一种无人直升机的旋翼T头轴承选型方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种无人直升机的旋翼T头轴承选型方法及装置，通过选取多组不同的设计变量，依据无人直升机的悬停需用功率，确定目标设计变量；计算所述无人直升机的操纵参数和挥舞参数；依据所述操纵参数和所述挥舞参数，计算所述无人直升机的受力参数；依据所述目标设计变量、所述操纵参数、所述挥舞参数和所述受力参数，计算所述无人直升机上桨盘不同方位上的桨叶离心力和桨叶根部最大弯矩；依据所述桨叶离心力和所述桨叶根部最大弯矩，对所述无人直升机的旋翼T头轴承进行选型。其通过对无人直升机旋翼进行气动计算，可以很方便的选取无人直升机的设计变量，进而减少设计时间，实现了方便快捷的对无人直升机旋翼T头轴承进行选型。

Selection method and device of rotor T-head bearing for Unmanned Helicopter

【技术实现步骤摘要】
一种无人直升机的旋翼T头轴承选型方法及装置
本专利技术涉及无人直升机
，更具体地说，涉及一种无人直升机的旋翼T头轴承选型方法及装置。
技术介绍
无人直升机旋翼T头轴承的选型需要对无人直升机旋翼进行气动计算，这是一个繁琐的过程。那么，如何提供一种方便快捷的方法对无人直升机旋翼T头轴承进行选型，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，为解决上述问题，本专利技术提供一种无人直升机的旋翼T头轴承选型方法及装置，技术方案如下：一种无人直升机的旋翼T头轴承选型方法，所述旋翼T头轴承选型方法包括：选取多组不同的设计变量，依据无人直升机的悬停需用功率，确定目标设计变量；计算所述无人直升机的操纵参数和挥舞参数；依据所述操纵参数和所述挥舞参数，计算所述无人直升机的受力参数；依据所述目标设计变量、所述操纵参数、所述挥舞参数和所述受力参数，计算所述无人直升机上桨盘不同方位上的桨叶离心力和桨叶根部最大弯矩；依据所述桨叶离心力和所述桨叶根部最大弯矩，对所述无人直升机的旋翼T本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人直升机的旋翼T头轴承选型方法，其特征在于，所述旋翼T头轴承选型方法包括：/n选取多组不同的设计变量，依据无人直升机的悬停需用功率，确定目标设计变量；/n计算所述无人直升机的操纵参数和挥舞参数；/n依据所述操纵参数和所述挥舞参数，计算所述无人直升机的受力参数；/n依据所述目标设计变量、所述操纵参数、所述挥舞参数和所述受力参数，计算所述无人直升机上桨盘不同方位上的桨叶离心力和桨叶根部最大弯矩；/n依据所述桨叶离心力和所述桨叶根部最大弯矩，对所述无人直升机的旋翼T头轴承进行选型。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人直升机的旋翼T头轴承选型方法，其特征在于，所述旋翼T头轴承选型方法包括：
选取多组不同的设计变量，依据无人直升机的悬停需用功率，确定目标设计变量；
计算所述无人直升机的操纵参数和挥舞参数；
依据所述操纵参数和所述挥舞参数，计算所述无人直升机的受力参数；
依据所述目标设计变量、所述操纵参数、所述挥舞参数和所述受力参数，计算所述无人直升机上桨盘不同方位上的桨叶离心力和桨叶根部最大弯矩；
依据所述桨叶离心力和所述桨叶根部最大弯矩，对所述无人直升机的旋翼T头轴承进行选型。


2.根据权利要求1所述的旋翼T头轴承选型方法，其特征在于，所述目标设计变量包括：
旋翼半径、弦长和桨叶尖部线速度。


3.根据权利要求1所述的旋翼T头轴承选型方法，其特征在于，所述操纵参数包括：旋翼纵向周期变距、旋翼横向周期变距和总距；
所述挥舞参数包括：旋翼后倒角、旋翼侧倒角和旋翼锥角。


4.根据权利要求3所述的旋翼T头轴承选型方法，其特征在于，所述计算所述无人直升机的操纵参数和挥舞参数，包括：
依据纵向力平衡方程，计算所述旋翼后倒角；
联立解升力系数方程和旋翼后倒角方程，计算所述旋翼纵向周期变距、所述旋翼横向周期变距和所述总距；
依据所述旋翼纵向周期变距，计算所述旋翼锥角；
依据所述旋翼横向周期变距和所述旋翼锥角，计算所述旋翼侧倒角。


5.根据权利要求4所述的旋翼T头轴承选型方法，其特征在于，所述依据所述操纵参数和所述挥舞参数，计算所述无人直升机的受力参数，包括：
依据所述旋翼纵向周期变距、所述旋翼横向周期变距、所述总距、所述旋翼后倒角、所述旋翼侧倒角和所述旋翼锥角，计算所述无人直升机的桨盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：李京阳，王贤宇，印明威，海日汗，包长春，
申请(专利权)人：北京清航紫荆装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11