本实用新型专利技术公开了一种交通信号装置，包括：控制装置、设置在斑马线处的红外感应装置及设置在道路上的信号灯机构，所述信号灯机构包括三色交通灯及LED灯带，所述三色交通灯设置在路口，所述LED灯带嵌设在道路上的右侧车道的分割线表面，所述控制装置分别与所述红外感应装置、所述三色交通灯及所述LED灯带连接，所述红外感应装置用于感应斑马线的行人并将信号发送给所述控制装置，所述控制装置控制所述三色交通灯及所述LED灯带的显示颜色，并根据所述红外感应装置的信号控制所述LED灯带的闪烁频率，该交通信号装置能够提供路口实时的红绿灯信号以及人行横道线的信息，以便驾驶员做出合理的操作；其构成简单，操作方便，运行可靠，实用性强。
A traffic signal device
【技术实现步骤摘要】
一种交通信号装置
本技术涉及交通信号
，具体涉及一种交通信号装置。
技术介绍
近年来随着科学技术的发展，以及科技在交通领域的广泛应用，交通变得越来越便利，而随着道路上机动车数量的增长，路况变得越来越复杂，尤其是在有人行横道的十字路口，路况更是复杂多变，如前方有货车遮挡或遇恶劣天气造成的能见度不足等情况所导致驾驶员不能及时的知悉前方路口红绿灯的变化。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现状，提供一种交通信号装置，以解决上述问题。本技术采用的技术方案为：一种交通信号装置，包括：控制装置、设置在斑马线处的红外感应装置及设置在道路上的信号灯机构，所述信号灯机构包括三色交通灯及LED灯带，所述三色交通灯设置在路口，所述LED灯带嵌设在道路上的右侧车道的分割线表面，所述控制装置分别与所述红外感应装置、所述三色交通灯及所述LED灯带连接，所述红外感应装置用于感应斑马线的行人并将信号发送给所述控制装置，所述控制装置控制所述三色交通灯及所述LED灯带的显示颜色，并根据所述红外感应装置的信号控制所述LED灯带的闪烁频率。本技术的效果是：该交通信号装置能够提供路口实时的红绿灯信号以及人行横道线的信息，以便驾驶员做出合理的操作；其构成简单，操作方便，运行可靠，实用性强。附图说明图1所示为本技术提供的交通信号装置的结构示意图；图2所示为本技术提供的交通信号装置的模块连接图。具体实施方式下面结合附图介绍本技术的交通信号装置：如图1、图2所示，一种交通信号装置，包括控制装置1、设置在斑马线处的红外感应装置2及设置在道路上的信号灯机构3，所述控制装置1分别与所述红外感应装置2及所述信号灯机构3连接，所述红外感应装置2用于感应斑马线的行人并将信号发送给所述控制装置1，所述控制装置1根据信号控制所述信号灯机构3。于本实施例中，在道路路口一般设置有8个红外感应装置2及4个信号灯机构3。所述红外感应装置2包括红外发射器21及红外接收器22，所述红外发射器21及所述红外接收器22设置在斑马线的一端，所述红外发射器21及红外接收器22的连线垂直于斑马线，当行人从斑马线设有所述红外感应装置2的一端走上斑马线时，所述红外感应装置2会感应产生信号。所述红外发射器21发射单束、双束，甚至多束的射束，发射范围为几米到几百米不等。所述红外接收器22的主要组成结构为光学透镜、红外光电管、放大整形电路、功率驱动器及执行机构。所述红外发射器21及所述红外接收器22分别与所述控制装置1连接。于本实施例中，2个所述红外感应装置2分别设置在斑马线的两端，由此可以检测斑马线两端的行人。所述信号灯机构3包括三色交通灯31及LED灯带32，所述三色交通灯31设置在路口；所述LED灯带32嵌设在道路上的右侧车道的分割线表面；所述三色交通灯31及所述LED灯带32与所述控制装置1连接，所述控制装置1可以控制所述三色交通灯31、所述LED灯带32的颜色及所述LED灯带32的闪烁频率。所述控制装置1采用cyclone系列的FPGA作为控制芯片，能够实时控制所述三色交通灯31、所述LED灯带32的颜色，并且FPGA芯片具有强大的分频功能，当有行人进入人行横道线时，FPGA芯片将会控制所述LED灯带32带进行闪烁，且随着行人的增多，其闪烁的频率将越高。所述的FPGA芯片所控制的LED灯带32的闪烁频率设置在不低于2Hz且不高于10Hz的范围内。FPGA电路不使用操作系统，极大地提高稳定性；FPGA芯片能够适应发展所需要的修改，用户无需重新设计硬件或者修改电路板即可增强所需功能，便于长期维护。所述LED灯带32的埋设长度在10米到20米范围内，避免因过长导致散热隐患，选择大尺寸贴片且光通量值流明数高的型号以达到高亮度，例如5050、3014、3528等；考虑到散热性，选用硅胶封装方式的LED灯带带，在路口交通信号指示过程中安全系数更高。当有行人通过后，由于红外线被遮挡，所述红外接收器22接收不到红外线，所述的FPGA芯片检测到所述红外接收器22没有接收到红外线，则判定为有行人进入了人行横道线区域，此时无论当前所述三色交通灯31的状态，所述的FPGA芯片都会控制所述LED灯带32开始闪烁，且在某个时间段内通过的人越多，控制模块所控制的所述LED灯带32闪烁的频率越高。除此之外为了防止宠物、小动物等引起误报，所述红外发射器21及所述红外接收器22位置一般设置在距离地面应不低于50cm。所述LED灯带32的闪烁频率，当无行人通过时，红灯和绿灯时间段内最后10秒内所述LED灯带32的闪烁频率是1Hz，即每秒闪烁一次，当有行人通过时，其闪烁频率会大于1Hz。所述信号连接线选用具有防水功能的连接线，用于连接控制装置1、所述红外感应装置2及所述信号灯机构3。由于连接线要铺设于道路下面，故所述连接线还应具有较强的韧性。该交通信号装置能够提供路口实时的红绿灯信号以及人行横道线的信息，以便驾驶员做出合理的操作；其构成简单，操作方便，运行可靠，实用性强。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通信号装置，其特征在于，其包括：控制装置、设置在斑马线处的红外感应装置及设置在道路上的信号灯机构，所述信号灯机构包括三色交通灯及LED灯带，所述三色交通灯设置在路口，所述LED灯带嵌设在道路上的右侧车道的分割线表面，所述控制装置分别与所述红外感应装置、所述三色交通灯及所述LED灯带连接，所述红外感应装置用于感应斑马线的行人并将信号发送给所述控制装置，所述控制装置控制所述三色交通灯及所述LED灯带的显示颜色，并根据所述红外感应装置的信号控制所述LED灯带的闪烁频率。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通信号装置，其特征在于，其包括：控制装置、设置在斑马线处的红外感应装置及设置在道路上的信号灯机构，所述信号灯机构包括三色交通灯及LED灯带，所述三色交通灯设置在路口，所述LED灯带嵌设在道路上的右侧车道的分割线表面，所述控制装置分别与所述红外感应装置、所述三色交通灯及所述LED灯带连接，所述红外感应装置用于感应斑马线的行人并将信号发送给所述控制装置，所述控制装置控制所述三色交通灯及所述LED灯带的显示颜色，并根据所述红外感应装置的信号控制所述LED灯带的闪烁频率。
2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊和金，韩圣清，唐芸，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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