一种智能视频停车方法、停车桩及停车系统技术方案

技术编号:24332552 阅读:54 留言:0更新日期:2020-05-29 20:24
本发明专利技术公开了一种智能视频停车方法、停车桩及停车系统。方法包括:步骤S10,图像采集;步骤S20,车辆检测;步骤S30,车牌矫正,基于神经网络算法模型对图像进行矫正;步骤S40,车牌识别;停车桩包括:桩体、摄像头,控制板,控制板与摄像头连接,控制板包括车辆检测模块、车牌矫正模块、车牌识别模块、存储模块、通信模块;停车系统包括:停车桩、中间件、停车平台,中间件分别与停车桩、停车平台连接。

An intelligent video parking method, parking pile and parking system

【技术实现步骤摘要】
一种智能视频停车方法、停车桩及停车系统
本专利技术涉及智能停车
,尤其是涉及了一种智能视频停车方法、停车桩及停车系统。
技术介绍
随着私家车的普及和物联网的兴起,智能停车成为了高效的停车的代名词,以前停车收费多是人工收费,尤其是道路两旁停车的场景,导致人工成本提高,资源的浪费,且人为因素的接入,可能会导致漏缴的现象;目前人工收费逐步被扫描二维码、智能停车桩等方式取代,传统的智能停车桩多为一桩一目,即一个停车桩管控一个车位,效率较低,且难以处理两个车位被一辆车占用的情况,对于车辆、车牌的识别也未做到足够的智能化,导致经常无法检测出车型,无法识别出车牌,此外,停车数据容易丢失等问题也接踵而来。
技术实现思路
为解决现有技术的不足,实现高效停车的目的,本专利技术采用如下的技术方案:一种智能视频停车方法,包括如下步骤:步骤S10,图像采集;步骤S20,车辆检测,通过采集的所述图像,检测车型及车辆的状态,所述状态包括驶入、停稳、驶离;步骤S30,车牌矫正,对所述车辆从驶入到停稳的所有照片做车牌矫正本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能视频停车方法,其特征在于,包括如下步骤:/n步骤S10,图像采集;/n步骤S20,车辆检测,通过采集的所述图像,检测车型及车辆的状态,所述状态包括驶入、停稳、驶离;/n步骤S30,车牌矫正,对所述车辆从驶入到停稳的所有照片做车牌矫正,所述车牌矫正是基于神经网络算法模型对所述图像进行矫正;/n步骤S40,车牌识别,对矫正的所述车牌进行车牌识别;当未能识别到车牌时,进行人工复检,当人工复检仍无法识别车牌时,由现场人员进行现场确认、录入;对无车牌的所述车辆,通过现场人员现场确认后,通过生成专属虚拟ID来定义。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能视频停车方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤S10,图像采集;
步骤S20,车辆检测,通过采集的所述图像,检测车型及车辆的状态,所述状态包括驶入、停稳、驶离;
步骤S30,车牌矫正,对所述车辆从驶入到停稳的所有照片做车牌矫正,所述车牌矫正是基于神经网络算法模型对所述图像进行矫正;
步骤S40,车牌识别,对矫正的所述车牌进行车牌识别;当未能识别到车牌时,进行人工复检,当人工复检仍无法识别车牌时,由现场人员进行现场确认、录入;对无车牌的所述车辆,通过现场人员现场确认后,通过生成专属虚拟ID来定义。


2.根据权利要求1所述的一种智能视频停车方法,其特征在于,所述步骤S10,采集至少两个以上车位的图像,用于同时管控两个以上车位;同时,所述步骤S20,当不同车位的图像检测到同一辆车时,判定为车位被占用。


3.根据权利要求1所述的一种智能视频停车方法,其特征在于,所述步骤S30,车牌矫正包括如下步骤:
步骤301,构建车牌矫正模型,使所述模型输出特征图为M×N×8的三维数据;所述特征图中,对于每个点cell(m,n),有8个值需要预测,第一个、第二个值是对象和非对象概率,第三至第八个值用于构建局部仿射变换参数;
步骤302,训练所述车牌矫正模型,将训练时的输入图像,通过随机仿射变换合成训练样本,将训练样本转换为灰度图并将尺寸归一化;
步骤303,将所述图像输入所述车牌矫正模型,假设围绕cell中心有一个固定大小的假想正方形(m,n),通过构建所述模型得到的所述仿射变换参数,将假想正方形经过仿射变换成车牌区域。


4.根据权利要求1所述的一种智能视频停车方法,其特征在于,所述步骤S20,检测到车位被异常占用时,发出占用告警,当检测到车辆被异常遮挡时,发出遮挡告警;
所述车位异常占用的检测,是对相邻车位分别进行所述图像采集,当所述相邻车位采集到的图像经车辆检测为同一辆车时,判定一辆车占用两个车位,发出占用告警;
所述车辆被异常遮挡的检测,是对采集的所述图像的亮度、相似度进行检测,当所述亮度长时间过低和相似度不变时,判定所述车辆被遮挡,发出遮挡告警;
...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋昊波
申请(专利权)人:杭州云之合科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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