驱动桥的润滑油过滤结构制造技术

驱动桥的润滑油过滤结构，包括桥壳、主减速器，桥壳的中部设置有一安装腔，主减速器包括减速器壳托架、从动齿轮，桥壳上安装有一位于安装腔内的润滑油过滤器，该润滑油过滤器的内部为一空腔，空腔的一端设置有一长条状进油口、另一端为盲端，润滑油过滤器的表面设置有多个与空腔连通的导油孔，长条状进油口的长度与从动齿轮的轴向一致，且由长条状进油口至盲端的方向与从动齿轮的转动方向一致。本实用新型专利技术在桥壳内部安装润滑油过滤器，不仅能够过滤润滑油中的杂质，延长从动齿轮的使用寿命，同时，还能够在从动齿轮转动时，降低润滑油的液位，减小润滑油对从动齿轮产生的阻力，提高主减速器的传动效率。

Lubricating oil filter structure of drive axle

【技术实现步骤摘要】
驱动桥的润滑油过滤结构
本技术涉及车辆
，具体涉及一种驱动桥的润滑油过滤结构。
技术介绍
驱动桥一般包括桥壳和主减速器，主减速器通常包括安装在桥壳中部的安装腔内的减速器壳托架，在减速器壳托架上安装主动齿轮和从动齿轮用以传递动力，安装腔被减速器壳托架封盖为一个封闭的腔体，为了对齿轮进行润滑，需要在安装腔内填充润滑油，然而，在齿轮高速转动过程中，齿轮摩擦产生的铁屑以及润滑油中原本残留的杂质，会严重影响齿轮的使用寿命；并且，齿轮在转动过程中，受到来自润滑油的阻力，会影响主减速器的传动效率。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的旨在于提供一种驱动桥的润滑油过滤结构，其能够过滤润滑油中的杂质，同时，可减少齿轮在转动时受到润滑油的阻力。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：驱动桥的润滑油过滤结构，包括桥壳、主减速器，桥壳的中部设置有一安装腔，主减速器包括固定在桥壳上且封盖安装腔开口处的减速器壳托架、安装在减速器壳托架上的从动齿轮，桥壳上固定有一位于安装腔内的润滑油过滤器，该润滑油过滤器的内部为一空腔，空腔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.驱动桥的润滑油过滤结构，其特征在于，包括桥壳、主减速器，桥壳的中部设置有一安装腔，主减速器包括固定在桥壳上且封盖安装腔开口处的减速器壳托架、安装在减速器壳托架上的从动齿轮，桥壳上安装有一位于安装腔内的润滑油过滤器，该润滑油过滤器的内部为一空腔，空腔的一端设置有一长条状进油口、另一端为盲端，润滑油过滤器的表面设置有多个与空腔连通的导油孔，长条状进油口的长度与从动齿轮的轴向一致，且由长条状进油口至盲端的方向与从动齿轮的转动方向一致。/n

【技术特征摘要】
1.驱动桥的润滑油过滤结构，其特征在于，包括桥壳、主减速器，桥壳的中部设置有一安装腔，主减速器包括固定在桥壳上且封盖安装腔开口处的减速器壳托架、安装在减速器壳托架上的从动齿轮，桥壳上安装有一位于安装腔内的润滑油过滤器，该润滑油过滤器的内部为一空腔，空腔的一端设置有一长条状进油口、另一端为盲端，润滑油过滤器的表面设置有多个与空腔连通的导油孔，长条状进油口的长度与从动齿轮的轴向一致，且由长条状进油口至盲端的方向与从动齿轮的转动方向一致。


2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，赖智玲，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44