对以不超过设定速度行驶的车辆只产生较小颠簸的减速带制造技术

本发明专利技术提供了一种对以不超过设定速度行驶的车辆只产生较小颠簸的减速带，采用一种能够进行弹性变形的复合橡胶制备，当车辆行驶压上减速带，减速带会产生变形降低高度，其变形量主要和变形时间有关，车辆行驶速度越低减速带变形量越大，降低高度越多，实现当车辆以低于要求速度行驶上减速带不产生或产生较小颠簸，反之车辆速度越高产生颠簸越厉害。本发明专利技术仅通过复合橡胶自身的材料特性，满足车辆以低于要求速度行驶上减速带不产生或产生较小颠簸的要求，减速带结构简单，适用于恶劣环境，成本较低，应用方便，可以减少甚至避免车辆颠簸。

For vehicles running at a speed not exceeding the set speed, only a small bump will be generated

【技术实现步骤摘要】
对以不超过设定速度行驶的车辆只产生较小颠簸的减速带
本专利技术涉及车辆交通

技术介绍
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，校路口、小区路口以及交通十字路口等地方通常需要设置减速带。当车辆以较高的速度通过减速带时，剧烈的震动会从车轮经由车身及座椅传递给驾驶者，为了减轻车辆颠簸、车胎及悬挂系统的损伤，驾驶者需刹车减速缓慢通过，从而起到减速作用。在特定的路段需要设置减速带降低车辆速度，强迫驾驶人员减速行驶，可以达到保证交通安全的目的。但是，在大多数情况下，无论车辆是否按要求速度行驶都会产生颠簸，对车辆乘员产生非常不舒适的感觉。为了克服这一缺陷，申请号为CN201810891099.7的专利申请“一种可自动判断车速的减速带”、申请号为CN201810651517.5的专利申请“一种柔性道路减速带”和申请号为CN201810470338.1的专利申请“一种市政工程的智能减速带装置”都给出了不同的解决方案，但是，上述专利申请都是基于一套机械结构或电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对以不超过设定速度行驶的车辆只产生较小颠簸的减速带，其特征在于：采用一种能够进行弹性变形的复合橡胶制备，当车辆行驶压上减速带，减速带会产生变形降低高度，其变形量主要和变形时间有关，车辆行驶速度越低减速带变形量越大，降低高度越多，实现当车辆以低于要求速度行驶上减速带不产生或产生较小颠簸，反之车辆速度越高产生颠簸越厉害。/n

【技术特征摘要】
1.一种对以不超过设定速度行驶的车辆只产生较小颠簸的减速带，其特征在于：采用一种能够进行弹性变形的复合橡胶制备，当车辆行驶压上减速带，减速带会产生变形降低高度，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：余益欣，
申请(专利权)人：余益欣，
类型：发明
国别省市：陕西;61