减振装置制造方法及图纸

减振装置包括：多个旋转构件，包括输入构件以及输出构件；多个第一弹性体，分别在输入构件与输出构件之间传递扭矩；多个第二弹性体，在输入构件与输出构件之间传递的扭矩为规定值以上时，与多个第一弹性体并列地发挥作用；以及旋转惯性质量减振器，旋转惯性质量减振器包括太阳轮、将多个小齿轮支撑为能够自由旋转的行星架、以及与多个小齿轮啮合并且作为质量体发挥作用的齿圈，多个第二弹性体配置为，在旋转构件的径向上，在与多个第一弹性体不同的位置与多个小齿轮在周向上排列。

Shock absorber

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】减振装置
本专利技术涉及包括在输入构件与输出构件之间传递扭矩的弹性体以及旋转惯性质量减振器的减振装置。
技术介绍
以往，作为这种减振装置，已知有如下减振装置，其具有：螺旋弹簧等弹性体，因输入构件(驱动侧板)以及输出构件(从动侧板)之间的相对旋转而发生弹性变形；旋转惯性质量减振器，包括行星齿轮机构，该行星齿轮机构具有太阳轮、与输入构件一体旋转的齿圈、以及支撑多个小齿轮并且与输出构件一体地旋转的行星架(例如，参照专利文献1)。在该减振装置中，若输入构件相对于输出构件旋转(扭转)，则弹性体挠曲，并且太阳轮根据输入构件以及输出构件之间的相对旋转而在规定的角度范围内旋转，伴随着在旋转方向上的振动的太阳轮的惯性扭矩作为抑制从驱动力源传递到输入构件的扭矩的变动、因该扭矩的变动引起的齿圈的振动的载荷发挥作用。由此，能够抑制从旋转惯性质量减振器(行星齿轮机构)向与输出构件连结的驱动对象部输出的扭矩的变动，从而降低因此该驱动对象部中的驱动力源的输出扭矩的变动引起的扭转振动。而且，在该减振装置中，弹性体配置于行星架的周向上的小齿轮彼此之间，且配置于在小齿轮因振动而进行往复公转时与小齿轮不接触的位置。另外，以往还已知有如下减振装置，其包括在输入构件与输出构件之间传递扭矩的多个外侧弹簧、在向输入构件传递的扭矩为规定值以上时与多个外侧弹簧并列地发挥作用的多个内侧弹簧、以及具有行星齿轮机构的旋转惯性质量减振器(例如，参照专利文献2)。在该减振装置中，多个内侧弹簧配置于多个外侧弹簧的径向内侧，并且旋转惯性质量减振器的多个小齿轮配置于多个外侧弹簧的径向外侧。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017-110788号公报专利文献2：国际公开第2016/208767号
技术实现思路
在上述专利文献1所记载的减振装置中，通过将弹性体配置为在小齿轮彼此之间不与两小齿轮接触，从而抑制轴长、外径的增加。然而，在专利文献1所记载的减振装置中，为了传递更大的扭矩或承受冲击扭矩等，需要使弹性体大径化或者需要提高弹性体的刚性。然而，若使弹性体大径化，则减振装置的轴长、外径会增加，进而，由于该弹性体的滞后现象的增加，有可能会损害基于旋转惯性质量减振器的振动衰减效果。另一方面，若使弹性体高刚性化，则低转速区域中的减振装置的振动衰减性能会降低。另外，如上述专利文献1所记载的减振装置那样，在将内侧弹簧、外侧弹簧以及旋转惯性质量减振器的小齿轮配置在互不相同的圆周上的情况下，虽然能够良好地确保振动衰减性能，但是该减振装置的外径有可能会增加。因此，本专利技术的主要目的在于，既能够抑制包括旋转惯性质量减振器的减振装置的大型化，又能够良好地确保振动衰减性能。本专利技术的减振装置，包括：多个旋转构件，包括被传递来自发动机的扭矩的输入构件以及输出构件；多个第一弹性体，分别在所述输入构件与所述输出构件之间传递扭矩；以及旋转惯性质量减振器，具有根据第一旋转构件和与所述第一旋转构件不同的第二旋转构件之间的相对旋转而旋转的质量体，所述第一旋转构件为多个所述旋转构件中的任意一个，其中，所述减振装置具有多个第二弹性体，在所述输入构件与所述输出构件之间传递的扭矩为规定值以上时，多个所述第二弹性体与多个所述第一弹性体并列地发挥作用，所述旋转惯性质量减振器具有行星齿轮，该行星齿轮包括：太阳轮，与所述第一旋转构件一体旋转；行星架，将多个小齿轮支撑为能够自由旋转，并且与所述第二旋转构件一体旋转；以及齿圈，与多个所述小齿轮啮合，并且作为所述质量体发挥作用，多个所述第二弹性体配置为，在所述旋转构件的径向上，在与多个所述第一弹性体不同的位置与多个所述小齿轮在周向上排列。在本专利技术的减振装置中，当在输入构件与输出构件之间传递的扭矩为规定值以上时，多个第二弹性体与多个第一弹性体并列地发挥作用。由此，能够根据在输入构件与输出构件之间传递的扭矩的增加而提高减振装置的刚性，能够利用并列地发挥作用的第一及第二弹性体传递较大的扭矩，或者承受冲击扭矩等。另外，在本专利技术的减振装置中，多个第二弹性体配置为，在旋转构件的径向上在与多个第一弹性体不同的位置与多个小齿轮在周向上排列。由此，既能够适当地确保第一弹性体的周长(刚性)，又能够抑制减振装置的轴长、外径的增加。其结果，既能够抑制包括旋转惯性质量减振器的减振装置的大型化，又能够良好地确保振动衰减性能。附图说明图1是包括本专利技术的减振装置的起步装置的概略结构图。图2是表示本专利技术的减振装置的截面图。图3是表示本专利技术的减振装置的主视图。图4是表示本专利技术的减振装置的旋转惯性质量减振器的主要部分放大图。图5是表示本专利技术的减振装置的旋转惯性质量减振器的主要部分放大图。图6是表示本专利技术的减振装置所包括的从动板以及内齿齿轮的俯视图。图7是包括本专利技术的其他减振装置的起步装置的概略结构图。图8是表示本专利技术的其他减振装置的主视图。具体实施方式接着，参照附图，对用于实施本专利技术的方式进行说明。图1是表示包括本专利技术的减振装置10的起步装置1的概略结构图，图2是表示起步装置1的截面图。这些附图所示的起步装置1搭载于包括作为驱动装置的发动机(内燃机)EG的车辆，该起步装置1除了减振装置10以外，还包括与发动机EG的曲轴连结而传递来自该发动机EG的扭矩的作为输入构件的前盖3、固定于前盖3的泵轮(输入侧流体传动构件)4、与泵轮4同轴地旋转的涡轮(输出侧流体传动构件)5、与减振装置10连结并且固定于自动变速器(AT)或无级变速器(CVT)即变速器TM的输入轴IS的作为输出构件的减振轮毂7、锁止离合器8等。此外，在以下的说明中，除有特别的明确记载之外，“轴向”基本上表示起步装置1、减振装置10的中心轴(轴心)的延伸方向。另外，除有特别的明确记载之外，“径向”基本上表示起步装置1、减振装置10、该减振装置10等的旋转构件的径向，即从起步装置1、减振装置10的中心轴向与该中心轴正交的方向(半径方向)延伸的直线的延伸方向。并且，除有特别的明确记载之外，“周向”基本上表示起步装置1、减振装置10、该减振装置10等的旋转构件的周向，即沿该旋转构件的旋转方向的方向。泵轮4具有紧密固定于前盖3的泵壳40和配置在泵壳40的内表面的多个泵叶片41。涡轮5具有涡轮壳50和配置于涡轮壳50的内表面的多个涡轮叶片51。涡轮壳50的内周部经由多个铆钉固定于减振轮毂7。泵轮4与涡轮5相互相对，在两者之间同轴地配置有对从涡轮5向泵轮4的工作油(工作流体)的液流进行整流的导轮6。导轮6具有多个导轮叶片60，导轮6的旋转方向被单向离合器61(参照图1)设定为一个方向。这些泵轮4、涡轮5以及导轮6形成使工作油循环的环路(环状流路)，作为具有扭矩放大功能的液力变矩器(流体传动装置)发挥作用。但是，在起步装置1中，也可以省略导轮6、单向离合器61，使泵轮4以及涡轮5作为液力耦合器发挥作用。锁止离合器8执行经由减振装置10将前盖3与减振轮毂7连结的锁止，并且能够解除该锁止。在本实施方式中，锁止离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振装置，包括：多个旋转构件，包括被传递来自发动机的扭矩的输入构件以及输出构件；多个第一弹性体，分别在所述输入构件与所述输出构件之间传递扭矩；以及旋转惯性质量减振器，具有根据第一旋转构件和与所述第一旋转构件不同的第二旋转构件之间的相对旋转而旋转的质量体，所述第一旋转构件为多个所述旋转构件中的任意一个，其中，/n所述减振装置具有多个第二弹性体，在所述输入构件与所述输出构件之间传递的扭矩为规定值以上时，多个所述第二弹性体与多个所述第一弹性体并列地发挥作用，/n所述旋转惯性质量减振器具有行星齿轮，该行星齿轮包括：太阳轮，与所述第一旋转构件一体旋转；行星架，将多个小齿轮支撑为能够自由旋转，并且与所述第二旋转构件一体旋转；以及齿圈，与多个所述小齿轮啮合，并且作为所述质量体发挥作用，/n多个所述第二弹性体配置为，在所述旋转构件的径向上，在与多个所述第一弹性体不同的位置与多个所述小齿轮在周向上排列。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171114 JP 2017-2195201.一种减振装置，包括：多个旋转构件，包括被传递来自发动机的扭矩的输入构件以及输出构件；多个第一弹性体，分别在所述输入构件与所述输出构件之间传递扭矩；以及旋转惯性质量减振器，具有根据第一旋转构件和与所述第一旋转构件不同的第二旋转构件之间的相对旋转而旋转的质量体，所述第一旋转构件为多个所述旋转构件中的任意一个，其中，
所述减振装置具有多个第二弹性体，在所述输入构件与所述输出构件之间传递的扭矩为规定值以上时，多个所述第二弹性体与多个所述第一弹性体并列地发挥作用，
所述旋转惯性质量减振器具有行星齿轮，该行星齿轮包括：太阳轮，与所述第一旋转构件一体旋转；行星架，将多个小齿轮支撑为能够自由旋转，并且与所述第二旋转构件一体旋转；以及齿圈，与多个所述小齿轮啮合，并且作为所述质量体发挥作用，
多个所述第二弹性体配置为，在所述旋转构件的径向上，在与多个所述第一弹性体不同的位置与多个所述小齿轮在周向上排列。


2.根据权利要求1所述的减振装置，其中，
多个所述第二弹性体配置为，在比多个所述第一弹性体更靠所述径向上的外侧且比所述齿圈更靠所述径向上的内侧的位置与多个所述小齿轮在周向上排列。


3.根据权利要求2所述的减振装置，其中，
所述第一旋转构件是包括一个输出板的所述输出构件，
所述第二旋转构件是包括两个输入板的所述输入构件，两个所述输入板沿着所述减振装置的轴向相互相对，并且以夹入所述输出板的方式经由连结构件相互连结，
所述输出板包括：所述太阳轮，形成于外周；多个第一保持窗，在周向上隔开间隔地配置，并且分别保持所述第一弹性体；以及多个第二保持窗，配置于对应的所述第一保持窗的所述径向上的外侧，并且分别保持所述第二弹性体，
所述输入板包括：多个第一容纳窗，在周向上隔开间隔地配置，并且分别容纳对应的所述第一弹性体；多个小齿轮支撑部，分别对插通于所述小齿轮的小齿轮轴的一端进行支撑；以及多个第二容纳窗，分别以位于对应的所述第一容纳窗的所述径向上的外侧的方式在周向上形成于相邻的所述小齿轮支撑部之间，多个所述第二容纳窗分别具有比所述第二弹性体长的周长，并且容纳对应的该第二弹性体，
所述输入板的外周部以包括多个所述小齿轮支撑部以及多个所述第二容纳窗的位于所述径向上的外侧的部分的方式形成为环状，并且与包括所述第一容纳窗以及第二容纳窗的内周部在所述轴向上偏移，以与所述输出板分离，所述输入板的外周部经由沿着多个所述小齿轮支撑部以及多个所述第二容纳窗延伸的无端状的连接部与所述内周部相连。


4.根据权利要求3所述的减振装置，其中，
所述输出板包括多个突出部，多个所述突出部形成为从外周部在周向上隔开间隔地向所述径向上的外侧突出，
所述太...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉川卓也，木下友则，谷口彻郎，加藤晃祥，大井阳一，
申请(专利权)人：爱信艾达工业株式会社，爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP