一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置，主要解决现有技术中存在的焦炭从溜槽中进入后端皮带时易存在掉落和对后端皮带造成磨损的问题。该装置包括上端呈敞口的溜槽，设置在溜槽对应前端皮带另一侧并用于接住焦炭的滞留槽，倾斜安装在溜槽内部并与滞留槽槽口连接的减速导向装置，以及用于支撑溜槽的支撑架，其中，后端皮带位于减速导向装置出口的下方。通过上述方案，本实用新型专利技术达到了对下落的焦炭进行导向减速的，减小了后端皮带的磨损程度的目的，具有很高的实用价值和推广价值。

A device for realizing the transfer between two belt conveyors

【技术实现步骤摘要】
一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置
本技术属于机械工程类皮带运输机领域，具体地讲，是涉及一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置。
技术介绍
运焦系统设备属于连续运转工作，把焦炭源源不断的由晾焦台输送到振动筛进行筛分，然后送入焦仓外运。皮带运输机转运站的溜槽是这条输送链的枢纽，担负着连接前后皮带、控制焦炭流向的重要任务。焦炭的硬度较大，且形状很不规则、棱角多，运焦系统皮带的速度是1.6m/s，当焦炭从皮带流到溜槽时，坚硬的焦炭将以1.6m/s的速度冲向溜槽内壁，对溜槽形成非常大的冲击力，然后反弹到反方向，对溜槽的另一侧形成冲击。焦炭在溜槽内呈“之”字形前进。由于运焦系统设计局限，皮带运输机的机头和后端皮带运输机的机尾高差大，使焦炭的落差较大，形成一股强大的冲击力。现有溜槽是直筒溜槽设计形式，焦炭在下落的过程对对后端皮带产生很大的冲击力，后端皮带受到的磨损程度也随着使用时间的增长而变得严重，本申请人在先申请的中国专利，申请号为CN201720244742.8，虽然解决了焦炭从前端皮带进入溜槽的冲击力，但是存在焦炭在下落的过程中由于弹力的作用可能会直接掉落在后端的皮带上，对后端皮带造成磨损，同时还存在，从溜槽掉入后端皮带上的焦炭下落方向的冲击力不一致，可能存在脱离后端皮带的问题。因此，如何解决现有技术中存在的不足，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置，主要解决现有技术中存在的焦炭从溜槽中进入后端皮带时易存在掉落和对后端皮带造成磨损的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置，包括上端呈敞口的溜槽，设置在溜槽对应前端皮带另一侧并用于接住焦炭的滞留槽，倾斜安装在溜槽内部并与滞留槽槽口连接的减速导向装置，以及用于支撑溜槽的支撑架，其中，后端皮带位于减速导向装置出口的下方。进一步地，所述减速导向装置包括与溜槽内壁贴合并倾斜设置且一端与滞留槽接触的第一倾斜板，开设在第一倾斜板最低处并用于通过焦炭的过孔，最高处与第一倾斜板最低处下方接触且与溜槽内壁贴合的第二倾斜板，与溜槽内壁贴合安装且与第二倾斜板连接并实现减速的横板，最高处与横板连接并与溜槽内壁贴合设置的第三倾斜板，以及设置在溜槽外壁并与第三倾斜板连接且与第三倾斜板走势相同的导出口，其中，后端皮带位于导出口的下端。具体地，所述导出口的底板沿焦炭运动方向开设有向下凹陷以方便焦炭滑入后端皮带中部的导向槽。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)本技术通过在溜槽内部设置减速导向装置，从而避免了现有技术中焦炭从滞留槽中直接滑落到后端皮带上，通过设置减速导向装置，焦炭在溜槽内成Z字型滑动，并且从导出口中滑出的焦炭的运动方向与后端皮带的运动方向一致，并且导出口位于后端皮带的上方，因此从导出口滑出的焦炭能够很好的滑落在后端皮带上，同时由于运动方向相同，相接触时产生的摩擦力更小，从而减小了对后端皮带的磨损。(2)本技术的减速导向装置通过倾斜板与横板的交替设置，当焦炭滑落至横板时可以减小滑行速度，当焦炭从横板滑至第三倾斜板时，由于焦炭经过了横板减速，进入第三倾斜板的初始速度小，所以减小了与后端皮带的冲击力。(3)本技术设置的导向槽位于导出口的底板中部，这样可以尽可能的让焦炭与后端皮带的中部接触，从而避免了发生偏斜的情况，保证了焦炭不会掉落的情况发生。附图说明图1为本技术的系统结构示意图。上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：1-溜槽，2-滞留槽，3-支撑架，4-第一倾斜板，5-过孔，6-第二倾斜板，7-横板，8-第三倾斜板，9-导出口，10-导向槽，11-前端皮带，12-后端皮带，13-焦炭。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例如图1所示，一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置，包括上端呈敞口的溜槽1，设置在溜槽1对应前端皮带另一侧并用于接住焦炭的滞留槽2，倾斜安装在溜槽1内部并与滞留槽2槽口连接的减速导向装置，以及用于支撑溜槽1的支撑架3，其中，后端皮带位于减速导向装置出口的下方。将整个装置安装在前端皮带11与后端皮带12的中部，起到中转站的作用，运焦系统皮带的速度是1.6m/s，焦炭在前端皮带11的末端以抛物原理进入溜槽1的滞留槽2中，并且本技术的溜槽1位于滞留槽2所在侧向外展开，从而增加了接收到焦炭13的接收范围，掉落在滞留槽2中的焦炭13实际上可做暂时的减速停顿，然后被后续的焦炭13挤出滞留槽2，被挤出的焦炭13沿着第一倾斜板4向低处滑行，然后从过孔5掉落在第二倾斜板6上，焦炭继续沿第二倾斜板6滑行至水平的横板7上进行减速，然后通过以很小的速度进入到第三倾斜板8中并从导出口9的导向槽10进入到后端皮带12上，其中，第二倾斜板6的倾斜角度大于第三倾斜板9的倾斜角度。并且本技术的支撑架3可以根据实际情况设置成可调节的支撑架3(每条支撑腿通过相互套置的两端实现支撑，并通过卡箍、座位卡等能够固定的装置进行固定)，并且第二倾斜板和横板可以设置网孔，底部设置接料装置对残渣进行收集。上述实施例仅为本技术的优选实施例，并非对本技术保护范围的限制，但凡采用本技术的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而做出的变化，均应属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置，其特征在于，包括上端呈敞口的溜槽(1)，设置在溜槽(1)对应前端皮带另一侧并用于接住焦炭的滞留槽(2)，倾斜安装在溜槽(1)内部并与滞留槽(2)槽口连接的减速导向装置，以及用于支撑溜槽(1)的支撑架(3)，其中，后端皮带位于减速导向装置出口的下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置，其特征在于，包括上端呈敞口的溜槽(1)，设置在溜槽(1)对应前端皮带另一侧并用于接住焦炭的滞留槽(2)，倾斜安装在溜槽(1)内部并与滞留槽(2)槽口连接的减速导向装置，以及用于支撑溜槽(1)的支撑架(3)，其中，后端皮带位于减速导向装置出口的下方。


2.根据权利要求1所述的一种用于实现前后两个皮带运输机间转运的装置，其特征在于，所述减速导向装置包括与溜槽(1)内壁贴合并倾斜设置且一端与滞留槽(2)接触的第一倾斜板(4)，开设在第一倾斜板(4)最低处并用于通过焦炭的过孔(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹继军，李森，李文晴，范洪冲，孙倩，
申请(专利权)人：内蒙古恒坤化工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37