用于电机控制器中电机定子温度的采样电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电机控制器中电机定子温度的采样电路，本采样电路由静电保护二极管构成电路输入的ESD防静电单元；电感滤波器、第一电容和第二电容构成输入滤波单元；第一电阻、第二电阻、第四电阻、第五电阻构成输入分压单元；第三电阻构成输入信号对电源短路保护单元；第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第三电容、第四电容、第五电容、运算放大器构成信号调理单元；第十电阻和第六电容构成信号输出滤波单元。本采样电路克服传统电机定子温度采样的缺陷，解决了电机定子温度信号线对电源短路烧毁采样电路的问题，且电路抗干扰能力强、可靠性高、采样精度高，增强了电动汽车的安全性能。

Sampling circuit for motor stator temperature in motor controller

【技术实现步骤摘要】
用于电机控制器中电机定子温度的采样电路
本技术涉及一种用于电机控制器中电机定子温度的采样电路。
技术介绍
随着新能源汽车技术的快速发展，因受车辆空间限制和使用环境的约束，整车厂对电机的功率密度需求越来越高。随着电机的工作电流不断增大，电机控制器需要实时采样电机定子温度，当采样温度超过设定的保护阈值，电机控制器将关闭电机驱动，以防止电机过热损坏。电动汽车对功能安全具有相当高的要求，因此对电机定子温度采样电路的抗干扰能力、可靠性和采样精度具有相当重要的作用。传统的电机定子温度采样电路输入信号没有对电源短路的保护功能，短路故障发生时会烧毁采样电路，也没有EMC滤波功能，电路抗干扰能力差，采样精度低，容易导致电机控制器温度采样误差大，误报过温故障，从而影响正常的行车安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于电机控制器中电机定子温度的采样电路，本采样电路克服传统电机定子温度采样的缺陷，解决了电机定子温度信号线对电源短路烧毁采样电路的问题，且电路抗干扰能力强、可靠性高、采样精度高，增强了电动汽车的安全性能。为解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电机控制器中电机定子温度的采样电路，其特征在于：本采样电路包括静电保护二极管、电感滤波器、运算放大器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻和第十电阻；所述静电保护二极管的输入端和输出端分别连接所述电感滤波器的两个输入端，所述静电保护二极管接地端连接大地地端，所述第一电容和第二电容的一端分别连接所述电感滤波器的两个输出端、另一端连接大地地端，所述第一电阻、第二电阻和第三电阻依次串接后第一电阻首端连接电源正端、第三电阻尾端连接电路地端，所述电感滤波器的两个输出端分别连接所述第...

【技术特征摘要】
1.一种用于电机控制器中电机定子温度的采样电路，其特征在于：本采样电路包括静电保护二极管、电感滤波器、运算放大器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻和第十电阻；所述静电保护二极管的输入端和输出端分别连接所述电感滤波器的两个输入端，所述静电保护二极管接地端连接大地地端，所述第一电容和第二电容的一端分别连接所述电感滤波器的两个输出端、另一端连接大地地端，所述第一电阻、第二电阻和第三电阻依次串接后第一电阻首端连接电源正端、第三电阻尾端连接电路地端，所述电感滤波器的两个输出端分别连接所述第二电阻的两端，所述第四电阻和第五电阻串接后两端分别连接电源正端和电路地端，所述运算放大器的正极输入端经所述第六电阻连接于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕大朋，童梁，刘莉飞，
申请(专利权)人：上海大郡动力控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31