铁路货车车辆摇枕与侧架横向间隙调整工具制造技术

本实用新型专利技术铁路货车车辆摇枕与侧架横向间隙调整工具，属于铁路货车应急处置辅助工具领域；在车辆运行过程中摇枕在两侧架间不正位，运行安全存在较大的潜在隐患，起镐预留空间不足造成悬挂系统配件无法顺利更换，撬棍撬动摇枕挡和侧架立柱增大间隙时，动作用力过程中易造成人身伤害和撬棍损坏；本实用新型专利技术提供一种铁路货车车辆摇枕与侧架横向间隙调整工具，固定支座安装在货车侧架三角孔边缘，两脚拉马置于固定支座第二横梁外侧，卡住摇枕转动顶丝调整摇枕位置，实现间隙调整；本实用新型专利技术操作简单，省时省力、工作效率高、安全性强，简单、高效更换悬挂系统配件。

Adjustment tool for lateral clearance between bolster and side frame of railway freight car

【技术实现步骤摘要】
铁路货车车辆摇枕与侧架横向间隙调整工具
本技术涉及铁路货车应急处置辅助工具
，更具体的说，它涉及一种铁路货车车辆摇枕与侧架横向间隙调整工具。
技术介绍
在车辆运行过程中，受到速度、运行环境、载重等因素的影响，转向架经过一定时期的运行，悬挂系统配件中摇枕弹簧、减振弹簧及斜楔等配件会发生折断、窜出、丢失、破损等各种形式的故障，同时港口翻后作业过程中车体侧倾，导致摇枕在两侧架间不正位，加剧悬挂系统配件故障的发生，如不及时处理，列车运行安全存在较大的潜在隐患，对其相关零部件的使用寿命也有较大影响，但在列检作业现场，使用液压千斤顶处理悬挂系统配件时，经常会遇到起镐过程中摇枕斜楔槽顶面与侧架横梁下部边缘相接触，导致起镐预留空间不足造成悬挂系统配件无法顺利更换，因此延误技检时间，不但费时费力，且安全性不强，如起镐时采用撬棍撬动摇枕挡和侧架立柱增大间隙时，动作用力过程中易造成人身伤害和撬棍损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种铁路货车车辆摇枕与侧架横向间隙调整工具，该技术主要用于铁路货车车辆转向架更换摇本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货车车辆摇枕与侧架横向间隙调整工具，包括两脚拉马（8）和安装在货车侧架三角孔边缘的间隙调整支座，其特征在于：所述间隙调整支座包括固定支座（1）、固定螺栓（5）和调节螺栓（6）；所述固定支座（1）呈E型，包括自上而下设置的第二横梁（2）、中间横梁（4）和第一横梁（3），固定螺栓（5）设置于固定支座（1）的第一横梁（3），调节螺栓（6）设置于固定支座（1）的第二横梁（2），中间横梁（4）置于固定支座（1）靠近第一横梁（3）一侧；所述两脚拉马（8）置于间隙调整支座的第二横梁（2）外侧，两脚拉马（8）的顶丝（7）中心与调节螺栓（6）中心位于同一直线。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车车辆摇枕与侧架横向间隙调整工具，包括两脚拉马（8）和安装在货车侧架三角孔边缘的间隙调整支座，其特征在于：所述间隙调整支座包括固定支座（1）、固定螺栓（5）和调节螺栓（6）；所述固定支座（1）呈E型，包括自上而下设置的第二横梁（2）、中间横梁（4）和第一横梁（3），固定螺栓（5）设置于固定支座（1）的第一横梁（3），调节螺栓（6）设置于固定支座（1）的第二横梁（2），中间横梁（4）置于固定支座（1）靠近第一横梁（3）一侧；所述两脚拉马（8）置于间隙调整支座的第二横梁（2）外侧，两脚拉马（8）的顶丝（7）中心与调节螺栓（6）中心位于同一直线。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振平，关龙，朱文斌，王渊，崔永生，张宗成，王立冬，许玉峰，董雪梓，曹佳旺，赵明亮，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司运输工程分公司，中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14