一种高速电机油雾润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速电机油雾润滑装置，包括电动润滑装置、压缩空气处理装置、油气混合块和油气分配器，电动润滑装置的下端安装有油箱，电动润滑泵通过油泵阀与油气混合块相连接，油气混合块的下端通过气压阀与气压开关相连接，气压开关的远离气压阀的一端连接有压缩空气处理装置，油气混合块的右下方安装有油气分配器，油雾润滑系统应用于自动向润滑点供送润滑剂，它是一种利用压缩空气的作用对润滑剂进行输送、分配的集中润滑系统，可应用于众多工业领域的自动化生产设备，得到理想的应用效果。

An oil mist lubrication device for high speed motor

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机油雾润滑装置
本技术属于生产运输线、机床设备等的集中润滑
，具体涉及一种高速电机油雾润滑装置。
技术介绍
龙蓬公司南线成型机油雾润滑器是2008年开始投入使用的，距今已有8年多，部分零部件老化并损坏严重，由于部分核心部件为非标件且原设备的生产厂家已无法联系，导致多台套润滑器无法继续使用，高速电主轴轴承因无法得到正常的润滑，而造成整台套的轴承损坏，高速电主轴震动大，无法保证产品品质，如需另购买新的油雾润滑器则需要投入较大的成本，针对以上问题，特自行设计和制作了新的油雾润滑器。目前产品，单台套费用成本高、电器元器件、控制器严重老化，多台套高速电主轴轴承无法正常润滑而导致轴承磨损严重，高速电主轴无法提升到产品所需要的正常转数以及达不到产品的品质要求
技术实现思路
本技术提供一种高速电机油雾润滑装置，改善了因油雾润滑老化渗漏，大大的减少对环境的污染。为了解决上述技术问题，本申请提供一种高速电机油雾润滑装置，包括电动润滑装置、压缩空气处理装置、油气混合块和油气分配器，所述电动润滑装置包括电动润滑气动泵和安装在电动润滑气动泵下端的油箱，所述电动润滑气动泵通过油泵阀与油气混合块相连接，所述油气混合块的下端通过气压阀与气压开关相连接，所述气压开关的远离气压阀的一端连接有压缩空气处理装置，所述油气混合块的右下方安装有油气分配器。进一步的，所述压缩空气处理装置包括铜球阀和减压过滤二联件，所述减压过滤二联件的下方设置有排水管。进一步的，所述油泵阀和气压阀均为单向阀。进一步的，所述电动润滑装置、压缩空气处理装置、油气混合块和油气分配器均设置有接线端子。进一步的，所述接线端子分别与PLC相应的端口相连接。进一步的，所述油箱为透明塑料材质。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本油雾润滑系统应用于自动向润滑点供送润滑剂，它是一种利用压缩空气的作用对润滑剂进行输送、分配的集中润滑系统，可应用于众多工业领域的自动化生产设备，得到理想的应用效果，该油雾润滑系统具备结构易于扩展、调整的优势本油雾润滑结构由供油部分、压缩空气处理装置、油气混合块、油气分配器以及一套显示与监测构成的电控系统组成，使用效果良好，且运行故障率明显降低。改善了因油雾润滑老化渗漏，大大的减少对环境的污染。附图说明图1为本技术所述的油雾润滑装置结构示意图。图2为本技术所述的油雾润滑装置工作原理图。图中：A、电动润滑装置，1、电动润滑气动泵，11、油箱，B、压缩空气处理装置，2、铜球阀，3、减压过滤二联件，4、电磁阀，5、气压开关，6、气压阀，7、油泵阀，8、油气混合块，9、油气分配器，10、接线端子，11、油箱。具体实施方式为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。参见图1和图2，一种高速电机油雾润滑装置，包括电动润滑装置A、压缩空气处理装置B、油气混合块8和油气分配器9，电动润滑装置A、压缩空气处理装置B、油气混合块8和油气分配器9均设置有接线端子10，接线端子10分别与PLC相应的端口相连接，当压缩空气压力低时、油液液位低时，系统会启动自动停车功能，本系统采用单双倒计时开关，可以根据设备需求调整电动润滑气动泵(电磁泵)开启、停止的时间，达到需要的供给油量。电动润滑装置A具有润滑、间歇、设定、侦测功能。润滑/间歇时间可自行设定，ACT绿灯亮为供油时间，范围1-999s(秒)，INT红灯亮为间歇时间，范围1-999M/S(分/秒)。按住SET键3秒，进入润滑程序设定状态，此时显示屏上的数字闪动，按▲或▼增减到所需实际润滑时间，再按SET键3秒，显示器调到间歇时间设定，此时数字闪动，按▲或▼增减到所需间歇时间。确定设定正确后，按SET键3秒，电动泵按新的设定时间开始工作。此时ACT灯亮。在间歇时间内，按SET键3秒，电动泵可以重新启动。间歇时间的分/秒互换方法在润滑时间内，ACT绿灯亮时，一直按SET键不动，数字闪动10次后，即可达到分/秒转换。当侦测到系统异常时，数字闪烁并蜂鸣，电动泵停止工作显示Ero表示油量不足，需要加油；显示Erp时表示系统压力不足，需要检查连接管路是否破损或泄漏，Ers表示系统超时运行。电动润滑装置A的下端安装有油箱11，油箱11为透明塑料材质，电动润滑装置A通过油泵阀7与油气混合块8相连接，油气混合块8的下端通过气压阀6与气压开关5相连接，油泵阀7和气压阀6均为单向阀。气压开关5远离气压阀6的一端连接有压缩空气处理装置B，压缩空气处理装置B包括铜球阀2和减压过滤二联件3，减压过滤二联件3的下方设置有排水管,压缩空气接入口之前另外装设压缩空气过滤器，压缩空气的进气压力不得低于3bar(一般设定为4bar)，压缩空气含水量不得过大，露点应保持或高于25℃/+2℃。压缩空气处理装置对压缩空气进行处理，包括铜球阀、空气滤清器、电磁换向阀、压力开关、压力表等对压缩空气进行压力调整、通断切换、压力监视、污染度和含水量的控制并显示压力值。压缩空气对油雾润滑系统发挥正常功能至关重要，要定期对压缩空气处理装置B进行适当维护，以免导致受润滑设备的严重损毁，所述减压过滤二联件3的下方设置有排水管，所述油气混合块8的右下方安装有油气分配器9。工作原理：系统启动后，电动润滑装置1中的电动润滑气动泵(电磁泵)即可投入工作，整个系统也就具备了共有能力，油雾润滑系统接通开始工作后，控制主站上的铜球阀2得电后打开，其开、关由电控系统控制，电控系统是由一个YS-2232-400X泄压式电动润滑泵，内部包含可调节油泵开启、暂停的时间计时电路，整个系统的监控功能非常完善，不论是油箱液位、供油及润滑剂分配部分、压缩空气等都有监控，经过减压过滤二联件3减压后的压缩空气压力稳定在3-4bar。装有一块压力表可随时显示气压，另外还配有一个压力开关5对减压后的压缩空气进行监视，当压力低于2bar时，会发出报警信号输送至PLC报警停车。润滑剂由经过减压阀设定压力的压缩空气输送至润滑点，在压缩空气的连续作用下，润滑剂从油气混合块8出来并沿着管壁源源不断的输送到油气分配器9后再输送到各个润滑点。油气在管道中输送时，压缩空气的流速不得低于2m/s，否则难以有效的输送润滑剂，也不能在轴承座中保持正压，防止外界脏污和乳化液等侵入轴承座危害轴承。但同时要注意也不要把压缩空气压力调整太高，保证轴承座内的正压不超过0.3bar，否则会使密封发热，反而不利于达到最佳润滑效果。以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速电机油雾润滑装置，包括电动润滑装置、压缩空气处理装置、油气混合块和油气分配器，其特征在于：所述电动润滑装置包括电动润滑气动泵和安装在电动润滑气动泵下端的油箱，所述电动润滑气动泵通过油泵阀与油气混合块相连接，所述油气混合块的下端通过气压阀与气压开关相连接，所述气压开关的远离气压阀的一端连接有压缩空气处理装置，所述油气混合块的右下方安装有油气分配器。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速电机油雾润滑装置，包括电动润滑装置、压缩空气处理装置、油气混合块和油气分配器，其特征在于：所述电动润滑装置包括电动润滑气动泵和安装在电动润滑气动泵下端的油箱，所述电动润滑气动泵通过油泵阀与油气混合块相连接，所述油气混合块的下端通过气压阀与气压开关相连接，所述气压开关的远离气压阀的一端连接有压缩空气处理装置，所述油气混合块的右下方安装有油气分配器。


2.根据权利要求1所述的高速电机油雾润滑装置，其特征在于：所述压缩空气处理装置包括铜球阀和减压过滤二联件，所述减压过滤二联件的下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：马道纪，贺国峰，李松霖，杨超，童俊，
申请(专利权)人：龙口市龙蓬精密铜管有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37