一种新型伸缩式路面交通信号灯及设有该信号灯的道路制造技术

本申请实施例公开了一种新型伸缩式路面交通信号灯，包括：交通信号灯和用于放置交通信号灯的收容盒，交通信号灯包括信号灯本体和位于信号灯本体下方的基座，收容盒内设有一个筒状结构，当将交通信号灯放置于收容盒中时，基座位于筒状结构内，位于基座上的第一插接件与位于筒状结构内的第二插接件一一对应连接，交通信号灯的底部抵接收容盒内的弹性部件，交通信号灯在外力和弹性部件的作用下在收容盒中上下移动，在无外力作用时，信号灯本体完全或部分伸出收容盒之外。本申请实施例还公开了一种道路，路面上内嵌有上述的新型伸缩式路面交通信号灯。本申请实施例的技术方案能够有效防止路面信号灯被重型车辆碾坏以及被铲雪车铲坏。

A new type of retractable road traffic light and the road equipped with the light

【技术实现步骤摘要】
一种新型伸缩式路面交通信号灯及设有该信号灯的道路
本申请涉及交通电子
，尤其涉及一种新型伸缩式路面交通信号灯及设有该信号灯的道路。
技术介绍
当前，随着城市化进程的加快以及人们生活水平的提高，很多大城市的机动车保有量呈逐年增长的趋势，进而对道路的要求也越来越高。为应对越来越多的车辆，城市道路逐渐朝智能化和多元化的方向发展，例如，随处可见路面上埋设有地磁传感器、道钉、信号灯等道路辅助设备。在路面上安装信号灯时，通常是利于螺丝或胶水直接将信号灯固定在路面上。然而，时间一久，信号灯很容易被车辆压坏，且在冬天时容易被铲雪车铲掉，或被扫地车破坏，从而造成损失。因此，如何使信号灯防压防铲是一个非常值得研究的技术课题。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种新型伸缩式路面交通信号灯及设有该信号灯的道路，能够有效防止路面信号灯被重型车辆碾坏以及被铲雪车铲坏。本申请实施例第一方面提供一种新型伸缩式路面交通信号灯，包括：交通信号灯和用于放置所述交通信号灯的收容盒；其中，所述交通信号灯包括信号灯本体和位于所述信号灯本体下方的基座，所述信号灯本体上设置有用于向车辆和/或行人发出指示信号的发光指示器件，所述收容盒由侧壁和底板组成，所述侧壁和所述底板将所述收容盒围成一个中空且上端开口的立体结构，在所述收容盒的底板上固定设置有一个中空且两端开口的筒状结构；所述收容盒的内直径大于所述信号灯本体的外直径，所述筒状结构的内直径大于所述基座的外直径；所述基座远离所述信号灯本体的一端相对设置有两个第一插接件，所述筒状结构的侧壁上相对设置有两个第二插接件，所述第一插接件与所述第二插接件相适配，所述收容盒的底板上设置有一弹性部件；当将所述交通信号灯放置于所述收容盒中时，所述基座位于所述筒状结构内，所述第一插接件与所述第二插接件一一对应连接，所述交通信号灯的底部抵接所述弹性部件，所述交通信号灯在外力和所述弹性部件的作用下在所述收容盒中上下移动，在无外力作用时，所述信号灯本体完全或部分伸出所述收容盒之外。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述第一插接件为设置于所述基座外壁上的凸柱，所述第二插接件为贯穿设置于所述筒状结构侧壁上的插接槽，所述插接槽包括从所述筒状结构顶部沿轴向向下开设的第一凹槽、沿周向开设的第二凹槽以及沿轴向开设的第三凹槽，其中，所述第二凹槽的一端与所述第一凹槽相连通，所述第二凹槽的另一端与所述第三凹槽相连通；所述第一插接件与所述第二插接件连接时，所述凸柱从所述第一凹槽进入，经由所述第二凹槽，最后停留在所述第三凹槽内。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述第三凹槽的高度大于或等于所述信号灯本体伸出所述收容盒部分的高度。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，在无外力作用时，所述筒状结构的顶部到所述信号灯本体的底部的距离大于或等于所述第三凹槽的高度。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述第一插接件为设置于所述基座外壁上的插接槽，所述插接槽包括从所述基座底部沿轴向向上开设的第四凹槽、沿周向开设的第五凹槽以及沿轴向开设的第六凹槽，其中，所述第五凹槽的一端与所述第四凹槽相连通，所述第五凹槽的另一端与所述第六凹槽相连通，所述第二插接件为设置于所述筒状结构内壁上的凸柱；所述第一插接件与所述第二插接件连接时，所述凸柱从所述第四凹槽进入，经由所述第五凹槽，最后停留在所述第六凹槽内。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述第六凹槽的高度大于或等于所述信号灯本体伸出所述收容盒部分的高度。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述弹性部件设置在所述筒状结构内的底板上，当将所述交通信号灯放置于所述收容盒中时，所述基座的底部抵接所述弹性部件。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述弹性部件设置在所述筒状结构外的底板上，且所述弹性部件环绕所述筒状结构设置，当将所述交通信号灯放置于所述收容盒中时，所述信号灯本体的底部抵接所述弹性部件。作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述收容盒的底板上开设有用于与地面进行固定的至少一个螺丝孔。本申请实施例第二方面提供一种设有可伸缩的路面交通信号灯的道路，包括路基和设置于所述路基上的路面，所述路面上开设有凹槽，所述凹槽内嵌有本申请实施例第一方面提供的任一种所述的新型伸缩式路面交通信号灯，其中，所述新型伸缩式路面交通信号灯内嵌于所述凹槽内时，所述新型伸缩式路面交通信号灯的收容盒位于所述路面之下，所述新型伸缩式路面交通信号灯的信号灯本体完全或部分突出于所述路面之上。本申请实施例提供的新型伸缩式路面交通信号灯，包括交通信号灯和用于放置交通信号灯的收容盒；交通信号灯包括信号灯本体和位于信号灯本体下方的基座，收容盒由侧壁和底板围成一个中空且上端开口的立体结构，且在收容盒内设有一个中空且两端开口的筒状结构；收容盒的内直径大于信号灯本体的外直径，以使信号灯能够收入收容盒内；在基座上设置两个第一插接件，在筒状结构的侧壁上设置两个相适配的第二插接件，并在收容盒的底板上设置一个弹性部件，当将交通信号灯放置于收容盒中时，基座位于筒状结构内，第一插接件与第二插接件一一对应连接，交通信号灯的底部抵接弹性部件，交通信号灯在外力和弹性部件的作用下可以在收容盒中上下移动，在无外力作用时，信号灯本体能够完全或部分伸出收容盒之外，以使设置于信号灯本体上的发光指示器件能够露出地面，方便车辆和/或行人直观醒目的看到其发出的指示信号；在有外力作用时，信号灯本体能够完全收缩至收容盒内，从而能够有效防止路面信号灯被重型车辆碾坏以及被铲雪车或扫地车铲坏。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的一种新型伸缩式路面交通信号灯的拆分结构示意图；图2是本申请实施例提供的一种可伸缩的路面交通信号灯的组合结构示意图；图3是本申请实施例提供的图2举例所示的可伸缩的路面交通信号灯在无外力作用下的剖面结构示意图；图4是本申请实施例提供的图2举例所示的可伸缩的路面交通信号灯在有外力作用下的剖面结构示意图；图5是本申请实施例提供的一种路面上设有图2举例所示可伸缩的路面交通信号灯的道路的布局示意图。其中，1、交通信号灯；2、收容盒；11、信号灯本体；12、基座；13、发光指示器件；14、第一插接件；21、侧壁；22、底板；23、筒状结构；24、第二插接件；25、弹性部件；231、第一凹槽；232、第二凹槽；233、第三凹槽。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，包括：交通信号灯和用于放置所述交通信号灯的收容盒；其中，所述交通信号灯包括信号灯本体和位于所述信号灯本体下方的基座，所述信号灯本体上设置有用于向车辆和/或行人发出指示信号的发光指示器件，所述收容盒由侧壁和底板组成，所述侧壁和所述底板将所述收容盒围成一个中空且上端开口的立体结构，在所述收容盒的底板上固定设置有一个中空且两端开口的筒状结构；所述收容盒的内直径大于所述信号灯本体的外直径，所述筒状结构的内直径大于所述基座的外直径；/n所述基座远离所述信号灯本体的一端相对设置有两个第一插接件，所述筒状结构的侧壁上相对设置有两个第二插接件，所述第一插接件与所述第二插接件相适配，所述收容盒的底板上设置有一弹性部件；/n当将所述交通信号灯放置于所述收容盒中时，所述基座位于所述筒状结构内，所述第一插接件与所述第二插接件一一对应连接，所述交通信号灯的底部抵接所述弹性部件，所述交通信号灯在外力和所述弹性部件的作用下在所述收容盒中上下移动，在无外力作用时，所述信号灯本体完全或部分伸出所述收容盒之外。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，包括：交通信号灯和用于放置所述交通信号灯的收容盒；其中，所述交通信号灯包括信号灯本体和位于所述信号灯本体下方的基座，所述信号灯本体上设置有用于向车辆和/或行人发出指示信号的发光指示器件，所述收容盒由侧壁和底板组成，所述侧壁和所述底板将所述收容盒围成一个中空且上端开口的立体结构，在所述收容盒的底板上固定设置有一个中空且两端开口的筒状结构；所述收容盒的内直径大于所述信号灯本体的外直径，所述筒状结构的内直径大于所述基座的外直径；
所述基座远离所述信号灯本体的一端相对设置有两个第一插接件，所述筒状结构的侧壁上相对设置有两个第二插接件，所述第一插接件与所述第二插接件相适配，所述收容盒的底板上设置有一弹性部件；
当将所述交通信号灯放置于所述收容盒中时，所述基座位于所述筒状结构内，所述第一插接件与所述第二插接件一一对应连接，所述交通信号灯的底部抵接所述弹性部件，所述交通信号灯在外力和所述弹性部件的作用下在所述收容盒中上下移动，在无外力作用时，所述信号灯本体完全或部分伸出所述收容盒之外。


2.根据权利要求1所述的新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，所述第一插接件为设置于所述基座外壁上的凸柱，所述第二插接件为贯穿设置于所述筒状结构侧壁上的插接槽，所述插接槽包括从所述筒状结构顶部沿轴向向下开设的第一凹槽、沿周向开设的第二凹槽以及沿轴向开设的第三凹槽，其中，所述第二凹槽的一端与所述第一凹槽相连通，所述第二凹槽的另一端与所述第三凹槽相连通；
所述第一插接件与所述第二插接件连接时，所述凸柱从所述第一凹槽进入，经由所述第二凹槽，最后停留在所述第三凹槽内。


3.根据权利要求2所述的新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，所述第三凹槽的高度大于或等于所述信号灯本体伸出所述收容盒部分的高度。


4.根据权利要求2所述的新型伸缩式路面交通信号灯，其特征在于，在无外力作用时，所述筒状结...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓峰，
申请(专利权)人：深圳市以捷智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44