一种用于高速公路的安全车距提示系统及方法技术方案

本申请实施例公开了一种用于高速公路的安全车距提示系统及方法，其中，该系统包括：速度传感器阵列，用于采集行车道上的前车的行驶速度V

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路的安全车距提示系统及方法


[0001]本申请涉及交通电子
，尤其涉及一种用于高速公路的安全车距提示系统及方法。

技术介绍

[0002]安全车距是指后方车辆为了避免与前方车辆发生意外碰撞而在行驶中与前车所保持的必要间隔距离。保持安全车距是防止追尾事故最直接、最有效、最广泛和最根本的方法。
[0003]目前，为了提醒车辆保持距离，高速公路上每隔一段路都有车距提示牌，司机通过车距提示牌上标注的距离来估算自身与前车的距离。然而，位于路边的车距提示牌往往容易被司机忽略。此外，即使司机根据车距提示牌与前车保持距离，但如果前车减速时，后车无法及时发现而减速，从而容易导致追尾而酿成严重交通事故。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种用于高速公路的安全车距提示系统及方法，能够通过地面信号灯发出不同的指示光信号来指示后车，以使后车及时发现异常并做出速度调整，从而有利于提高行车安全性，降低交通事故发生率。
[0005]本申请实施例第一方面提供一种用于高速公路的安全车距提示系统，包括：设置于所述高速公路行车道的地面上且沿所述行车道的行驶方向依次排列的多个地面信号灯组成的地面信号灯阵列、设置于所述行车道上的由多个速度传感器组成的速度传感器阵列、以及分别与所述速度传感器阵列、所述地面信号灯阵列连接的信号控制器；其中，
[0006]所述速度传感器阵列，用于采集所述行车道上的前车的行驶速度V
前
和后车的行驶速度V
后
；
[0007]所述信号控制器，用于根据所述前车的行驶速度V
前
和所述后车的行驶速度V
后
，确定所述后车与所述前车之间的安全距离L；
[0008]所述信号控制器，还用于根据所述安全距离L以及所述后车与所述前车之间的实际距离S，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出相应的指示光信号。
[0009]作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述信号控制器根据所述安全距离L以及所述后车与所述前车之间的实际距离S，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出相应的指示光信号的方式具体为：
[0010]所述信号控制器在所述实际距离S大于或等于所述安全距离L时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出正常通行光信号；在所述实际距离S小于所述安全距离L时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号。
[0011]作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述信号控制器在所述
实际距离S小于所述安全距离L时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号的方式具体为：
[0012]所述信号控制器在所述实际距离S小于所述安全距离L，且所述实际距离S与所述安全距离L的比值大于预设值时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号；
[0013]所述信号控制器，还用于在所述实际距离S小于所述安全距离L，且所述实际距离S与所述安全距离L的比值小于或等于所述预设值时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出危险通行光信号。
[0014]作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述信号控制器根据所述前车的行驶速度V
前
和所述后车的行驶速度V
后
，确定所述后车与所述前车之间的安全距离L的方式具体为：
[0015]所述信号控制器在所述前车的行驶速度V
前
大于或等于所述后车的行驶速度V
后
时，根据所述后车的行驶速度V
后
所处的预设速度区间，确定所述后车与所述前车之间的安全距离L为所述预设速度区间所对应的预设安全距离；在所述前车的行驶速度V
前
小于所述后车的行驶速度V
后
时，根据所述前车的行驶速度V
前
和所述后车的行驶速度V
后
计算所述后车与所述前车之间的安全距离L，所述安全距离其中，t1为驾驶者制动反应时间，t2为制动协调时间，a
后
为所述后车的制动减速度，a
前
为所述前车的制动减速度，ΔL为所述前车和所述后车都静止时的安全距离。
[0016]作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第一方面中，所述安全距离其中，μ1为疲劳驾驶制动反应系数，所述μ1大于或等于1。
[0017]本申请实施例第二方面提供一种用于高速公路的安全车距提示方法，包括：所述高速公路行车道的地面上沿所述行车道的行驶方向依次排列有由多个地面信号灯组成的地面信号灯阵列，以及所述行车道上还设有由多个速度传感器组成的速度传感器阵列，所述方法包括：
[0018]信号控制器接收所述速度传感器阵列采集的所述行车道上的前车的行驶速度V
前
和后车的行驶速度V
后
；
[0019]所述信号控制器根据所述前车的行驶速度V
前
和所述后车的行驶速度V
后
，确定所述后车与所述前车之间的安全距离L；
[0020]所述信号控制器根据所述安全距离L以及所述后车与所述前车之间的实际距离S，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出相应的指示光信号。
[0021]作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第二方面中，所述信号控制器根据所述安全距离L以及所述后车与所述前车之间的实际距离S，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出相应的指示光信号，包括：
[0022]所述信号控制器在所述实际距离S大于或等于所述安全距离L时，控制所述地面信
号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出正常通行光信号；
[0023]所述信号控制器在所述实际距离S小于所述安全距离L时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号。
[0024]作为一种可选的实施方式，在本申请实施例第二方面中，所述信号控制器在所述实际距离S小于所述安全距离L时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号，包括：
[0025]所述信号控制器在所述实际距离S小于所述安全距离L，且所述实际距离S与所述安全距离L的比值大于预设值时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号；
[0026]所述方法还包括：
[0027]所述信号控制器在所述实际距离S小于所述安全距离L，且所述实际距离S与所述安全距离L的比值小于或等于所述预设值时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出危险通行光信号。
[0028]作为一种可选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路的安全车距提示系统，其特征在于，包括：设置于所述高速公路行车道的地面上且沿所述行车道的行驶方向依次排列的多个地面信号灯组成的地面信号灯阵列、设置于所述行车道上的由多个速度传感器组成的速度传感器阵列、以及分别与所述速度传感器阵列、所述地面信号灯阵列连接的信号控制器；其中，所述速度传感器阵列，用于采集所述行车道上的前车的行驶速度V
前
和后车的行驶速度V
后
；所述信号控制器，用于根据所述前车的行驶速度V
前
和所述后车的行驶速度V
后
，确定所述后车与所述前车之间的安全距离L；所述信号控制器，还用于根据所述安全距离L以及所述后车与所述前车之间的实际距离S，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出相应的指示光信号。2.根据权利要求1所述的用于高速公路的安全车距提示系统，其特征在于，所述信号控制器根据所述安全距离L以及所述后车与所述前车之间的实际距离S，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出相应的指示光信号的方式具体为：所述信号控制器在所述实际距离S大于或等于所述安全距离L时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出正常通行光信号；在所述实际距离S小于所述安全距离L时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号。3.根据权利要求2所述的用于高速公路的安全车距提示系统，其特征在于，所述信号控制器在所述实际距离S小于所述安全距离L时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号的方式具体为：所述信号控制器在所述实际距离S小于所述安全距离L，且所述实际距离S与所述安全距离L的比值大于预设值时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出警示通行光信号；所述信号控制器，还用于在所述实际距离S小于所述安全距离L，且所述实际距离S与所述安全距离L的比值小于或等于所述预设值时，控制所述地面信号灯阵列中位于所述后车与所述前车之间的地面信号灯发出危险通行光信号。4.根据权利要求1-3中任一所述的用于高速公路的安全车距提示系统，其特征在于，所述信号控制器根据所述前车的行驶速度V
前
和所述后车的行驶速度V
后
，确定所述后车与所述前车之间的安全距离L的方式具体为：所述信号控制器在所述前车的行驶速度V
前
大于或等于所述后车的行驶速度V
后
时，根据所述后车的行驶速度V
后
所处的预设速度区间，确定所述后车与所述前车之间的安全距离L为所述预设速度区间所对应的预设安全距离；在所述前车的行驶速度V
前
小于所述后车的行驶速度V
后
时，根据所述前车的行驶速度V
前
和所述后车的行驶速度V
后
计算所述后车与所述前车之间的安全距离L，所述安全距离其中，t1为驾驶者制动反应时间，t2为制动协调时间，a
后
为所述后车的制动减速度，a
前
为所述前车的制动减速度，ΔL为所述前车和所述后车都静止时的安全距离。
5.根据权利要求4所述的用于高速公路的安全车距提示系统，其特征在于，所述安全距离其中，μ1为疲劳驾驶制动反应系数，所述μ1...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏以捷，
申请(专利权)人：深圳市以捷智慧交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：