一种开关阀控多柱塞数字液压变压器制造技术

一种开关阀控多柱塞数字液压变压器，包括柱塞缸、柱塞组、二位三通电磁阀、二位二通电磁阀和油箱T，柱塞缸包括左右对称的缸体，两个缸体内各具有相同数量的柱塞孔，每个柱塞孔内各安装一个柱塞，所有柱塞都与中部的固定件连接在一起，同步运动。本发明专利技术的一种开关阀控多柱塞数字液压变压器，根据实际工况控制4个二位二通电磁阀通断可实现双程连续为负载提供液压油，通过控制两组二位三通电磁阀换向的数目可以改变其变压比，不仅能增压也可以减压，从而实现变压的功能且变压比例丰富，变压效率高。

On off valve controlled multi plunger digital hydraulic transformer

【技术实现步骤摘要】
一种开关阀控多柱塞数字液压变压器
本专利技术液压传动与控制领域，特别是液压变压领域，具体涉及一种开关阀控多柱塞数字液压变压器。
技术介绍
在现有行业中，如压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型等，由于需要较大的冲压力，大多采用液压设备，若采用高压液压泵则会大大提高成本，故一般在以上设备中安装有增压液压缸。增压液压缸利用同轴串联的两缸中活塞或柱塞截面积的不同，可达到增压或降压的效果。由于增压液压缸活塞面积比是固定，即其变压比不变，而实际工作时，不同的工况要求不同的变压比，导致其应用受到了严重的限制。在单液压源同时给多个负载供油时，由于负载所需压力不同，低压负载供油回路中就有较大的节流损失，为了减小节流损失和发热，也需要液压变压器串入低压负载供油路中，随工况实时调节变压比减压，达到节能减排的目的。
技术实现思路
针对现有增压液压缸变压比固定不可变的现象，本专利技术提供了一种开关阀控多柱塞数字液压变压器，通过控制各开关阀快速无节流的通断，不仅能实现双程连续为负载提供液压油，且可以改变其变压比，不仅能增压也可以减压，从而实现变压和节能的功能，本专利技术的技术方案具体如下：一种开关阀控多柱塞数字液压变压器包括柱塞缸、柱塞、固定件、二位三通电磁阀、二位二通电磁阀和油箱T；柱塞组包括平行且等长的2n个柱塞，n为自然数且n≥2，所述2n个柱塞的尾部固定在同一固定件上，柱塞缸包括左右对称的缸体，各缸体内各具有n个柱塞孔，2n个柱塞的分别位于左右缸体内的2n个柱塞孔内；二位三通电磁阀的数量为2n个，各二位三通电磁阀具有3个油口，分别记为x、y、z，当二位三通电磁阀的电磁铁失电时，y口与z口双向连通；当二位三通电磁阀的电磁铁得电时，x口与z口双向连通；二位二通电磁阀的数量为4个，分别为二位二通电磁阀a、二位二通电磁阀b、二位二通电磁阀c和二位二通电磁阀d，各二位二通电磁阀具有两个油口，分别记为u口和v口，当二位二通电磁阀的电磁铁失电时，u口和v口不通，当二位二通电磁阀的电磁铁得电时，u口和v口连通；液压油源A分别与二位二通电磁阀a和二位二通电磁阀b的v口相连，负载口B分别与二位二通电磁阀c和二位二通电磁阀d的v口相连；2n个二位三通电磁阀分为数量相等的nA、nB两组，nA组的n个二位三通电磁阀的z口分别与左缸体内的n个柱塞孔相连，y口与油箱T相连，x口与二位二通电磁阀a和二位二通电磁阀c的u口相连；nB组的n个二位三通电磁阀的z口分别与右缸体内的n个柱塞孔相连，y口与油箱T相连，x口与二位二通电磁阀b和二位二通电磁阀d的u口相连；工作时，分为以下步骤：S1：二位二通电磁阀a和二位二通电磁阀d的电磁铁得电，二位二通电磁阀b和二位二通电磁阀c的电磁铁失电；同时，nA组的n1个二位三通电磁阀的电磁铁得电，nA组的n-n1个二位三通电磁阀的电磁铁失电；且同时，nB组的n2个二位三通电磁阀的电磁铁得电，nB组的n-n2个二位三通电磁阀的电磁铁失电；n1、n2均为自然数且n1≤n，n2≤n；液压油源A中的油液经二位二通电磁阀a、nA组的n1个二位三通电磁阀进入左缸体相应的柱塞孔推动柱塞并带动固定件及其它所有柱塞一起向右缸体运动，右缸体中与n2个二位三通电磁阀对应的柱塞孔内的油液经nB组的n2个二位三通电磁阀、二位二通电磁阀d进入负载口B；同时，左缸体其它柱塞孔产生真空，油箱T中的油液经nA组的其余n-n1个二位三通电磁阀进入与n-n1个二位三通电磁阀相连的柱塞孔补油；且同时，右缸体中与其余n-n2个二位三通电磁阀相连的柱塞孔内的油液经nB组的n-n2个二位三通电磁阀流入油箱T；S2：当柱塞的右端到达右缸体的右极限位置时，步骤S1中所有得电的电磁铁失电，同时步骤S1中所有失电的电磁铁得电；液压油源A中的油液经二位二通电磁阀b、nB组的n1个二位三通电磁阀进入右缸体相应的柱塞孔推动柱塞并带动固定件及其它所有柱塞一起向左缸体运动，左缸体中与n2个二位三通电磁阀对应的柱塞孔内的油液经nA组的n2个二位三通电磁阀、二位二通电磁阀c进入负载口B；同时，右缸体其它柱塞孔产生真空，油箱T中的油液经nB组的其余n-n1个二位三通电磁阀进入与n-n1个二位三通电磁阀相连的柱塞孔补油；且同时，左缸体中与其余n-n2个二位三通电磁阀相连的柱塞孔内的油液经nA组的n-n2个二位三通电磁阀流入油箱T；S3：当柱塞的左端到达左缸体的左极限位置时，反复重复步骤S1-S2，实现将液压油源A处的油液经变压后连续供向负载口B。作为进一步优选的技术方案，所述柱塞缸的左右缸体之间为中空腔体，所述固定件于中空腔体中做往复运动，中空腔体在所述固定件运动方向上是宽度不小于所述柱塞孔的长度。作为进一步优选的技术方案，所述中空腔体上下端分别固定有上端盖和下端盖。作为进一步优选的技术方案，所述下端盖上具有泄漏油口，泄露油口与油箱T1相连。作为进一步优选的技术方案，所述2n个柱塞的截面积相等。作为进一步优选的技术方案，包括以下步骤：S1：二位二通电磁阀a和二位二通电磁阀d的电磁铁得电，二位二通电磁阀b和二位二通电磁阀c的电磁铁失电；同时，nA组的n1个二位三通电磁阀的电磁铁得电，nA组的n-n1个二位三通电磁阀的电磁铁失电；且同时，nB组的n2个二位三通电磁阀的电磁铁得电，nB组的n-n2个二位三通电磁阀的电磁铁失电；n1、n2均为自然数且n1≤n，n2≤n；液压油源A中的油液经二位二通电磁阀a、nA组的n1个二位三通电磁阀进入左缸体相应的柱塞孔推动柱塞并带动固定件及其它所有柱塞一起向右缸体运动，右缸体中与n2个二位三通电磁阀对应的柱塞孔内的油液经nB组的n2个二位三通电磁阀、二位二通电磁阀d进入负载口B；同时，左缸体其它柱塞孔产生真空，油箱T中的油液经nA组的其余n-n1个二位三通电磁阀进入与n-n1个二位三通电磁阀相连的柱塞孔补油；且同时，右缸体中与其余n-n2个二位三通电磁阀相连的柱塞孔内的油液经nB组的n-n2个二位三通电磁阀流入油箱T；S2：当柱塞的右端到达右缸体的右极限位置时，步骤S1中所有得电的电磁铁失电，同时步骤S1中所有失电的电磁铁得电；液压油源A中的油液经二位二通电磁阀b、nB组的n1个二位三通电磁阀进入右缸体相应的柱塞孔推动柱塞并带动固定件及其它所有柱塞一起向左缸体运动，左缸体中与n2个二位三通电磁阀对应的柱塞孔内的油液经nA组的n2个二位三通电磁阀、二位二通电磁阀c进入负载口B；同时，右缸体其它柱塞孔产生真空，油箱T中的油液经nB组的其余n-n1个二位三通电磁阀进入与n-n1个二位三通电磁阀相连的柱塞孔补油；且同时，左缸体中与其余n-n2个二位三通电磁阀相连的柱塞孔内的油液经nA组的n-n2个二位三通电磁阀流入油箱T；S3：当柱塞的左端到达左缸体的左极限位置时，反复重复步骤S1-S2，实现将液压油源A处的油液经调压后连续供向负载口B，变压比PB/PA＝n1/n2，P本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开关阀控多柱塞数字液压变压器，其特征在于，包括柱塞缸、柱塞组、固定件、二位三通电磁阀、二位二通电磁阀和油箱T；/n柱塞组包括平行且等长的2n个柱塞，n为自然数且n≥2，所述2n个柱塞的尾部固定在同一固定件上，柱塞缸包括左右对称的缸体，各缸体内各具有n个柱塞孔，2n个柱塞分别位于左右缸体内的n个柱塞孔内；/n二位三通电磁阀的数量为2n个，各二位三通电磁阀均具有3个油口，分别记为x、y、z，当二位三通电磁阀的电磁铁失电时，y口与z口双向连通；当二位三通电磁阀的电磁铁得电时，x口与z口双向连通；/n二位二通电磁阀的数量为4个，分别为二位二通电磁阀a、二位二通电磁阀b、二位二通电磁阀c和二位二通电磁阀d，各二位二通电磁阀具有两个油口，分别记为u口和v口，当二位二通电磁阀的电磁铁失电时，u口和v口不通，当二位二通电磁阀的电磁铁得电时，u口和v口连通；/n液压油源A分别与二位二通电磁阀a和二位二通电磁阀b的v口相连，负载口B分别与二位二通电磁阀c和二位二通电磁阀d的v口相连；/n2n个二位三通电磁阀分为数量相等的n

【技术特征摘要】
1.一种开关阀控多柱塞数字液压变压器，其特征在于，包括柱塞缸、柱塞组、固定件、二位三通电磁阀、二位二通电磁阀和油箱T；
柱塞组包括平行且等长的2n个柱塞，n为自然数且n≥2，所述2n个柱塞的尾部固定在同一固定件上，柱塞缸包括左右对称的缸体，各缸体内各具有n个柱塞孔，2n个柱塞分别位于左右缸体内的n个柱塞孔内；
二位三通电磁阀的数量为2n个，各二位三通电磁阀均具有3个油口，分别记为x、y、z，当二位三通电磁阀的电磁铁失电时，y口与z口双向连通；当二位三通电磁阀的电磁铁得电时，x口与z口双向连通；
二位二通电磁阀的数量为4个，分别为二位二通电磁阀a、二位二通电磁阀b、二位二通电磁阀c和二位二通电磁阀d，各二位二通电磁阀具有两个油口，分别记为u口和v口，当二位二通电磁阀的电磁铁失电时，u口和v口不通，当二位二通电磁阀的电磁铁得电时，u口和v口连通；
液压油源A分别与二位二通电磁阀a和二位二通电磁阀b的v口相连，负载口B分别与二位二通电磁阀c和二位二通电磁阀d的v口相连；
2n个二位三通电磁阀分为数量相等的nA、nB两组，nA组的n个二位三通电磁阀的z口分别与左缸体内的n个柱塞孔相连，y口与油箱T相连，x口与二位二通电磁阀a和二位二通电磁阀c的u口相连；nB组的n个二位三通电磁阀的z口分别与右缸体内的n个柱塞孔相连，y口与油箱T相连，x口与二位二通电磁阀b和二位二通电磁阀d的u口相连；
工作时，分为以下步骤：
S1：二位二通电磁阀a和二位二通电磁阀d的电磁铁得电，二位二通电磁阀b和二位二通电磁阀c的电磁铁失电；
同时，nA组的n1个二位三通电磁阀的电磁铁得电，nA组的n-n1个二位三通电磁阀的电磁铁失电；
且同时，nB组的n2个二位三通电磁阀的电磁铁得电，nB组的n-n2个二位三通电磁阀的电磁铁失电；
n1、n2均为自然数且n1≤n，n2≤n；
液压油源A中的油液经二位二通电磁阀a、nA组的n1个二位三通电磁阀进入左缸体相应的柱塞孔推动柱塞组向右缸体运动，右缸体中与n2个二位三通电磁阀对应的柱塞孔内的油液经nB组的n2个二位三通电磁阀、二位二通电磁阀d进入负载口B；同时，油箱T中的油液经nA组的其余n-n1个二位三通电磁阀被吸入与n-n1个二位三通电磁阀相连的柱塞孔；且同时，右缸体中与其余n-n2个二位三通电磁阀相连的柱塞孔内的油液经nB组的n-n2个二位三通电磁阀流入油箱T；
S2：当柱塞的右端到达右缸体的右极限位置时，步骤S1中所有得电的电磁铁失电，同时步骤S1中所有失电的电磁铁得电；
液压油源A中的油液经二位二通电磁阀b、nB组的n1个二位三通电磁阀进入右缸体相应的柱塞孔推动柱塞并带动固定件及其它所有柱塞一起向左缸体运动，左缸体中与n2个二位三通电磁阀对应的柱塞孔内的油液经nA组的n2个二位三通电磁阀、二位二通电磁阀c进入负载口B；同时，油箱T中的油液经nB组的其余n-n1个二位三通电磁阀被吸入与n-n1个二位三通电磁阀相连的柱塞孔；且同时，左缸体中与其余n-n...

【专利技术属性】
技术研发人员：周连佺，刘强，薄晓楠，张楚，杜文芳，
申请(专利权)人：江苏师范大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32