【技术实现步骤摘要】
锁止装置、贯通道和轨道车辆
本专利技术属于车辆
，尤其涉及一种锁止装置、贯通道和轨道车辆。
技术介绍
现有的多编组车辆通过贯通道连接相邻车厢，并通过锁闭机构对贯通道和车厢的连接进行锁止和解锁。相关技术中，贯通道的锁闭机构在经过一段时间的使用后，会出现锁止效果发生减弱甚至失效的现象，无法长期稳定地使用。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供了一种用于贯通道的锁闭装置，可对贯通道进行快速锁止和解锁，可调节联动绳的张力，使得锁闭装置具有较高的使用寿命。本专利技术的具体技术方案如下：一种用于贯通道的锁止装置，包括：多个锁止部，每个所述锁止部包括固定锁止单元和移动锁止单元；联动绳，所述联动绳连接多个所述移动锁止单元；所述联动绳适于带动所述移动锁止单元发生移动，使得所述移动锁止单元与所述固定锁止单元发生配合和脱离配合；距离调节部，所述距离调节部设置于所述移动锁止单元和所述联动绳之间，在所述联动绳的延伸方向上，可调节相邻两个所述移动锁止单元之间的距离；当所述移动锁止单元与...
【技术保护点】
1.一种用于贯通道的锁止装置，其特征在于，包括：/n多个锁止部，每个所述锁止部包括固定锁止单元和移动锁止单元；/n联动绳，所述联动绳连接多个所述移动锁止单元；所述联动绳适于带动所述移动锁止单元发生移动，使得所述移动锁止单元与所述固定锁止单元发生配合和脱离配合；/n距离调节部，所述距离调节部设置于所述移动锁止单元和所述联动绳之间，在所述联动绳的延伸方向上，可调节相邻两个所述移动锁止单元之间的距离；/n当所述移动锁止单元与所述固定锁止单元配合时，所述移动锁止单元与所述固定锁止单元在所述贯通道的延伸方向上锁止；当所述移动锁止单元与所述固定锁止单元脱离配合时，所述移动锁止单元与所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于贯通道的锁止装置，其特征在于，包括：
多个锁止部，每个所述锁止部包括固定锁止单元和移动锁止单元；
联动绳，所述联动绳连接多个所述移动锁止单元；所述联动绳适于带动所述移动锁止单元发生移动，使得所述移动锁止单元与所述固定锁止单元发生配合和脱离配合；
距离调节部，所述距离调节部设置于所述移动锁止单元和所述联动绳之间，在所述联动绳的延伸方向上，可调节相邻两个所述移动锁止单元之间的距离；
当所述移动锁止单元与所述固定锁止单元配合时，所述移动锁止单元与所述固定锁止单元在所述贯通道的延伸方向上锁止；当所述移动锁止单元与所述固定锁止单元脱离配合时，所述移动锁止单元与所述固定锁止单元在所述贯通道的延伸方向上解锁。
2.根据权利要求1所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，所述距离调节部包括第一螺纹件；
所述联动绳和所述移动锁止单元中的一个与所述第一螺纹件螺纹连接，所述联动绳和所述移动锁止单元中的另一个与所述第一螺纹件连接。
3.根据权利要求2所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，所述移动锁止单元设有螺纹调节孔；所述第一螺纹件设有外螺纹；
所述第一螺纹件的一端的外螺纹与所述螺纹调节孔配合连接；所述第一螺纹件的另一端与所述联动绳连接。
4.根据权利要求3所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，所述距离调节部还包括第一锁紧件；所述第一锁紧件设有内螺纹；
所述第一螺纹件的外螺纹和所述第一锁紧件的内螺纹配合连接；所述第一锁紧件适于止抵在所述移动锁止单元上对所述移动锁止单元锁紧限位。
5.根据权利要求3所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，所述距离调节部还包括第二螺纹件；所述第二螺纹件设有外螺纹；所述第一螺纹件设有内螺纹；
所述第一螺纹件的一端与所述移动锁止单元连接；所述第一螺纹件的另一端的内螺纹与所述第二螺纹件的一端的外螺纹配合连接；所述第二螺纹件的另一端与所述联动绳连接。
6.根据权利要求5所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，所述第一螺纹件的外螺纹和内螺纹的旋向相反。
7.根据权利要求5所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，所述距离调节部还包括第二锁紧件；所述第二锁紧件设有内螺纹；
所述第二螺纹件的外螺纹和所述第二锁紧件的内螺纹配合连接；所述第二锁紧件适于止抵在所述第一螺纹件上对所述第一螺纹件锁紧限位。
8.根据权利要求1-7所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，所述移动锁止单元的两端分别设有一个所述距离调节部。
9.根据权利要求1所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，还包括导向滑槽；所述移动锁止单元可移动地设置在所述导向滑槽上。
10.根据权利要求9所述的用于贯通道的锁止装置，其特征在于，所述移动锁止单元设有移动件；所述移动件可移动...
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