一种轮椅车手轮圈用防滑套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮椅车手轮圈用防滑套，属于聚硫橡胶及制品制备技术领域。其技术要点包括呈圆环状的防滑套体，所述防滑套体的内部为中空设置，所述防滑套体的内周侧设置有呈圆环状的第一通孔，所述第一通孔与所述防滑套体位于同一圆心，所述防滑套体的外表面设置有若干持握部，若干所述持握部沿所述防滑套体外侧面周向分布。本实用新型专利技术具有防止人手在轮椅车上打滑的优点。

A non slip cover for wheel rim of wheelchair driver

【技术实现步骤摘要】
一种轮椅车手轮圈用防滑套
本技术属于聚硫橡胶及制品制备
，更具体地说，它涉及一种轮椅车手轮圈用防滑套。
技术介绍
轮椅是残障人士经常使用的辅助设备，一般的轮椅都具有两个行走轮，这两个行走轮设置在轮椅的两侧，用于支撑轮椅并带动轮椅行走。现有的轮椅中，为方便使用者操控，均会于轮子的外侧加装一手轮圈，可供使用者用手动转动手轮圈，以控制轮椅前进或者后退。但是此种手轮圈通常为光滑的圆形金属材料制成，在转动过程中，常常由于手轮圈过于光滑，导致容易产生滑脱而影响对轮椅的操控。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮椅车手轮圈用防滑套，其具有防止人手在轮椅车上打滑的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轮椅车手轮圈用防滑套，包括呈圆环状的防滑套体，所述防滑套体的内部为中空设置，所述防滑套体的内周侧设置有呈圆环状的第一通孔，所述第一通孔与所述防滑套体位于同一圆心，所述防滑套体的外表面设置有若干持握部，若干所述持握部沿所述防滑套体外侧面周向分布。通过采用上述技术方案，在对手轮圈安装防滑套时，沿着第一通孔撕开防滑套体，使得防滑套体形成裂缝，通过撑开裂缝并将防护套体套接在手轮圈上，有效的防止人手在轮椅车手轮圈上打滑。进一步的，所述防滑套体上设置有若干与所述第一通孔相通的第二通孔。通过采用上述技术方案，第二通孔的设置，能够便于将防滑套体沿着第一通孔撕开，从而便于对防滑套体进行下一步的安装。进一步的，若干所述第二通孔沿所述防滑套体周向分布。通过采用上述技术方案，第二通孔沿防滑套体周向分布，使得防滑套体的撕开更加的方便。进一步的，所述持握部与所述防滑套体为一次成型的一体结构。通过采用上述技术方案，将持握部与防滑套体一次成型，避免因持握部的设置而缩短防滑套体的生产效率。进一步的，所述防滑套体的表面设置有手感油。通过采用上述技术方案，手感油有耐摩擦的作用，其具有耐磨性能，能够使防滑套体使用寿命更长的同时，提高了防滑套体表面的摩擦力，从而防止人手在防滑套体上打滑。进一步的，所述防滑套体外周侧设置有若干螺纹孔，所述螺纹孔内转动设置有与手轮圈相抵接时限定所述防滑套体位置的螺栓。通过采用上述技术方案，将防滑套体套接在手轮圈上，再转动螺栓，使螺栓与手轮圈相抵接，防止防滑套体与手轮圈发生相对滑动，结构简单，操作方便。进一步的，所述螺栓穿出所述螺纹孔的一端设置有手持部。通过采用上述技术方案，手持部的设置，能够便于螺栓的转动，无需借助扳手等工具转动螺栓，操作方便。进一步的，所述手持部朝向所述防滑套体的一侧设置有摩擦片。通过采用上述技术方案，摩擦片的摩擦系数大于螺栓的摩擦系数，且增大与防滑套体的接触面积，使得螺栓对防滑套体的固定效果更好。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）通过第二通孔的设置，能够便于使用者将防滑套体沿着第一通孔撕开，从而便于对防滑套体进行下一步的安装；（2）通过手感油的设置，由于手感油有耐摩擦的作用，其具有耐磨性能，能够使防滑套体的使用寿命更长；（3）通过螺栓的设置，将防滑套体套接在手轮圈上，再转动螺栓，使螺栓与手轮圈相抵接，防止防滑套体与手轮圈发生相对滑动，结构简单，操作方便。附图说明图1为本实施例的整体结构示意图；图2为本实施例的剖视结构示意图。附图标记：1、防滑套体；2、第一通孔；3、持握部；4、第二通孔；5、手感油；6、螺纹孔；7、螺栓；8、手持部；9、摩擦片。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。一种轮椅车手轮圈用防滑套，参照图2所示，包括呈圆环状的防滑套体1，防滑套体1的内部为中空设置，防滑套体1上开设有与其同一圆心的第一通孔2，防滑套体1的外表面设置有与手指相吻合的持握部3，持握部3与防滑套体1为一次成型的一体结构，持握部3沿着防滑套体1的外侧面周向分布。进一步的，为了便于使用者在安装时将防滑套体1沿第一通孔2撕开，在防滑套体1上开设有若干与第一通孔2相通的第二通孔4，若干第二通孔4沿着防滑套体1周向分布，使得防滑套体1能够更容易撕开。参照图2所示，防滑套体1的表面涂有手感油5，因为手感油5本身具有耐磨性能，提高了防滑套体1表面的摩擦力，既延长了防滑套体1的使用寿命，也能过防止人手在防滑套体1上打滑。参照图1及图2所示，防滑套体1外周侧上开设有若干螺纹孔6，螺纹孔6内转动安装有螺栓7。通过转动螺栓7与手轮圈相抵接，能够防止防滑套体1与手轮圈之间发生相对滑动，使得防滑套体1的安装更加的稳定。进一步的，为了使螺栓7的安装与拆卸更加方便，在螺栓7穿出螺纹孔6的一端固定有手持部8，通过手持部8能够便于转动螺栓7，无需借助扳手等工具转动螺栓7。值得一提的是，手持部8朝向防滑套体1的一侧安装有摩擦片9。通过摩擦片9能够增大与防滑套体1的接触面积，使得螺栓7对防滑套体1的固定效果更好。本技术的工作过程和有益效果如下：在对手轮圈安装防滑套体1时，沿着第一通孔2撕开防滑套体1，使得防滑套体1形成裂缝，通过撑开裂缝并将防护套体套接在手轮圈上，转动螺栓7使得螺栓7固定在手轮圈上，通过防滑套体1能够有效的防止人手在轮椅车手轮圈上打滑。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮椅车手轮圈用防滑套，其特征在于，包括呈圆环状的防滑套体（1），所述防滑套体（1）的内部为中空设置，所述防滑套体（1）的内周侧设置有呈圆环状的第一通孔（2），所述第一通孔（2）与所述防滑套体（1）位于同一圆心，所述防滑套体（1）的外表面设置有若干持握部（3），若干所述持握部（3）沿所述防滑套体（1）外侧面周向分布。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮椅车手轮圈用防滑套，其特征在于，包括呈圆环状的防滑套体（1），所述防滑套体（1）的内部为中空设置，所述防滑套体（1）的内周侧设置有呈圆环状的第一通孔（2），所述第一通孔（2）与所述防滑套体（1）位于同一圆心，所述防滑套体（1）的外表面设置有若干持握部（3），若干所述持握部（3）沿所述防滑套体（1）外侧面周向分布。


2.根据权利要求1所述的一种轮椅车手轮圈用防滑套，其特征在于，所述防滑套体（1）上设置有若干与所述第一通孔（2）相通的第二通孔（4）。


3.根据权利要求2所述的一种轮椅车手轮圈用防滑套，其特征在于，若干所述第二通孔（4）沿所述防滑套体（1）周向分布。


4.根据权利要求3所述的一种轮椅车手轮圈用防滑套，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林建福，蔡继阳，尤卢杰，
申请(专利权)人：厦门汉升橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35