一种双缸后拉式液压机油缸端部连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双缸后拉式液压机油缸端部连接机构，包括双缸后拉式液压机油缸以及下游胸墙，在下游胸墙上开设有L型缺口，在L型缺口内浇筑有二期混凝土，在二期混凝土内预埋有圆筒型基座，在圆筒型基座上固定连接有支承铰座，双缸后拉式液压机油缸后端的端部吊头通过销轴与支承铰座转动连接，双缸后拉式液压机油缸的前端与弧门转动连接。本实用新型专利技术的双吊板通过销轴与双缸后拉式液压机油缸端部吊头相连，后部通过双头螺柱与下游胸墙上部固定于二期混凝土中的圆筒型基座相连，因双缸后拉式液压机油缸端部连接的支承铰座固定于下游胸墙上，闸墩宽度不受安装双缸后拉式液压机油缸端部连接的支承铰座影响，土建投资不受影响，技术经济性好。

A connecting mechanism of the end of the oil cylinder of the double cylinder back pulling hydraulic press

【技术实现步骤摘要】
一种双缸后拉式液压机油缸端部连接机构
本技术涉及一种双缸后拉式液压机油缸端部连接机构，属于水电水利工程

技术介绍
对于采用双缸后拉式液压机操作的溢流表孔弧门，其一般采用斜支臂结构，考虑闸门运行过程中液压油缸与斜支臂的干扰，油缸端部连接的支承铰座通常埋设在闸墩内侧，但对于溢流表孔弧门后端为胸墙的坝顶结构，有些溢流表孔弧门采用直支臂结构，弧门支铰对称设置在胸墙上，因胸墙向上倾斜后与油缸端部连接的支承铰座中心位置较近，有时会导致油缸端部连接的支承铰座安装空间较小，安装不方便，且油缸端部连接的支承铰座布置在闸墩宽度方向，对于布置多扇溢流表孔弧门的水电水利工程，还存在为放置油缸端部连接的支承铰座而加大中墩宽度的问题，这将造成土建开挖量及混凝土浇筑量的增加，经济性较差，所以，现有的技术还是不够完善，有待于进一步提高。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种双缸后拉式液压机油缸端部连接机构，以克服现有技术中的不足。本技术的技术方案：一种双缸后拉式液压机油缸端部连接机构，包括双缸后拉式液压机油缸以及下游胸墙，在下游胸墙上开设有L型缺口，在L型缺口内浇筑有二期混凝土，在二期混凝土内预埋有圆筒型基座，在圆筒型基座上固定连接有支承铰座，双缸后拉式液压机油缸后端的端部吊头通过销轴与支承铰座转动连接，双缸后拉式液压机油缸的前端与弧门转动连接。进一步，所述支承铰座包括圆形底板以及对称设置在圆形底板上的两块吊板，在圆形底板上均布有螺孔，在两块吊板之间以及吊板与圆形底板之间均设有加强肋。更进一步，所述圆形底板、两块吊板及加强肋为铸造式一体结构。进一步，所述圆筒型基座包括外筒体以及内筒体，在外筒体与内筒体之间均匀地焊接有一组加强板，在外筒体以及内筒体的端部焊接有圆形支承板，在圆形支承板上焊接有定位环，在圆形支承板上开设有与圆形底板对应的螺孔。更进一步，所述定位环的内径与圆形底板的外径间隙配合，且圆形底板与圆形支承板通过双头螺柱固定连接。更进一步，所述外筒体的侧壁上开设有安装孔。由于采用上述技术方案，本技术的优点在于：本技术的支承铰座由两块吊板、圆形底板及加强肋铸造为一次成型的一体结构，避免采用焊接引起的变形及热应力，有利于保证支承铰座的质量；且双吊板通过销轴与双缸后拉式液压机油缸端部吊头相连，后部通过双头螺柱与下游胸墙上部固定于二期混凝土中的圆筒型基座相连，因双缸后拉式液压机油缸端部连接的支承铰座固定于下游胸墙上，闸墩宽度不受安装双缸后拉式液压机油缸端部连接的支承铰座影响，土建投资不受影响，圆筒型基座设置定位环，便于支承铰座的定位且可使双头螺柱不承受剪力；外筒体设置与双头螺柱位置对应的安装孔，便于安装双头螺柱；此外，下游胸墙上部一期混凝土留L型缺口，便于安装圆筒型基座与二期混凝土的浇筑。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是本技术中支承铰座的结构示意图；图4是图3的B-B剖视图；图5是图3的C-C剖视图；图6是本技术中圆筒型基座的结构示意图；图7是图6的左视图；图8是图6的D-D剖视图。附图标记说明：1-双缸后拉式液压机油缸、2-支承铰座、3-销轴、4-端部吊头、5-双头螺柱、6-下游胸墙、7-二期混凝土、8-圆筒型基座、9-吊板、10-圆形底板、11-加强肋、12-螺孔、13-L型缺口、14-定位环、15-圆形支承板、16-外筒体、17-内筒体、18-加强板、19-安装孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。本技术的实施例：双缸后拉式液压机油缸端部连接机构的结构示意图如图1～2所示，包括双缸后拉式液压机油缸1以及下游胸墙6，在下游胸墙6上开设有L型缺口13，在L型缺口13内浇筑有二期混凝土7，在二期混凝土7内预埋有圆筒型基座8，在圆筒型基座8上固定连接有支承铰座2，双缸后拉式液压机油缸1后端的端部吊头4通过销轴3与支承铰座2转动连接，双缸后拉式液压机油缸1的前端与弧门转动连接。参见图3～5，所述支承铰座2包括圆形底板10以及对称设置在圆形底板10上的两块吊板9，在圆形底板10上均布有螺孔12，在两块吊板9之间以及吊板9与圆形底板10之间均设有加强肋11；所述圆形底板10、两块吊板9及加强肋11为铸造式一体结构。参见图6～8，所述圆筒型基座8包括外筒体16以及内筒体17，在外筒体16与内筒体17之间均匀地焊接有一组加强板18，在外筒体16以及内筒体17的端部焊接有圆形支承板15，在圆形支承板15上焊接有定位环14，在圆形支承板15上开设有与圆形底板10对应的螺孔12。所述定位环14的内径与圆形底板10的外径间隙配合，且圆形底板10与圆形支承板15通过双头螺柱5固定连接。所述外筒体16的侧壁上开设有安装孔19，通过安装孔19便于安装双头螺柱5。本技术的支承铰座2由两块吊板9、圆形底板10及加强肋11铸造为一次成型的一体结构，避免采用焊接引起的变形及热应力，有利于保证支承铰座2的质量；且两块吊板9通过销轴3与双缸后拉式液压机油缸1的端部吊头4相连，后部通过双头螺柱5与下游胸墙6上部固定于二期混凝土7中的圆筒型基座8相连，因双缸后拉式液压机油缸1端部连接的支承铰座2固定于下游胸墙6上，闸墩宽度不受安装双缸后拉式液压机油缸1端部连接的支承铰座2影响，土建投资不受影响，而且在圆筒型基座8上设置有定位环14，便于支承铰座2的定位且可使双头螺柱5不承受剪力；外筒体16上设置有与双头螺柱5位置对应的安装孔19，便于安装双头螺柱5；此外，下游胸墙6上部一期混凝土预留有L型缺口13，便于安装圆筒型基座8与二期混凝土7的浇筑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双缸后拉式液压机油缸端部连接机构，包括双缸后拉式液压机油缸(1)以及下游胸墙(6)，其特征在于：在下游胸墙(6)上开设有L型缺口(13)，在L型缺口(13)内浇筑有二期混凝土(7)，在二期混凝土(7)内预埋有圆筒型基座(8)，在圆筒型基座(8)上固定连接有支承铰座(2)，双缸后拉式液压机油缸(1)后端的端部吊头(4)通过销轴(3)与支承铰座(2)转动连接，双缸后拉式液压机油缸(1)的前端与弧门转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种双缸后拉式液压机油缸端部连接机构，包括双缸后拉式液压机油缸(1)以及下游胸墙(6)，其特征在于：在下游胸墙(6)上开设有L型缺口(13)，在L型缺口(13)内浇筑有二期混凝土(7)，在二期混凝土(7)内预埋有圆筒型基座(8)，在圆筒型基座(8)上固定连接有支承铰座(2)，双缸后拉式液压机油缸(1)后端的端部吊头(4)通过销轴(3)与支承铰座(2)转动连接，双缸后拉式液压机油缸(1)的前端与弧门转动连接。


2.根据权利要求1所述的双缸后拉式液压机油缸端部连接机构，其特征在于：所述支承铰座(2)包括圆形底板(10)以及对称焊接在圆形底板(10)上的两块吊板(9)，在圆形底板(10)上均布有螺孔(12)，在两块吊板(9)之间以及吊板(9)与圆形底板(10)之间均设有加强肋(11)。


3.根据权利要求2所述的双缸后拉式液压机油缸端部连接机构，其特征在于：所述圆形底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴恩，
申请(专利权)人：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52