿轮,左升降螺纹杆下部通过轴承连接左固定杆,左升降螺纹杆下部在左固定杆内转动，所述左固定杆下部连接左支撑杆,右支撑杆内侧连接右升降螺纹杆；所述右升降螺纹杆上部连接右固定齿轮,链条右侧连接右固定齿轮,链条左侧连接左固定齿轮,右升降螺纹杆下部连接一号锥齿轮,所述一号锥齿轮与二号锥齿轮相啮合，一号锥齿轮外侧连接二号锥齿轮；所述右升降螺纹杆外侧通过轴承连接右固定杆,右升降螺纹杆在右固定杆内转动，所述右固定杆下部连接右支撑杆,所述右支撑杆下部连接摇杆，所述摇杆在二号锥齿轮内转动；所述二号锥齿轮内部连接摇杆,所述摇杆左侧通过轴承连接右固定杆，摇杆左侧穿过右支撑杆、二号锥齿轮连接右固定杆，标志牌固定架与左升降螺纹杆相啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型交通标志支撑杆，其特征是:包括交通标志牌、标志牌固定架、左支撑杆、右支撑杆、左升降螺纹杆、右升降螺纹杆、左三角支撑板、右三角支撑板，所述标志牌固定架内侧连接两个固定架支撑杆,所述固定架支撑杆对称设置，标志牌固定架前后两侧连接交通标志牌,所述交通标志牌对称设置，交通标志牌上部具有固定凸起,标志牌固定架上下两端具有标志牌连接耳,标志牌连接耳对称设置，标志牌连接耳内部具有固定卡槽，交通标志牌连接标志牌连接耳,固定凸起与固定卡槽相适应，固定凸起连接固定卡槽，标志牌固定架左侧连接左支撑杆,标志牌固定架在左支撑杆内滑动，左支撑杆下部连接两个左三角支撑板,所述左三角支撑板对称设置，标志牌固定架右侧连接右支撑杆,标志牌固定架在右支撑杆内滑动，右支撑杆下部连接两个右三角支撑板,所述右三角支撑板对称设置，左支撑杆内部连接左升降螺纹杆,所述左升降螺纹杆上部连接左固定齿轮,左升降螺纹杆下部通过轴承连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴鸿泽，高振国，
申请(专利权)人：黑龙江省应用电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙;23