特厚煤层采煤机牵引箱壳体制造技术

技术编号:24321446 阅读:32 留言:0更新日期:2020-05-29 16:52
本实用新型专利技术涉及一种特厚煤层采煤机牵引箱壳体,全部由板材焊接而成,其设有防堆煤板、顶板、底板、左侧板、第一摇臂连接板、第二摇臂连接板、第三摇臂连接板、第四摇臂连接板和若干块右侧板,第一摇臂连接板和第四摇臂连接板分别充当后侧板和前侧板,第一至第四摇臂连接板平行间隔设置,它们两两之间设置一块所述右侧板,第一至第四摇臂连接板向右悬伸超出所述右侧板,所述顶板的左前部固定有两块与前侧板平行的向上悬伸的油缸连接板,第四摇臂连接板的上边缘设置成中部下凹的槽结构,顶板的前边缘设置成中部后凹的槽结构,上述两槽结构之间前低后高倾斜镶嵌一防堆煤板。本实用新型专利技术的重量明显减轻,生产周期缩短,生产成本降低。

【技术实现步骤摘要】
特厚煤层采煤机牵引箱壳体
本技术涉及一种采煤机牵引箱壳体,尤其是应用在7-9m特厚煤层采煤机上时优势明显,属于挖掘设备

技术介绍
随着矿山装备技术的发展,采煤机越来越朝着大采高、大功率的方向发展。采煤机装机功率国内外已经最大到3000kW左右,采高已经达7m,采煤机受力情况越来越复杂。牵引箱作为采煤机受力的承载体,既要满足厚煤层采高的需要,又要满足产品可靠性要求。另外,随着采煤机采高的增大,采煤机重量也增加很多,7m采高的采煤机重量在180t左右,9m采高以上的采煤机重量预计高达200t以上,且没有满足此采高的牵引箱壳体实施案例。为了提高整机牵重比,需要尽可能降低采煤机各壳体的重量。目前大采高采煤机牵引箱壳体都是采用整体铸件,虽然铸件整体刚性好,但由于大尺寸、复杂结构壳体的铸造容易出现砂眼、裂纹、缩孔、缩松等铸造缺陷,会影响壳体的实际强度,降低其可靠性。另外,在市场竞争激烈的矿业装备行业中,市场需求周期越来越短,给厂家生产制造的时间越来越少。而采用铸件由于需要做木模、砂型等进行铸造,还需要繁杂的热处理工序,因而生产周期长,影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特厚煤层采煤机牵引箱壳体,其特征在于:全部由板材焊接而成,其设有顶板、底板、左侧板、第一摇臂连接板、第二摇臂连接板、第三摇臂连接板、第四摇臂连接板和若干块右侧板,第一摇臂连接板和第四摇臂连接板分别充当后侧板和前侧板,第一至第四摇臂连接板依次排列且平行间隔设置,每个间隔处的顶板和底板之间通过一块所述右侧板封闭连接,第一至第四摇臂连接板均向右悬伸超出所述右侧板,第一至第四摇臂连接板超出所述右侧板的部分均设有销轴孔,第一摇臂连接板以其左边缘与顶板、底板和左侧板围成左后方开口,第四摇臂连接板与顶板、底板和左侧板的前边缘封闭连接,所述顶板的左前部固定有两块与前侧板平行的向上悬伸的油缸连接板,所述...

【技术特征摘要】
1.一种特厚煤层采煤机牵引箱壳体,其特征在于:全部由板材焊接而成,其设有顶板、底板、左侧板、第一摇臂连接板、第二摇臂连接板、第三摇臂连接板、第四摇臂连接板和若干块右侧板,第一摇臂连接板和第四摇臂连接板分别充当后侧板和前侧板,第一至第四摇臂连接板依次排列且平行间隔设置,每个间隔处的顶板和底板之间通过一块所述右侧板封闭连接,第一至第四摇臂连接板均向右悬伸超出所述右侧板,第一至第四摇臂连接板超出所述右侧板的部分均设有销轴孔,第一摇臂连接板以其左边缘与顶板、底板和左侧板围成左后方开口,第四摇臂连接板与顶板、底板和左侧板的前边缘封闭连接,所述顶板的左前部固定有两块与前侧板平行的向上悬伸的油缸连接板,所述油缸连接板超出所述顶板的部分均设有销轴孔。


2.如权利要求1所述的特厚煤层采煤机牵引箱壳体,其特征在于:所述顶板、底板和左侧板包围所述左后方开口的边缘均向后悬伸超出第一摇臂连接板,第一、第二、第三摇臂连接板的上下边缘分别对应嵌入所述顶板和底板上设置的开口于右边缘且左右延伸的插槽内,底板的右前方设置成缺口结构,第四摇臂连接板的左下方设置成缺口结构,第四摇臂连接板与底板之间以各自的缺口结构嵌合安装连接。


3.如权利要求2所述的特厚煤层采煤机牵引箱壳体,其特征在于:第一至第四摇臂连接板与顶板、底板之间采用J型坡口焊接连接,左侧板与顶板、底板之间采用J型坡口焊接连接,左侧板与第四摇臂连接板之间采用J型坡口焊接连接,所述顶板与左侧板的连接处设有筋板。


4.如权利要求3所述的特厚煤层采煤机牵引箱壳体,其特征在于:所述左侧板、顶板、底板、第一至第四摇臂连接板和两块所述油缸连接板均采用高强度板材,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张晓永贠瑞光宋相坤周常飞葛红兵郭岱李辉胡俊张斌林汪洋朱信平刘凯王广高占峰魏升姜石
申请(专利权)人:天地科技股份有限公司上海分公司天地上海采掘装备科技有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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