电动汽车空调驱动器制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种电动汽车空调驱动器，包括外壳、驱动电路板以及多个功率开关管，且所述驱动电路板上具有驱动电路，所述多个功率开关管均焊接在一铝基板的上表面，且每一所述功率开关管的每一管脚分别朝所述铝基板的上方垂向弯折；所述外壳内具有定位构件，所述铝基板通过所述定位构件装配到所述外壳内，所述驱动电路板以平行于所述铝基板的方式固定在所述铝基板的上方，且每一所述功率开关管的每一管脚分别焊接固定到所述驱动电路板，并与所述驱动电路导电连接。本实用新型专利技术实施例可保证多个功率开关管的固定位置，便于将所有功率开关管的所有管脚同时插接到驱动电路板，极大方便了电动汽车空调驱动器的装配。

Electric vehicle air conditioner driver

【技术实现步骤摘要】
电动汽车空调驱动器
本技术实施例涉及驱动器领域，更具体地说，涉及一种电动汽车空调驱动器。
技术介绍
在电动汽车空调驱动器内部，多个IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor，绝缘栅双极型晶体管)单管以单个分散方式固定。具体地，多个IGBT单管可使用螺钉或压条分开固定。三相输出端子(即U、V、W端子)则通过整机人工焊接方式焊接到PCB(PrintedCircuitBoard，印制电路板)上。高压直流输入线缆也通过整机人工焊接方式焊接到直流输入端。在上述电动汽车空调驱动器中，由于多个IGBT单管分开固定，各个IGBT单管的固定位置极易偏差，从而导致该多个IGBT单管的管脚很难同时与PCB上的焊孔进行准确对位，在装配时往往需要花费大量的时间。并且，IGBT单管固定时使用的螺钉数量较多，不方便拆卸，造成维护困难。并且由于三相输出端子直接焊接到PCB上，导致三相输出端子不易拆卸，难以维护。此外，由于在装配高压直流输入线缆时采用焊接方式，其操作空间狭小，穿线困难，并且不易维护。
技术实现思路
本技术实施例针对上述电动汽车空调驱动器中因各个IGBT单管分开固定导致阵脚难以快速插装到PCB的焊孔，焊接到PCB的三相输出端子不易拆卸、维护，以及直流输入线缆焊接操作困难的问题，提供一种电动汽车空调驱动器。本技术解决上述技术问题的技术方案是，提供一种电动汽车空调驱动器，包括外壳、驱动电路板以及多个功率开关管，且所述驱动电路板上具有驱动电路，所述多个功率开关管均焊接在一铝基板的上表面，且每一所述功率开关管的每一管脚分别朝所述铝基板的上方垂向弯折；所述外壳内具有定位构件，所述铝基板通过所述定位构件装配到所述外壳内，所述驱动电路板以平行于所述铝基板的方式固定在所述铝基板的上方，且每一所述功率开关管的每一管脚分别焊接固定到所述驱动电路板，并与所述驱动电路导电连接。优选地，所述电动汽车空调驱动器包括交流输出端子以及交流输出接口，所述交流输出接口固定在所述铝基板下方的外壳上，所述交流输出端子装配在所述铝基板的上表面，且所述交流输出接口的端脚连接到所述交流输出端子；所述交流输出端子的接线铜排与所述驱动电路板的驱动电路导电连接。优选地，所述外壳的底板上具有散热连接面，且所述铝基板的下表面贴于所述散热连接面上。优选地，所述定位构件包括位于所述散热连接面上的至少一个第一定位销和至少一个第二定位销，所述铝基板上具有至少一个第一定位孔和至少一个第二定位孔，所述交流输出端子上具有至少一个第三定位孔；在所述铝基板固定到所述外壳时，所述第一定位销插入到所述第一定位孔，所述第二定位销依次插入所述第二定位孔和第三定位孔。优选地，所述散热连接面包括相对的第一边和第二边，且所述第一边的内侧设置有一个第一定位销，所述第二边的内侧设置有两个第二定位销。优选地，所述交流输出端子的顶面具有多个接线铜排，且每一所述接线铜排上具有第一螺纹孔；所述驱动电路板上具有多个分别与所述驱动电路导电连接的第一通孔焊盘，且所述驱动电路板通过多个第一螺钉分别与所述交流输出端子的多个接线铜排导电连接，每一所述第一螺钉从所述驱动电路板的上方穿过一个所述第一通孔焊盘并螺纹连接到一个所述接线铜排的第一螺纹孔。优选地，所述散热连接面的第一边的内侧设置有一个第二螺纹孔，所述散热连接面的第二边的内侧设置有两个第三螺纹孔；所述铝基板上与所述第二螺纹孔对应的位置具有第一固定孔，所述铝基板上与所述第三螺纹孔对应的位置具有第二固定孔；所述交流输出端子的两端分别设有凸耳，每一所述凸耳上具有与一个所述第二固定孔对应的第三固定孔；所述交流输出端子和铝基板通过第二螺钉和第三螺钉固定到所述散热连接面上，且所述第二螺钉穿过一个第一固定孔并螺纹连接到所述第二螺纹孔，每一所述第三螺钉依次穿过一个第三固定孔和一个第二固定孔后螺纹连接到一个所述第三螺纹孔；所述驱动电路板上具有用于拆装所述第二螺钉和第三螺钉的操作孔。优选地，所述驱动电路板上设有与所述驱动电路导电连接的第二通孔焊盘以及用于连接直流输入线缆的OT接线式端子，且每一所述OT接线式端子通过第四螺钉固定到所述第二通孔焊盘。优选地，所述外壳的底板上设置有多个螺母柱，且所述驱动电路板通过多个第五螺钉固定在所述螺母柱上。本技术实施例的电动汽车空调驱动器具有以下有益效果：通过将多个功率开关管焊接到铝基板，并在外壳内的定位构件配合下实现多个功率开关管的同时装配，可保证各个功率开关管的固定位置，便于将所有功率开关管的所有管脚同时插接到驱动电路板，极大方便了电动汽车空调驱动器的装配。并且，本技术实施例还通过螺钉将交流输出端子固定到铝基板，方便了对交流输出端子的维护。此外，本技术实施例通过OT接线式端子以及螺钉，大大方便了高压直流输入线缆的装配操作。附图说明图1是本技术实施例提供的电动汽车空调驱动器的示意图；图2是本技术实施例提供的电动汽车空调驱动器中铝基板及功率开关管的示意图；图3是本技术实施例提供的电动汽车空调驱动器中三相输出端子安装到铝基板的示意图；图4是本技术实施例提供的电动汽车空调驱动器中驱动电路板的示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1～4所示，是本技术实施例提供的电动汽车空调驱动器的示意图，该电动汽车空调驱动器可应用于新能源汽车，并通过蓄电池提供的直流电驱动空调运行。本实施例的电动汽车空调驱动器包括外壳11、驱动电路板12以及多个功率开关管10，上述功率开关管10具体可以是IGBT单管，当然在具体应用中功率开关管10也可以是MOSFET(Metal-Oxide-SemiconductorField-EffectTransistor，金属-氧化物半导体场效应晶体管)等。上述外壳11可由金属材料压铸而成，且该外壳11包括底板、侧板以及由上述底板和侧板围合而成的安装腔。驱动电路板12可包括PCB板，且该驱动电路板12上具有驱动电路，多个功率开关管10均焊接在一铝基板13的上表面，且每一功率开关管10的每一管脚101分别朝铝基板13的上方垂向弯折，即弯折后的管脚101垂直于铝基板13的上表面。上述外壳11内具有定位构件，铝基板13通过定位构件装配到外壳11内，驱动电路板12以平行于铝基板13的方式固定在铝基板13的上方，且每一功率开关管10的每一管脚101分别焊接固定到驱动电路板12上，并与驱动电路板12上的驱动电路导电连接，以将直流电转换为交流电。上述电动汽车空调驱动器通过将多个功率开关管10焊接到铝基板13，并在外壳11内的定位构件配合下实现多个功率开关管10的同时装配，可保证各个功率开关管10的固定位置，便于将所有功率开关管10的所有管脚101(例如当铝基板13上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车空调驱动器，包括外壳、驱动电路板以及多个功率开关管，且所述驱动电路板上具有驱动电路，其特征在于，所述多个功率开关管均焊接在一铝基板的上表面，且每一所述功率开关管的每一管脚分别朝所述铝基板的上方垂向弯折；所述外壳内具有定位构件，所述铝基板通过所述定位构件装配到所述外壳内，所述驱动电路板以平行于所述铝基板的方式固定在所述铝基板的上方，且每一所述功率开关管的每一管脚分别焊接固定到所述驱动电路板，并与所述驱动电路导电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车空调驱动器，包括外壳、驱动电路板以及多个功率开关管，且所述驱动电路板上具有驱动电路，其特征在于，所述多个功率开关管均焊接在一铝基板的上表面，且每一所述功率开关管的每一管脚分别朝所述铝基板的上方垂向弯折；所述外壳内具有定位构件，所述铝基板通过所述定位构件装配到所述外壳内，所述驱动电路板以平行于所述铝基板的方式固定在所述铝基板的上方，且每一所述功率开关管的每一管脚分别焊接固定到所述驱动电路板，并与所述驱动电路导电连接。


2.根据权利要求1所述的电动汽车空调驱动器，其特征在于，所述电动汽车空调驱动器包括交流输出端子以及交流输出接口，所述交流输出接口固定在所述铝基板下方的外壳上，所述交流输出端子装配在所述铝基板的上表面，且所述交流输出接口的端脚连接到所述交流输出端子；所述交流输出端子的接线铜排与所述驱动电路板的驱动电路导电连接。


3.根据权利要求2所述的电动汽车空调驱动器，其特征在于，所述外壳的底板上具有散热连接面，且所述铝基板的下表面贴于所述散热连接面上。


4.根据权利要求3所述的电动汽车空调驱动器，其特征在于，所述定位构件包括位于所述散热连接面上的至少一个第一定位销和至少一个第二定位销，所述铝基板上具有至少一个第一定位孔和至少一个第二定位孔，所述交流输出端子上具有至少一个第三定位孔；在所述铝基板固定到所述外壳时，所述第一定位销插入到所述第一定位孔，所述第二定位销依次插入所述第二定位孔和第三定位孔。


5.根据权利要求4所述的电动汽车空调驱动器，其特征在于，所述散热连接面包括相对的第一边和第二边，且所述第一边的内侧设置有一个第一定位销，所述第二边的内侧设置有两个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：深圳市汇川技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44