一种路面构造深度检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种路面构造深度检测系统，包括激光传感器、旋转编码器、数据采集卡、电池、PC机，其中：所述激光传感器用于测量高程信息，所述数据采集卡与所述激光传感器建立单向通讯连接，所述数据采集卡接受由所述激光传感器发送的高程信息并且将高程信息打包处理后发送到所述PC机，所述旋转编码器用于产生触发信号，所述数据采集卡与所述旋转编码器建立单向通讯连接，所述数据采集卡接受由所述旋转编码器发送的触发信号并且将触发信号打包处理后发送到所述PC机。本实用新型专利技术公开的一种路面构造深度检测系统，其其能够实现构造深度检测。

A depth detection system of pavement structure

【技术实现步骤摘要】
一种路面构造深度检测系统
本技术属于路面构造深度检测，具体涉及一种路面构造深度检测系统。
技术介绍
路面构造深度，是路面粗糙度的重要指标。是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度，主要用于评定路面表面的宏观粗糙度、排水性能及抗滑性。目前，我国《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)用于路面构造深度测试的方法主要有铺砂法和激光法，其中铺砂法又分为手工铺砂与电动铺砂两种。手工铺砂法所用仪器廉价，试验操作简单，但测试时无法将砂铺为圆形，摊铺面积量测误差大，同时不同测试人员推平砂样时压力大小不一，过大或过小均可能造成铺砂表面不是平面，故其测试精度不高。而使用电动铺砂法时，虽能有效减小人为操作导致的误差，但其铺出的砂带形状不规则，导致面积计算存在较大误差并直接影响测试结果精度。使用激光法进行构造深度测量时速度快、效率高，但设备昂贵，操作复杂，且不适用于存在严重破损病害的路面构造深度测试，难以大规模推广使用。因此为了克服上述缺陷，本技术进行改进。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种路面构造深度检测系统，其能够实现构造深度检测。本技术的另一目的在于提供一种路面构造深度检测系统，其能够实现构造深度分析。本技术的另一目的在于提供一种路面构造深度检测系统，其能够实现数据管理。为达到以上目的，本技术公开了一种路面构造深度检测系统，包括激光传感器、旋转编码器、数据采集卡、电池、PC机，其中：所述激光传感器用于测量高程信息，所述数据采集卡与所述激光传感器建立单向通讯连接，所述数据采集卡接受由所述激光传感器发送的高程信息并且将高程信息打包处理后发送到所述PC机，所述旋转编码器用于产生触发信号，所述数据采集卡与所述旋转编码器建立单向通讯连接，所述数据采集卡接受由所述旋转编码器发送的触发信号并且将触发信号打包处理后发送到所述PC机；所述电池用于提供电源。作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述路面构造深度检测系统还包括系统标定电路、数据采集电路、数据处理电路，其中：所述系统标定电路与所述激光传感器电性连接，所述系统标定电路用于标定激光传感器，所述系统标定电路与所述旋转编码器电性连接，所述系统标定电路用于标定旋转编码器；所述数据采集电路与所述数据采集卡电性连接，所述数据采集电路用于数据采集和设置采集信息；所述数据处理电路和所述数据采集电路电性连接，所述数据处理电路用于计算路面构造深度、分析路面构造深度和显示路面构造深度剖图。作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述数据处理电路计算路面构造深度的公式如下：其中，SMTDS表示一个检测单元的激光测量构造深度值，SMTD表示待测路段的激光测量构造深度值，M表示待测路段中检测单元的个数，f(i)为拟合函数，yi表示一个检测单元内第i个滤波处理后的高程值。作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述数据采集卡包括无线传输单元，所述数据采集卡通过所述无线传输单元与所述PC机通讯连接。作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述路面构造深度检测系统还包括信息管理电路，所述信息管理电路与所述PC机电性连接，所述信息管理电路用于存储采集信息和生成统计报表。附图说明图1是本技术的路面构造深度检测系统的数据采集电路图。图2是本技术的路面构造深度检测系统的数据处理电路图。图3是本技术的路面构造深度检测系统的结构示意图。图4是本技术的路面构造深度检测系统的结构示意图。图5是本技术的路面构造深度检测系统的机械结构示意图。附图标记包括：1、激光传感器；2、数据采集卡；3、旋转编码器；4、PC机；5、电池；6、系统标定电路；7、数据采集电路；8、数据处理电路；9、信息管理电路。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。参见附图的图1，图1是本技术的路面构造深度检测系统的数据采集电路图，图2是本技术的路面构造深度检测系统的数据处理电路图，图3是本技术的路面构造深度检测系统的结构示意图，图4是本技术的路面构造深度检测系统的结构示意图，图5是本技术的路面构造深度检测系统的机械结构示意图。在本技术的施例中，本领域技术人员注意，本技术涉及的PC机、高程值等可被视为现有技术。第一实施例。本技术公开了一种路面构造深度检测系统，包括激光传感器1、旋转编码器3、数据采集卡2、电池5、PC机4，其中：所述激光传感器1用于测量高程信息，所述数据采集卡2与所述激光传感器1建立单向通讯连接，所述数据采集卡2接受由所述激光传感器1发送的高程信息并且将高程信息打包处理后发送到所述PC机4，所述旋转编码器3用于产生触发信号，所述数据采集卡2与所述旋转编码器3建立单向通讯连接，所述数据采集卡2接受由所述旋转编码器3发送的触发信号并且将触发信号打包处理后发送到所述PC机4；所述电池5用于提供电源。值得一提的是，所述路面构造深度检测系统还包括系统标定电路6、数据采集电路7、数据处理电路8，其中：所述系统标定电路6与所述激光传感器1电性连接，所述系统标定电路6用于标定所述激光传感器1，所述系统标定电路6与所述旋转编码器3电性连接，所述系统标定电路6用于标定旋转编码器3；所述数据采集电路7与所述数据采集卡2电性连接，所述数据采集电路7用于数据采集和设置采集信息；所述数据处理电路8和所述数据采集电路7电性连接，所述数据处理电路8用于计算路面构造深度、分析路面构造深度和显示路面构造深度剖图。优选地，所述数据处理电路8计算路面构造深度的公式如下：其中，SMTDS表示一个检测单元的激光测量构造深度值，SMTD表示待测路段的激光测量构造深度值，M表示待测路段中检测单元的个数，f(i)为拟合函数，yi表示一个检测单元内第i个滤波处理后的高程值。进一步的是，所述数据采集卡2包括无线传输单元(未标出)，所述数据采集卡2通过所述无线传输单元与所述PC机4通讯连接。第二实施例(优选实施例)。本技术公开了一种路面构造深度检测系统，包括激光传感器1、旋转编码器3、数据采集卡2、电池5、PC机4，其中：所述激光传感器1用于测量高程信息，所述数据采集卡2与所述激光传感器1建立单向通讯连接，所述数据采集卡2接受由所述激光传感器1发送的高程信息并且将高程信息打包处理后发送到所述PC机4，所述旋转编码器3用于产生触发信号，所述数据采集卡2与所述旋转编码器3建立单向通讯连接，所述数据采集卡2接受由所述旋转编码器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面构造深度检测系统，其特征在于，包括激光传感器、旋转编码器、数据采集卡、电池、PC机，其中：/n所述激光传感器用于测量高程信息，所述数据采集卡与所述激光传感器建立单向通讯连接，所述数据采集卡接受由所述激光传感器发送的高程信息并且将高程信息打包处理后发送到所述PC机，所述旋转编码器用于产生触发信号，所述数据采集卡与所述旋转编码器建立单向通讯连接，所述数据采集卡接受由所述旋转编码器发送的触发信号并且将触发信号打包处理后发送到所述PC机；/n所述电池用于提供电源。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面构造深度检测系统，其特征在于，包括激光传感器、旋转编码器、数据采集卡、电池、PC机，其中：
所述激光传感器用于测量高程信息，所述数据采集卡与所述激光传感器建立单向通讯连接，所述数据采集卡接受由所述激光传感器发送的高程信息并且将高程信息打包处理后发送到所述PC机，所述旋转编码器用于产生触发信号，所述数据采集卡与所述旋转编码器建立单向通讯连接，所述数据采集卡接受由所述旋转编码器发送的触发信号并且将触发信号打包处理后发送到所述PC机；
所述电池用于提供电源。


2.根据权利要求1所述的一种路面构造深度检测系统，其特征在于，所述路面构造深度检测系统还包括系统标定电路、数据采集电路、数据处理电路，其中：
所述系统标定电路与所述激光传感器电性连接，所述系统标定电路用于标定激光传感器，所述系统标定电路与所述旋转编码器电性连接，所述系统标定电路用于标定旋转编码器；
所述数据采集电路与所述数据采集卡电性连接，所述数据采集电路用于数据采集和设置采集信息；...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：嘉兴普勒斯交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33