具有防污遮挡的致动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的致动装置(10)，该致动装置包括壳体(12)和相对于壳体(12)能够运动的多件式的工作活塞(14)，其中多件式的工作活塞(14)具有主活塞(22)和操纵活塞(24)，主活塞和操纵活塞被设计为能够彼此轴向地运动以用于磨损补偿，其中夹持装置(38)能够将所述主活塞(22)和所述操纵活塞(24)相对彼此夹紧以使所述工作活塞(14)的作用长度固定，其中主活塞(22)和操纵活塞(24)被称为工作活塞(14)的子活塞(22，24)，其中用于保护致动装置(10)以免受脏污的遮挡元件(50，51，58，60，64，70，80)被布置在壳体(12)和子活塞(22，24)、或者第一子活塞(22，24)和第二子活塞(22，24)、或者操纵活塞(22，24)和夹持装置(38)上。

Actuator with anti fouling and shielding

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有防污遮挡的致动装置
本专利技术涉及一种具有防污遮挡的致动装置。
技术介绍
从现有技术已知具有磨损补偿的致动装置。这种磨损补偿在大多数情况下具有复杂的机构。为了确保磨损补偿功能，须在整个使用寿命期间特别好地防护这种机构以免脏污进入。
技术实现思路
因此，目的是提供一种致动装置，该致动装置特别好地受到保护以免脏污进入。该目的通过根据专利权利要求1所述的用于机动车辆的致动装置来实现。在从属的专利权利要求中展示了致动装置的有利的实施变体。致动装置适合用于机动车辆、尤其适合用于载重车辆。此外，致动装置有利地被设计为气动致动装置。致动装置包括壳体，该壳体一件式地或多件式地形成，例如由工作缸体和与这个工作缸体固定地连接的引导管形成。此外，在致动装置上还设计有多件式的工作活塞，该多件式的工作活塞可以相对于壳体轴向地移位。壳体和工作活塞围成压力室，该压力室可以被填充有压力介质，以便通过使工作活塞相对于壳体轴向地分离来致动离合器。在气动系统的情况下，这个工作室有利地设计有非常小的工作容积。这是由于气动压力介质的压缩性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的致动装置(10)，所述致动装置包括：/n-壳体(12)，以及/n-相对于所述壳体(12)能够运动的多件式的工作活塞(14)，其中/n-所述多件式的工作活塞(14)具有主活塞(22)和操纵活塞(24)，所述主活塞和所述操纵活塞被设计为能够彼此轴向地运动以用于磨损补偿，/n-其中夹持装置(38)能够将所述主活塞(22)和所述操纵活塞(24)相对彼此夹紧以使所述工作活塞(14)的作用长度固定，其中/n-主活塞(22)和操纵活塞(24)被称为所述工作活塞(14)的子活塞(22，24)，/n-其中用于保护所述致动装置(10)以免受脏污的遮挡元件(50，51，58，60，64，70，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171017 DE 102017218512.01.一种用于机动车辆的致动装置(10)，所述致动装置包括：
-壳体(12)，以及
-相对于所述壳体(12)能够运动的多件式的工作活塞(14)，其中
-所述多件式的工作活塞(14)具有主活塞(22)和操纵活塞(24)，所述主活塞和所述操纵活塞被设计为能够彼此轴向地运动以用于磨损补偿，
-其中夹持装置(38)能够将所述主活塞(22)和所述操纵活塞(24)相对彼此夹紧以使所述工作活塞(14)的作用长度固定，其中
-主活塞(22)和操纵活塞(24)被称为所述工作活塞(14)的子活塞(22，24)，
-其中用于保护所述致动装置(10)以免受脏污的遮挡元件(50，51，58，60，64，70，80)被布置在所述壳体(12)和子活塞(22，24)...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·哈恩，F·厄布，M·戴默，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE