带有取力器的新能源变速箱制造技术

本申请公开了一种带有取力器的新能源变速箱，包括主动齿轮、从动齿轮、输出轴、滑套和拨叉，主动齿轮安装在变速箱传动轴上，从动齿轮安装在输出轴上，主动齿轮与从动齿轮相啮合；输出轴安装在壳体上；拨叉与滑套相连接，滑套能够被拨叉带动；滑道滑动地安装在输出轴上，滑道能够与输出轴断开或连接。所述变速箱通过信号开关控制取力器传递动力，减少误操作；结构简单，易安装，简化汽车结构。

【技术实现步骤摘要】
带有取力器的新能源变速箱
本技术涉及新能源汽车变速箱
，具体涉及一种带有取力器的新能源变速箱。
技术介绍
通过对现有市场了解，目前的新能源汽车需要额外给油泵提供动力。为简化汽车结构，并提供稳定输出动力，亟需一种带有取力器的新能源变速箱。如申请号为200910273135.4的中国专利技术专利申请，公开了一种变速箱用后取力器，其包括取力齿轮轴，取力齿轮轴的一端设置有花键段，与取力齿轮同轴离合的输出轴，输出轴的一端轴圆上设置有花键段与取力齿轮轴上的花键段相对应，输出轴的花键段连接离合花键套，离合花键套连接离合驱动装置，输出轴的另一端设有输出连接花键孔，其还包括相互连接的前壳体和后壳体，该技术方案的轴向结构紧凑、体积小，可广泛应用于中、重型变速箱，但是该技术方案未能将取力器集成到变速箱中。又如申请号为201811601950.4的中国专利技术专利申请，公开了一种取力器，包括壳体，输入轴和第一输出轴，其特征在于：所述输入轴上套设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮设有第一传动齿轮接合齿，所述输入轴上设有同步环，所述同步环上配合连接有同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有取力器的新能源变速箱，其特征在于：包括取力器和变速箱壳体，所述变速箱壳体内设置有变速箱传动轴，所述取力器包括主动齿轮、从动齿轮、输出轴、滑套和拨叉，所述主动齿轮安装在所述变速箱传动轴上，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合；所述输出轴安装在所述变速箱壳体上，所述输出轴和所述从动齿轮的轴线相重合；所述拨叉与所述滑套相连接；所述滑套滑动地安装在所述输出轴上；所述滑套能够被所述拨叉带动，进而与所述从动齿轮断开或连接；所述变速箱还包括信号开关和换挡轴；所述拨叉与所述换挡轴相连接，所述信号开关能够通过控制换挡轴的行程来控制拨叉的移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有取力器的新能源变速箱，其特征在于：包括取力器和变速箱壳体，所述变速箱壳体内设置有变速箱传动轴，所述取力器包括主动齿轮、从动齿轮、输出轴、滑套和拨叉，所述主动齿轮安装在所述变速箱传动轴上，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合；所述输出轴安装在所述变速箱壳体上，所述输出轴和所述从动齿轮的轴线相重合；所述拨叉与所述滑套相连接；所述滑套滑动地安装在所述输出轴上；所述滑套能够被所述拨叉带动，进而与所述从动齿轮断开或连接；所述变速箱还包括信号开关和换挡轴；所述拨叉与所述换挡轴相连接，所述信号开关能够通过控制换挡轴的行程来控制拨叉的移动。


2.根据权利要求1所述的带有取力器的新能源变速箱，其特征在于：所述输出轴与油泵相连接。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占江，郭能，朱先玲，李婷，乐伟，
申请(专利权)人：重庆越博传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50