【技术实现步骤摘要】
一种监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法
本专利技术涉及全球导航卫星定位系统
，尤其涉及一种监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法。
技术介绍
目前隧道滞留监测一般通过视频监测或结合毫米波雷达技术，实现对车辆滞留监测，对于重点营运车辆，也有采用隧道伪卫星技术，实现隧道内车辆定位，实现对隧道内车辆进行监控。公路隧道具有提升路线的线性指标、减少行程等作用，但其运营环境特殊，一旦发生事故，则存在车辆疏散困难、救援困难，甚至影响整个路网的运营效率，其中“两客一危”车辆则是重要的风险源，若一旦此类车辆滞留，将有可能酿成重特大事故。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本专利技术实施例提供一种监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法，可以及时预警隧道内“两客一危”车辆滞留风险，提升隧道安全运营管理水平。本专利技术实施例提供一种监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法，包括以下步骤：在一段预设公里路程内设置公路桩号，并对公路桩号进行编号；在预设公里路程内的隧道区域及两侧设置电子围栏区域...
【技术保护点】
1.一种监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法，其特征在于，包括以下步骤：/n在一段预设公里路程内设置公路桩号，并对公路桩号进行编号；/n在预设公里路程内的隧道区域及两侧设置电子围栏区域，将电子围栏区域分为A、B、C区；/n实时获取所有车辆通过电子围栏A、B、C区的进入时间，即进入每个电子围栏第一个点的时刻；/n对进入电子围栏A中车辆n的第一个进入时间进行记录，建立数据库DB
【技术特征摘要】
1.一种监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法，其特征在于，包括以下步骤：
在一段预设公里路程内设置公路桩号，并对公路桩号进行编号；
在预设公里路程内的隧道区域及两侧设置电子围栏区域，将电子围栏区域分为A、B、C区；
实时获取所有车辆通过电子围栏A、B、C区的进入时间，即进入每个电子围栏第一个点的时刻；
对进入电子围栏A中车辆n的第一个进入时间进行记录，建立数据库DBA，并记录车辆n的车牌号、第一个进入电子围栏A的时刻；
建立数据库DBA，实时获取重点营运车辆通过电子围栏A的车牌号及进入时刻；对进入电子围栏B的车辆，基于车牌，搜索DBA，若存在该车辆信息，则在DBA以及DBC中删除该车信息，反之将车辆车牌信息以及进入时刻存入DBB中；定期扫描DBA，若仍有车辆进入时刻与系统时间差超过一定的阈值，进行隧道滞留预警；
这里，在DBA、DBB和DBC中，保存每辆车卫星定位信息第一点进入电子围栏的时间，分别为和将计为T1，计为T2，计为T3；
对多辆车辆通过电子围栏A的时间进行统计分析，选取某非高峰时段，计算通过电子围栏A的上行、下行的通过电子围栏A正态分布期望值μ与方差σ；
定时对DBA进行扫描，若仍存在车辆n信息，且与系统时间差超过μ+3σ，则进行滞留预警，搜索DBB和DBC，若T2＜T1，先进入电子围栏B，后进入电子围栏A，则为下行，预报下行滞留预警；若T3＜T1，先进入电子围栏B，后进入电子围栏A，则为上行，预报上行滞留；
对DBA进行统计，统计DBA中的车辆，推送隧道内滞留车辆信息。
2.根据权利要求1所述的监测公路隧道内重点营运车辆滞留的方法，其特征在于，进一步地，将隧道区域公路桩号计为k，...，k+n；n＞0。
3.根据权利要求1所述的监测公路隧道内重点营运...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊卫，沈刚，费伦林，
申请(专利权)人：中交信捷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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