一种钢基复合纤维增强树脂材料汽车板簧制造技术

本实用新型专利技术提供一种钢基复合纤维增强树脂材料汽车板簧，包括高强度金属钢板，卷耳，中心孔，纤维增强复合树脂材料层，玻璃纤维预浸料，碳纤维预浸料和定位螺栓；所述高强度金属钢板表面包裹有多层、多向的纤维增强复合树脂材料层，且纤维增强复合树脂材料层由玻璃纤维预浸料和碳纤维预浸料混合铺设固化而成；所述高强度金属钢板开设有中心孔，且纤维增强复合树脂材料层和高强度金属钢板通过在中心孔处预埋定位螺栓使两者一体经模压真空成型，这一系列的结构，能够满足重型载货车辆的使用要求，解决了现有复合材料板簧存在的连接开裂及横向刚度薄弱的问题，安全可靠性得到明显提升。

A steel matrix composite fiber reinforced resin automobile leaf spring

【技术实现步骤摘要】
一种钢基复合纤维增强树脂材料汽车板簧
本技术属于汽车零部件领域，更具体地说，特别涉及一种钢基复合纤维增强树脂材料汽车板簧。
技术介绍
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的弹性梁，具有结构简单、工艺流程短、开发难度相对较低等优点。目前大型载重车辆多为金属钢质板簧，这种板簧采用两片或多片金属叠层后固定在车辆的悬架底部，当车轮承受路面冲击力时，钢板产生变形，对车辆起到缓冲、减振的作用。但是传统钢质的板簧存在比重大，疲劳寿命不佳和耐环境侵蚀性能不好的问题，较高的自重会降低车辆的载货量，同时对安全性也带来了较大的隐患。尤其是近年来石油价格上涨、环境保护及安全舒适标准的提高，钢板弹簧已渐渐难以满足未来汽车行业的要求。基于汽车轻量化及环保需求，复合材料板簧应运而生。与传统钢制板簧相比，复合材料板簧具有质量轻、弹性应变大、比应变能高、疲劳寿命长及“安全断裂性”等特点。目前，包括沃尔沃、奔驰及南京依维柯汽车等部分车型已经采用复合材料板簧。但是，经过实际装车及路试验证，单一复合材料板簧存在以下问题：<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢基复合纤维增强树脂材料汽车板簧，其特征在于：该钢基复合纤维增强树脂材料汽车板簧包括高强度金属钢板(1)，卷耳(101)，中心孔(102)，纤维增强复合树脂材料层(2)，玻璃纤维预浸料(201)，碳纤维预浸料(202)和定位螺栓(3)；所述高强度金属钢板(1)为板状结构，且高强度金属钢板(1)两端加工有与之一体成型的卷耳(101)；所述高强度金属钢板(1)表面包裹有多层、多向的纤维增强复合树脂材料层(2)，且纤维增强复合树脂材料层(2)由玻璃纤维预浸料(201)和碳纤维预浸料(202)混合铺设固化而成；所述高强度金属钢板(1)开设有中心孔(102)，且纤维增强复合树脂材料层(2)和高强...

【技术特征摘要】
1.一种钢基复合纤维增强树脂材料汽车板簧，其特征在于：该钢基复合纤维增强树脂材料汽车板簧包括高强度金属钢板(1)，卷耳(101)，中心孔(102)，纤维增强复合树脂材料层(2)，玻璃纤维预浸料(201)，碳纤维预浸料(202)和定位螺栓(3)；所述高强度金属钢板(1)为板状结构，且高强度金属钢板(1)两端加工有与之一体成型的卷耳(101)；所述高强度金属钢板(1)表面包裹有多层、多向的纤维增强复合树脂材料层(2)，且纤维增强复合树脂材料层(2)由玻璃纤维预浸料(201)和碳纤维预浸料(202)混合铺设固化而成；所述高强度金属钢板(1)开设有中心孔(102)，且纤维增强复合树脂材料层(2)和高强度金属钢板(1)通过在中心孔(102)处预埋定位螺栓(3)使两者一体经模压真空成型。


2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙锐，陈谦，张涛，何涛，徐彬，何中华，
申请(专利权)人：湖北森鑫汽车零部件有限公司，湖北涛华工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42