一种发动机组合式气缸体制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机设备技术领域，公开了一种发动机组合式气缸体，包括气缸筒，气缸筒的端部依次安装有气缸盖以及气缸罩，气缸罩上开设有若干螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，气缸盖上开设有与螺纹孔对应的螺纹槽，螺栓通过螺纹孔以及螺纹槽将气缸罩与气缸盖相互固定；气缸盖的底部与气缸筒的端部紧贴，气缸盖的外缘设有向气缸筒延伸的延伸部，且延伸部与气缸筒外壁过盈配合；气缸盖外缘的延伸部开设有通孔，气缸筒侧壁开设有与通孔相互连通的第一凹槽，通孔内贯穿有用于气缸筒与气缸盖的定位柱，且定位柱的一端伸入第一凹槽内。本实用新型专利技术提供的发动机组合式气缸体，克服了现有技术存在的气缸体组装麻烦，且不易进行拆解的问题。

A combined cylinder block of engine

【技术实现步骤摘要】
一种发动机组合式气缸体
本技术涉及发动机设备
，尤其涉及一种发动机组合式气缸体。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机、电动机等。发动机的主体将气缸体和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架，气缸体是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸使用的过程中，活塞的活塞环上容易产生积炭，从而增加活塞与缸套之间的磨损，因此需要将气缸拆解开来，清理积炭。现有的组合式气缸体一般由铝质气缸盖和钢质气缸筒通过过盈配合连接而成，这种组合式气缸体不仅组装时非常麻烦，而且不易进行拆解，从而影响正常使用。
技术实现思路
本技术意在提供一种容易组装和拆卸的发动机组合式气缸体。为达到上述目的，本技术的基本方案如下：一种发动机组合式气缸体，包括气缸筒，所述气缸筒的端部依次安装有气缸盖以及气缸罩，所述气缸罩上开设有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述气缸盖上开设有与螺纹孔对应的螺纹槽，所述螺栓通过螺纹孔以及螺纹槽将气缸罩与气缸盖相互固定；所述气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机组合式气缸体，包括气缸筒(3)，所述气缸筒(3)的端部依次安装有气缸盖(2)以及气缸罩(1)，其特征在于：所述气缸罩(1)上开设有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓(11)，所述气缸盖(2)上开设有与螺纹孔对应的螺纹槽，所述螺栓(11)通过螺纹孔以及螺纹槽将气缸罩(1)与气缸盖(2)相互固定；所述气缸盖(2)的底部与气缸筒(3)的端部紧贴，所述气缸盖(2)的外缘设有向气缸筒(3)延伸的延伸部(21)，且延伸部(21)与气缸筒(3)外壁相互卡合；所述气缸盖(2)外缘的延伸部(21)开设有通孔，所述气缸筒(3)侧壁开设有与通孔相互连通的第一凹槽，所述通孔内贯穿有用于气缸筒(3)与...

【技术特征摘要】
1.一种发动机组合式气缸体，包括气缸筒(3)，所述气缸筒(3)的端部依次安装有气缸盖(2)以及气缸罩(1)，其特征在于：所述气缸罩(1)上开设有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓(11)，所述气缸盖(2)上开设有与螺纹孔对应的螺纹槽，所述螺栓(11)通过螺纹孔以及螺纹槽将气缸罩(1)与气缸盖(2)相互固定；所述气缸盖(2)的底部与气缸筒(3)的端部紧贴，所述气缸盖(2)的外缘设有向气缸筒(3)延伸的延伸部(21)，且延伸部(21)与气缸筒(3)外壁相互卡合；所述气缸盖(2)外缘的延伸部(21)开设有通孔，所述气缸筒(3)侧壁开设有与通孔相互连通的第一凹槽，所述通孔内贯穿有用于气缸筒(3)与气缸盖(2)的定位柱(5)，且定位柱(5)的一端伸入第一凹槽内。


2.根据权利要求1所述的一种发动机组合式气缸体，其特征在于：所述定位柱(5)上开设有径向通槽(51)，所述气缸筒(3)侧壁开设有两个与径向通槽(51)相互连通的第二凹槽(33)，所述通槽内滑动连接有与第二凹槽(33)相互卡合的卡块(7)，且通槽内壁开设有与卡块(7)相互配合的滑槽，所述定位柱(5)上设有用于驱动卡块(7)向第二凹槽(33)内移动的驱动组件。


3.根据权利要求2所述的一种发动机组合式气缸体，其特征在于：所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王士贝，王士伦，
申请(专利权)人：宁波大榭开发区华山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33