内燃机车盘车工装制造技术

本实用新型专利技术内燃机车盘车工装，属于内燃机车检修设备技术领域；传统盘车作业方式需要2人配合完成，易发生盘车螺杆滑脱，操作人员手抓棘轮容易挤伤、碰伤，盘车人员难以发力，效率低下，操作安全系数低；本实用新型专利技术提供一种内燃机车盘车工装，工装支架主体为h型支架和与之固定连接的支撑杆，将棘轮扳手和盘车螺杆连接后放置在工装支架顶部，使用U型卡子固定盘车螺杆；本实用新型专利技术能够实现单人盘车作业，提升了盘车作业的安全性，h型支架的长臂和短臂的间距可根据实际需求进行调整，具有广泛适用性。

【技术实现步骤摘要】
内燃机车盘车工装
本技术涉及内燃机车检修设备
，更具体的说，涉及一种内燃机车盘车工装。
技术介绍
外走廊式调车机在调整内燃机车柴油机气门间隙时，需要对盘车联锁进行盘车，传统的盘车作业方式需要2人配合完成，作业中存在诸如盘车螺杆滑脱，配合人员手抓棘轮容易挤伤、碰伤，盘车人员难以发力，作业效率低下，安全系数低等不足。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种内燃机车盘车工装，该技术主要用于解决内燃机车盘车作业过程中存在工作效率低下、操作安全性不高等问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种内燃机车盘车工装，包括棘轮扳手、盘车螺杆和工装支架，棘轮扳手垂直安装于盘车螺杆的尾部，棘轮扳手与盘车螺杆放置于工装支架上，工装支架包括h型支架和支撑杆，支撑杆下部固定连接在h型支架的短臂的外侧，支撑杆上部通过横梁与h型支架的长臂固定连接，并在支撑杆与长臂之间设置用于固定支撑杆的钢板，钢板位于横梁上方；长臂顶部设置防止棘轮脱落的棘轮止挡；支撑杆顶部设置用于放置盘车螺杆的弧形槽，盘车螺杆通过U型卡子固定在支撑杆顶部。进一步，U型卡子通过螺栓与支撑杆固定连接。进一步，h型支架底端设置用于固定工装支架的若干支架安装螺栓，支架安装螺栓的数量为2~5个。进一步，横梁与支撑杆顶部的距离为支撑杆长度的三分之一。综上所述，专利技术具有以下有益效果：本技术操作简单，具有安全可靠、制作简单等优势，本技术中棘轮与螺杆可在市场上购置所得，针对不同型号的机车制作与机车相匹配的支架即可使用，利用本技术能够实现单人盘车作业，简单快捷方便，节省人力的同时，提升了盘车作业的安全系数，能够实现广泛应用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构侧视图；图3为本技术支撑杆结构示意图。图中：1-盘车螺杆，2-U型卡子，3-棘轮扳手，4-支架，41-长臂，411-棘轮止挡，42短臂，5-支架安装螺栓，6-支撑杆，61-弧形槽。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种内燃机车盘车工装，包括棘轮扳手3、盘车螺杆1和工装支架，棘轮扳手3垂直安装于盘车螺杆1的尾部，棘轮扳手3与盘车螺杆1放置于工装支架上，工装支架包括h型支架4和支撑杆6，h型支架4的长臂41与短臂42底端设置用于固定工装支架的若干支架安装螺栓5，支架安装螺栓5的数量为2~5个，一般情况下，为保证工装支架的稳定性，可在h型支架4的底部设置3~4个支架安装螺栓，支撑杆6下部固定连接在h型支架4的短臂42的外侧，支撑杆6上部通过横梁7与h型支架4的长臂41固定连接，横梁7与支撑杆6顶部距离为支撑杆6长度的三分之一，在支撑杆6与长臂41之间设置用于固定支撑杆6的钢板8，钢板8位于横梁7上方，为确保本技术在盘车作业过程中的稳定性，长臂41的下部与短臂42的宽度相同，长臂41的上部宽度不小于长臂41下部宽度的四分之一；长臂41顶部设置防止棘轮脱落的棘轮止挡411，棘轮扳手3在盘车作业过程中不会从工装支架上脱落，提高盘车作业的安全性；支撑杆6顶部设置用于放置盘车螺杆1的弧形槽61，盘车螺杆1靠近棘轮扳手3一端安装于弧形槽61内，盘车螺杆1通过U型卡子2固定在支撑杆6顶部，U型卡子2通过螺栓与支撑杆6固定连接，棘轮扳手3位于支撑杆6和长臂41之间。本实施例中，h型支架4采用钢板焊接而成，为减轻h型支架的重量，长臂41的下部的中心位置与短臂42的中心位置可切割部分钢板，切割后仍可保持整个工装支架结构的稳定性，支撑杆6与横梁7选用钢管焊接在h型支架4上构成工装支架。本技术在使用时，先选择作业机车相匹配的盘车螺杆1与棘轮扳手3，将盘车螺杆1对准操作位置，根据实际作业环境调整工装支架的位置，盘车螺杆1与棘轮扳手3固定安装在工装支架完成组装，使用支架安装螺栓5将工装支架固定后，即可开始盘车作业，本技术能够实现单人盘车作业，提升了盘车作业的安全性；本技术根据不同型号的车型，设置h型支架4的长臂41与短臂42之间的间距，使得工装支架能够适用于多种车型，具有广泛应用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机车盘车工装，包括棘轮扳手（3）、盘车螺杆（1）和工装支架，棘轮扳手（3）垂直安装于盘车螺杆（1）的尾部，棘轮扳手（3）与盘车螺杆（1）放置于工装支架上，其特征在于：所述工装支架包括h型支架（4）和支撑杆（6），支撑杆（6）下部固定连接在h型支架（4）的短臂（42）的外侧，支撑杆（6）上部通过横梁（7）与h型支架（4）的长臂（41）固定连接，并在支撑杆（6）与长臂（41）之间设置用于固定支撑杆（6）的钢板（8），钢板（8）位于横梁（7）上方；所述长臂（41）顶部设置防止棘轮脱落的棘轮止挡（411）；所述支撑杆（6）顶部设置用于放置盘车螺杆（1）的弧形槽（61），盘车螺杆（1）通过U型卡子（2）固定在支撑杆（6）顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车盘车工装，包括棘轮扳手（3）、盘车螺杆（1）和工装支架，棘轮扳手（3）垂直安装于盘车螺杆（1）的尾部，棘轮扳手（3）与盘车螺杆（1）放置于工装支架上，其特征在于：所述工装支架包括h型支架（4）和支撑杆（6），支撑杆（6）下部固定连接在h型支架（4）的短臂（42）的外侧，支撑杆（6）上部通过横梁（7）与h型支架（4）的长臂（41）固定连接，并在支撑杆（6）与长臂（41）之间设置用于固定支撑杆（6）的钢板（8），钢板（8）位于横梁（7）上方；所述长臂（41）顶部设置防止棘轮脱落的棘轮止挡（411）；所述支撑杆（6）顶部设置用于放...

【专利技术属性】
技术研发人员：林朝福，段涛，张纪超，张斌，王续峰，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司运输工程分公司，中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14